|
|||
править]Линия Хабаровск-2 — Сукпай — Самарга[править]Линия Хабаровск-2 — Сукпай — Самарга Будущая железная дорога общей длиной 360 км. Будет проложена по территории Хабаровского и Приморского краёв. В проект компании «Самарга Холдинг» также входит реконструкция линии Кругликово — Сукпай и строительство морского порта в Самарге. Общая стоимость проекта составит 400 млрд рублей. Строительство планируется завершить к 2026 году[155]. [править]Линия Новочугуевка — Рудная Пристань (с ответвлением на Ольгу) Будущая железная дорога общей длиной 288 км. Будет проложена по территории Приморского края. Будет иметь технологическое значение[156]. [править]Соединение Транссиба с Транскорейской железной дорогой Россия планирует вложить более 15 млрд долларов в проект соединения Транссибирской магистрали (Транссиба) с Транскорейской железной дорогой (ТЖД) — это позволит осуществлять транзит грузов из Сибири через Северную Корею в Южную и обратно. Об этом 30 ноября 2014 года заявил министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка, который находился с визитом в Южной Корее. [157] [править]Железнодорожная линия на острове Калимантан, Индонезия Меморандум о строительстве 300-километровой неэлектрифицированной однопутной железной дороги с морским угольным терминалом подписан РЖД весной 2015 года.[158] [править]Белкомур (Белое море — Коми — Урал) Много лет продвигаемый властями соответствующих регионов проект предполагает формирование железнодорожной магистрали Архангельск — Сыктывкар — Соликамск (Пермь) длиною 1161 километр: строительство 712 км новых участков и модернизация 449 км существующей железной дороги, в частности линий Архангельск — Карпогоры и Вендинга — Микунь — Сыктывкар. Магистраль позволит напрямую вывозить осуществлять перевозки между Уралом и арктическими портами России, в первую очередь через Архангельский порт. В сентябре 2015 года к реализации проекта присоединилась крупная китайская компания «Poly Technologies», что резко повышает его шансы на реализацию в ближайшие годы. В рамках реализации проекта планируется также строительство нового глубоководного района Архангельского морского порта в 55 км севернее Архангельска, величина грузооборота до 45 млн тонн в год. [159] Запланирована актуализация проекта в конце 2022 года[160].
|
|||
|