править]Линия Усть-Кут — Непа — Ленск

[править]Линия Усть-Кут — Непа — Ленск

Будущая железная дорога общей длиной около 1100 км. Будет проложена по территории Иркутской области и Республики Якутия. Стоимость строительства в 2008 году оценивалось в 110 млрд рублей[143].

[править]Линия Могзон — Новый Уоян

Будущая железная дорога общей длиной около 700 км[144]. Будет проложена по территории Забайкальского края и Республики Бурятия. Должна решить задачи соединения Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей.

[править]Линия Хани — Олёкминск

Будущая железная дорога общей длиной около 450 км[145]. Будет проложена по территории Республики Якутия. Должна задачи освоения золоторудного месторождения «Таборное» и создания Тарыннахского ГОК[146]. Стоимость строительства оценивалась в 45 млрд рублей в ценах 2007 года[147].

[править]Линия Тыгда — Зея

Будущая железная дорога общей длиной 105 км. Будет проложена по территории Амурской области. Имеет важное социальное значение. Должна соединить город Зея с железнодорожной сетью России. Общая стоимость строительства 11 млрд рублей[148].

[править]Линия Шимановск — Гарь — Февральск

Будущая железная дорога общей длиной 277—289 км[149][150]. Будет проложена по территории Амурской области. Должна решить задачи соединения Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей, а также создания Гаринского ГОК[151]. Стоимость строительства участков Шимановск — Гарь и Гарь — Февральск оценивались в 15,38 млрд и 12,62 млрд рублей соответственно в ценах 2007 года[152].

[править]Линия Селихин — Сергеевка

Будущая железная дорога общей длиной 1085 км. Будет проложена по территории Хабаровского и Приморского краёв. Станет продолжением БАМ и параллельным ходом между Хабаровском и Владивостоком на значительном отдалении от российско-китайской границы[153]. Стоимость строительства оценивалась в 125 млрд рублей в ценах 2007 года[154].

⇐ Предыдущая 12 13 14 15 161718 19 20 21 Следующая ⇒