- Автоматизация
- Антропология
- Археология
- Архитектура
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерия
- Военная наука
- Генетика
- География
- Геология
- Демография
- Деревообработка
- Журналистика
- Зоология
- Изобретательство
- Информатика
- Искусство
- История
- Кинематография
- Компьютеризация
- Косметика
- Кулинария
- Культура
- Лексикология
- Лингвистика
- Литература
- Логика
- Маркетинг
- Математика
- Материаловедение
- Медицина
- Менеджмент
- Металлургия
- Метрология
- Механика
- Музыка
- Науковедение
- Образование
- Охрана Труда
- Педагогика
- Полиграфия
- Политология
- Право
- Предпринимательство
- Приборостроение
- Программирование
- Производство
- Промышленность
- Психология
- Радиосвязь
- Религия
- Риторика
- Социология
- Спорт
- Стандартизация
- Статистика
- Строительство
- Технологии
- Торговля
- Транспорт
- Фармакология
- Физика
- Физиология
- Философия
- Финансы
- Химия
- Хозяйство
- Черчение
- Экология
- Экономика
- Электроника
- Электротехника
- Энергетика
править]Комплексная реконструкция участка Сенная — Пугачёвск — Новоперелюбская
[править]Комплексная реконструкция участка Сенная — Пугачёвск — Новоперелюбская
Планируется строительство вторых путей и электрификация. Срок реконструкции — 2025—2030 годы[167]. Предварительная стоимость составляет 54 млрд рублей[168].
[править]Ширококолейная линия Кошице — Вена
Железная дорога Ужгород — Кошице длиной 88 км с шириной колеи 1520 мм была построена на территории СССР и Чехословакии в 1960-х годах.
В марте 2019 года Министерство транспорта РФ подписало с транспортными ведомствами Австрии и Словакии меморандум по проекту строительства железной дороги широкой колеи (1520 мм против 1435 мм в Европе) до Австрии. Строительство железной дороги оценивается примерно в 6,4 млрд евро[169].
[править]Перенос линии вдоль Чёрного моря от побережья
Президент Владимир Путин объявил перенос железной дороги Геленджик — Сочи от побережья Чёрного моря стратегической задачей и поручил Министерству транспорта просчитать стоимость проекта[170].
[править]Автомобильные дороги
Планируется до 2029 года увеличить протяжённость скоростных магистралей с 5,1 тысяч до 19,5 тысяч км[171][172][173].
[править]Аваро-Кахетинская дорога
Дорога должна связать российский Дагестан и Грузию, дублируя Военно-грузинскую дорогу через Владикавказ (дороги через Южную Осетию и Абхазии, которые закрыты на границе с Грузией, а путь через Азербайджан, который доступен не для всех грузов из-за конфликта последнего с Армениией). Она станет, в том числе запасным вариантом при относительно часто случающемся закрытии Военно-грузинской дороги из-за погодных условий. Стоимость 30 млрд рублей. Проект первой очереди строительства на начало осени 2014 года находился на экспертизе, [174][175], а в 2016 году уже были сданы её первые участки. Завершить стротельство планировалось в начале 2020-х годов[176], однако из-за нежелания Грузии к 2020 году строительство трансграничной и грузинской частей дороги так и не появилось в обозримом планах.
|
|
|
© helpiks.su При использовании или копировании материалов прямая ссылка на сайт обязательна.
|