Тормозные башмаки 5 страница

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 17Следующая ⇒

│регуляторе │верхний клапан │и притереть верхний │

│наблюдается пропуск │разгрузочного │клапан разгрузочного │

│через контрольные │устройства │устройства │

│отверстия в крышках │ │ │

│стаканов всасывающих │ │ │

│клапанов │ │ │

├─────────────────────┼──────────────────────┼──────────────────────┤

│При включенном │Нижний цилиндрический │Осмотреть, прочистить │

│регуляторе │клапан во втулке над │и притереть упор или │

│наблюдается пропуск │обоймой не садится на │подложить прокладку │

│воздуха через │седло │под бурт верхней │

│контрольное │ │крышки │

│отверстие в крышках │ │ │

│стаканов ЦВД │ │ │

│Стук в клапанах │Поломка пластин │Заменить неисправные │

│ │клапанов │клапаны │

│ │ │ │

│ │Ослабление клапанных │Заменить пружины │

│ │пружин │ │

│ │ │ │

│ │Вместо всасывающего │Запрещается ставить │

│ │клапана поставлен в │нагнетательные клапаны│

│ │перевернутом положении│вместо всасывающих │

│ │нагнетательный клапан │ │

│Стук в подшипниках │Овальность и │Устранить износ шейки │

│ │конусность шатунной │вала путем │

│ │шейки коленчатого вала│тщательной шлифовки и │

│ │ │полировки │

│ │ │ │

│ │Увеличенный зазор │Заменить поршневой │

│ │между поршневым │палец или втулку │

│ │пальцем и бобышками │верхней головки шатуна│

│ │поршня или втулкой │ │

│ │ │ │

│ │Большой зазор между │Отрегулировать зазор │

│ │шатунной шейкой │прокладками или │

│ │коленчатого вала и │перезалить вкладыши │

│ │вкладышами головки │ │

│ │шатунов │ │

│ │ │ │

│ │Выход из строя │Заменить неисправный │

│ │шарикоподшипников │подшипник │

│ │коленчатого вала │ │

│Стук в приводе │Ослабление шпонки, │Заменить шпонку │

│компрессора │закрепляющей привод на│ │

│ │валу компрессора │ │

│ │ │ │

│ │Ослабление затяжки │Подтянуть болты или │

│ │болтов в приводе │заменить их │

└─────────────────────┴──────────────────────┴──────────────────────┘

5.4. Компрессор К2 и К3

Ремонт компрессоров К2 и К3 производится применительно к технологии и требованиям для ремонта компрессоров КТ предусмотренными настоящей Инструкцией, за исключением ремонта масляного насоса и клапанных коробок.

При обмере, определении состояния деталей и объема работ при ремонте компрессора руководствоваться нормами и допусками, приведенными в таблице 16.

Таблица 16.

Нормы допусков и износов деталей компрессоров в мм

(не приводятся - прим. ред.)

Градационные размеры для расточки цилиндров, изготовления поршней, обточки шатунной шейки коленчатого вала и толщины вкладышей приведены в таблицах 17 и 18.

5.4.1. Масляный насос:

5.4.1.1. проверяется калибром износ зубьев шестерен. Если износ превышает 0,3 мм, шестерни заменяются новыми. При разработке опорных мест в крышке и промежуточной части для осей шестерен разрешается проверить эти места на стенке, а затем запрессовать в них бронзовые втулки;

5.4.1.2. при наличии овальности на осях шестерен более 0,15 мм оси следует проточить и отшлифовать, при этом зазор между телом крышки и промежуточной частью должен быть не более 0,1 мм, а зазор между телом шестерни и крышкой в пределах 0,02-0,08 мм у малых шестерен и 0,04- 0,12 мм - у больших. Большие шестерни должны быть плотно насажены на свои оси и удержаться от проворачивания на шпонках;

5.4.1.3. при сборке шестерен в задней крышке необходимо выдерживать расстояние между осями малых шестерен 37,5 мм и больших - 98,75 мм;

5.4.1.4. пружина предохранительного клапана масляного насоса после ремонта регулируется на давление не более 3,0 кгс/кв.см;

5.4.2. Всасывающие и нагнетательные клапаны:

5.4.2.1. при обнаружении у клапанов дефектных пластин (трещины, изломы, пропуск, корабление) последние заменить новыми;

5.4.2.2. при сборке клапанов необходимо выдержать размер от верхней плоскости ограничительной шайбы до нижней плоскости седла клапана. Этот размер должен быть у всасывающих и нагнетательных клапанов цилиндров низкого давления 25 мм, у цилиндров высокого давления - 24 мм.

5.4.3. Испытание компрессора:

5.4.3.1. после ремонта и сборки компрессор испытывается на стенде по методике, предусмотренной для компрессоров КТ;

5.4.3.2. обкатка компрессора К2 производится при 240, 400 и 720 об/мин коленчатого вала, а производительность измеряется при 720 об/мин.

Обкатка компрессора К2 производится при 600, 980 и 1250 об/мин, а производительность измеряется при 1250 об/мин.

Таблица 17.

Градационные размеры обточки шатунной шейки коленчатого

вала компрессоров К2 и К3 и толщины вкладышей в мм

(не приводятся - прим. ред.)

Таблица 18.

Градации ремонтных размеров цилиндров и поршней к ним

компрессоров К2 и К3 в мм.

(не приводятся - прим. ред.)

5.5 Компрессора ВВ 1,75 и ВП 3 - 4

-----

5.5.1. Ремонт и испытание отдельных узлов, деталей

компрессоров ВВ 1,75 и ВП 3-4

----

9 в сборе производится применительно к

технологии ремонта и методике испытания компрессоров, приведенных в настоящей Инструкции, с учетом их конструктивных особенностей.

5.5.2. При обмере, определении состояния деталей и объема работ при ремонте компрессоров руководствоваться нормами и допусками, приведенными в таблице 19.

5.5.3. После ремонта и сборки компрессор испытывается на стенде:

5.5.3.1. испытание по определению температурного режима производится в течение 1 ч при давлении 9,0+-0,2 кгс/кв.см, перепаде давлений 1,5 кгс/кв.см и номинальной частоте вращения коленчатого вала компрессора, при ПВ компрессора равным 50% и продолжительности цикла не более 10 мин. Производительность включенного и отключенного состояний по 5 мин.

Таблица 19.

Нормы допусков и износов деталей компрессоров в мм

(не приводятся - прим. ред.)

Температура сжатого воздуха в трубопроводе на расстоянии 0,8 -1,0 м от компрессора должна быть не более 180 град. С, а температура масла в картере не более 80 град. С при температуре окружающего воздуха до 20 град. С;

5.5.3.2. производительность компрессора ВВ 1,75 должна быть

1,75+-5% куб.м/мин и компрессора ВП 3 - 4

-----

9 - 3,5+-5% куб.м/мин при

номинальном давлении и частоте вращения вала компрессора;

5.5.3.3. утечка воздуха через компрессор проверяется по скорости падения давления в резервуаре, которая начиная с 7,0 кгс/кв.см в течение 5 мин не должна быть более 1,0 кгс/кв.см при емкости резервуара 50л; 5.5.3.4. испытание компрессора в перегрузочном режиме производится в течение 5 мин при давлении нагнетания 11 кгс/кв.см в частоте вращения коленчатого вала компрессора 1250 об/мин.

5.5.4. Перечень наиболее часто встречающихся или возможных неисправностей и методы их устранения приведены в таблице 20.

Таблица 20.

Перечень наиболее часто встречающихся или возможных

неисправностей компрессоров ВВ 1,75 и ВП 3 - 4

-----

┌─────────────────────┬──────────────────────┬──────────────────────┐

│ │Вероятная причина │Для устранения неис- │

│Неисправности │неисправностей │правностей необходимо │

│Компрессор создает │Неисправен клапан │Осмотреть клапан │

│давление в главном │холостого хода │холостого хода, │

│резервуаре более │ │устранить │

│установленного в │ │неисправность │

│тормозной системе │ │ │

│ │Нарушение регулировки │Отрегулировать │

│ │регулировочного │регулировочный клапан │

│ │клапана │ │

│Срабатывает │Неплотность или │Проверить клапаны и │

│предохранительный │излом пластин │заменить неисправные │

│клапан на │всасывающих клапанов │пластины │

│трубопроводе │второй ступени │ │

│промежуточного │ │ │

│холодильника │ │ │

│Понижение │Неисправность │Разобрать клапаны, │

│производительности │всасывающих и │устранить │

│компрессора │нагнетательных │неисправность │

│ │клапанов I и II │ │

│ │ступеней │ │

│ │ │ │

│ │Пропуск воздуха │Заменить изношенные │

│ │поршневыми кольцами │кольца │

│ │ │ │

│ │Утечка воздуха через │Осмотреть соединения и│

│ │неплотности в │устранить утечки │

│ │соединениях │воздуха │

│Повышенный нагрев │Загрязнение │Очистить промежуточный│

│компрессора │промежуточного │холодильник и цилиндры│

│ │холодильника, │ │

│ │охлаждающих ребер │ │

│ │цилиндров │ │

│ │ │ │

│ │Неисправность клапанов│Проверить клапаны, │

│ │I и II ступеней │неисправные пластины │

│ │ │заменить │

│ │ │ │

│ │Нарушение смазки │Осмотреть │

│ │компрессора │разбрызгиватель, │

│ │ │проверить уровень │

│ │ │масла и при │

│ │ │необходимости долить │

│ │ │до нормы │

│ │ │ │

│ │Нарушение нормального │Устранить утечку │

│ │режима работы │воздуха │

│ │компрессора из-за │ │

│ │утечек воздуха в │ │

│ │трубопроводах │ │

│Стук в компрессоре │Эллиптичность шатунных│Устранить │

│ │шеек коленчатого вала │эллиптичность шеек │

│ │ │ │

│ │Износ вкладышей │Отремонтировать или │

│ │шатунов │заменить вкладыши │

│ │ │новыми │

│ │ │ │

│ │Ослабление болтов │Подтянуть болты │

│ │крышек головок шатунов│ │

│ │ │ │

│ │Заедание поршневых │Заменить масло и │

│ │колец в следствии │удалить нагар │

│ │плохой смазки и │ │

│ │нагрева │ │

│ │ │ │

│ │Износ │Заменить │

│ │шарикоподшипников │шарикоподшипники │

│ │ │новыми │

│ │ │ │

│ │Ослабление пальца во │Заменить палец или │

│ │втулке шатуна или │втулку │

│ │поршня │ │

│ │ │ │

│ │Ослабление втулки │Заменить втулку │

│ │пальца в шатуне │ │

│ │ │ │

│ │Поломка какой-либо │Неисправную деталь │

│ │детали компрессора │заменить новой │

│Выброс масла в │Износ поршневых колец │Заменить изношенные │

│воздухопровод │ │поршневые кольца │

│ │ │ │

│ │Выработка рабочей │Устранить выработку │

│ │поверхности цилиндров │ │

│Падает конечное │Пропуск поршневых │Заменить поршневые │

│давление │колец │кольца │

│сжатого воздуха │ │ │

│ │Неисправность клапанов│Осмотреть клапаны и │

│ │ │неисправные заменить │

│ │ │ │

│ │Неплотность соединений│Устранить неплотность │

│ │ │соединений │

│ │ │ │

5.6. Регулятор давления N ЗРД

5.6.1. Фильтр необходимо разобрать, набивку и сетку промыть и просушить. Истертую набивку заменить новой, предварительно слегка пропитанной маслом.

5.6.2. Притирочные поверхности клапанов и их седел, имеющие неплотности или выработку, следует прочистить и притереть.

5.6.3. Проверяется зазор в направляющей втулке между включающим и выключающим клапанами, который должен быть в пределах 0,005-0,050 мм. При большем зазоре клапан заменяется новым, при этом зазор между втулкой и клапаном должен быть в пределах 0,005-0,020 мм.

5.6.4. Изломанные или потерявшие упругость регулировочные пружины заменяются.

5.6.5. После ремонта и сборки регулятор давления испытывается на плотность клапанов давлением 10 кгс/кв.см (стр. 66). Допускается образование мыльного пузыря на выходных отверстиях с удержанием его не менее 5 с.

5.6.6. Окончательно регулятор давления регулируется на локомотиве на выключение при давлении в главных резервуарах 8,5 кгс/кв.см и на включение при 7,5 кгс/кв.см с отключением на +-0,2 кгс/кв.см.

5.6.7. Перечень наиболее часто встречающихся или возможных неисправностей и методы их устранения, а также регулировки регулятора давления приведены в таблице 21.

Таблица 21.

Перечень наиболее часто встречающихся или возможных

неисправностей регулятора давления N 3РД

Неисправности	Для устранения неисправностей необходимо:
Компрессор выключается при давлении более 8,5 кг/кв.см	При достижении в главных резервуарах давления 8,5 кг/кв.см поворотом против часовой стрелки левого регулирующего винта добиться выключения компрессора
Компрессор выключается при давлении менее 8,5 кг/кв.см	Левый регулирующий винт повернуть по часовой стрелке на 2-3 оборота При давлении в главных резервуарах 8,5 кг/кв.см поворотом регулирующего винта против часовой стрелки вызвать выключение компрессора
Компрессор выключается при давлении менее 7,5 кг/кв.см	При включенном компрессоре снизить давление до 7,5 кг/кв.см и поворотом правого регулирующего винта по часовой стрелке вызвать выключение компрессора
Компрессор выключается преждевременно при давлении в главном резервуаре более 7,5 кг/кв.см	Правый регулирующий винт повернуть против часовой стрелки на 2-3 оборота. Давление в главном резервуаре снизить до давления 7,5 кг/кв.см и поворотом регулирующего винта по часовой стрелке вызвать включение компрессора.
Компрессор нагнетает давление выше 8,5 кг/кв.см и предохранительный клапан на холодильнике компрессора срабатывает из-за того, что не срабатывает регулятор или разгрузочное устройство	Осмотреть и устранить заедание в регуляторе или разгрузочном устройстве
Регулятор не срабатывает, пропускает воздух в атмосферное отверстие. Выключающие клапаны не садятся в седло из-за попадания посторонних частиц и дают пропуск или пропускает уплотняющая прокладка	Снять регулятор, осмотреть, прочистить и при необходимости притереть клапаны. Осмотреть прокладку негодную - заменить
Регулятор срабатывает, но пропускает воздух в атмосферное отверстие. Клапан не садится на верхнее притирочное седло	Проверить подъем выключающего клапана и притереть клапан к седлу
Преждевременное включение и выключение компрессора при работе в холостом режиме	Осмотреть выключающие клапаны и проверить их протирку

5.7. Регуляторы давления АК-11А и АК-11Б

5.7.1. Изломанные или потерявшие упругость пружины, а также пружины, имеющие отклонения по высоте в свободном состоянии более 4 мм от чертежного размера, заменяются новыми.

5.7.2. Резиновую диафрагму заменяют при наличии расслоения, прорывов, трещин или остаточного прогиба более 3 мм. При текущем ТР-3 и капитальном ремонтах диафрагму заменяют независимо от состояния.

5.7.3. Рычаги и планки, потерявшие поверхностное покрытие, оцинковываются. Регулирующие винты с поврежденной резьбой и разработанными шлицами заменяются, контакты зачищаются и притераются так, чтобы ширина притирочного пояса составляла 2,5-3,5 мм.

5.7.4. При наличии сквозных трещин в корпусе или крышке неисправные детали заменяются.

5.7.5. После ремонта и сборки регулятора проверяется плотность между корпусом и фланцем в месте закрепления диафрагмы. Пропуск воздуха в соединении при давлении сжатого воздуха 9,0 кгс/кв.см не допускается.

⇐ Предыдущая 1 2 3 456 7 8 9 10 Следующая ⇒