День двести тридцать четвёртый, 6 декабря 2011г. 15км р.Фёдоровка—22км р.Фёдоровка (лаг.КЕМО) +8км, 10134км

День двести тридцать четвёртый, 6 декабря 2011г. 15км р.Фёдоровка—22км р.Фёдоровка (лаг.КЕМО) +8км, 10134км

Время движения – 3:28
Время остановки – 1:17
Ср.ск.дв. – 2,3км/ч
Ср.общ.ск. – 1,7км/ч

-7°C, слабый снег.

Лагерь №4

Сегодня контрольный срок выхода с маршрута.
Просыпаюсь в 10:30 от звука работающего двигателя. Неужели спасатели?
Нет, это турбовинтовой самолёт. Он каждый день в одно и то же время гудит.
Почему-то пробирает дрожь, хотя нет ощущения, что холодно. Решаю не ждать спасателей в палатке, а встретить их на маршруте, как настоящий путешественник.
За холодным завтраком в раздумьях, что забросить в первую очередь к перевалу? Он в 7км от моей стоянки.
Жую те же сало с хлебом, протёкшую из надорванного пакета сгущёнку и запиваю вчерашним, но ещё горячим чаем.
В итоге беру санки, маленький велорюкзак, сапоги ОЗК, фотокамеру, спальник, надувной матрац, пуховик, спальные носки и шерстяной пояс, велик, огрызок топора, запасные литиевые батарейки, большой термос и то, что постоянно лежит в штурмовом рюкзаке: варежки, мембранный костюм, сгущёнка с какао, шоколадка, нож, спички, фонарик и маленький термос.
Что я жду от перевала? Варианты:

Нет ничего. Мои действия: оставить первую партию груза и со спальником и санками возвратиться на ночёвку в лагерь №4.
Холодный вагончик/балок/вахтовка. Мои действия: либо как в первом варианте, либо растопить печь в вагончике и остаться в нём на ночёвку.
Тёплый вагончик/балок/вахтовка со сторожем. Вообще, не рассматриваю такой пляжный вариант.

Энергии и энтузиазма тащить санки по свежевыпавшему снегу хватает примерно на 500м.
Понимаю, что по такому снегу и увеличивающемуся наклону (надо набрать высоту 200м за 6,5км) больше не могу тянуть за собой санки.
Решение: топтать тропу до перевала без саней и затем возвратиться на ночёвку в лагерь №4.
Бросаю сани на дороге и начинаю пробивать тропу с одним штурмовым рюкзаком.
Иду довольно шибко. За 3км от перевала выхожу на свежий след лыжника, шедшего в моём направлении. Неужели вахтовка обитаема?!
Темнеет. Последняя переправа через р.Фёдоровка. Она, как коварный ручей не замёрзла в самом истоке. А ведь сегодня были переправы через эту речку, покрытые льдом достаточной толщины. Неохота переобуваться. С прыжка, не снимая снегоступы, преодолеваю переправу.
Развилка. Знак «Вправо на Балыксу 30км». Мне пока не туда.

До Балыксу 30км

Лыжный след уходит влево вверх. Иду по нему.

Табличка о собственнике лагеря

Еще 200м и я вижу тусклый свет в окне вагончика. Радость переполняет моё сердце! Кричу: «Люди! Есть тут кто?!». Навстречу бежит игривая молодая лайка.

Лагерь КЕМО

Я у сторожей-охотников-старателей Леонида-Сергея-Владимира (ещё не разобрался, кто есть кто) брошенного лагеря золотодобытчиков «КЕМО» (Кемерово-Москва) (читайте, Тулеев-Лужков). Обитатели уже знают о моём существовании.
Вчера приезжали 2 снегохода из Балыксу. Те, что должны были спасать сегодня.
Я удивлён. Почему не сегодня, как договаривались? Почему не поехали мне навстречу? Ответов пока нет.
Болит палец. Тактильная чувствительность почти на нуле. Ощущение, что кисть затекает и её слегка покалывает. Кисть заметно опухла. Помашу, разгоняя кровь, – становится легче. Леонид пугает меня, показывая ампутированные после обморожения пальцы на ступнях.
За окном -9°C. Хозяйские тепло, чай, сало, хлеб, пряники – какое наслаждение!
Остаюсь ночевать у любезных обитателей вагончика. Благо, есть свободное место на нижней полке.
Все курят. Я привычный к дыму костра, не обращаю на это внимания.

Жизнь в вагончике КЕМО

Оказывается, что Леонид родом из Ташкента. И я, обрадованный таким фактом, утомляю всех, кроме себя, 5-тичасовым рассказом о путешествии по Средней Азии.
Расходимся по койкам, и я при свете фонарика сажусь писать отчёт за последние 2 дня.

Жизнь в вагончике КЕМО

Ложусь в 0:30 по-кузбасски или в 1:30 по-хакаски. В вагончике живут по хакаскому времени, хотя территориально мы в Кузбассе, а до границы не более 500 метров.

⇐ Предыдущая 2 3 4 5 678 9 10 11 Следующая ⇒