4. ОРГАНИЗАЦИЯ ОПЕРАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКОГО УЧЕТА 1 страница

Стр 1 из 8Следующая ⇒

МИНИСТЕРСТВО НЕФТЯНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

И ПЛАНОВОГО РЕМОНТА БУРОВОГО

И НЕФТЕПРОМЫСЛОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ

В НЕФТЯНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Москва ВНИИОЭНГ 1982

МИНИСТЕРСТВО НЕФТЯНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

И ПЛАНОВОГО РЕМОНТА БУРОВОГО И НЕФТЕПРОМЫСЛОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ В НЕФТЯНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Издание второе,

переработанное и дополненное

Москва ВНИИОЭНГ 1982

УЖ 622. 24. 05. 004. 67

В настоящем 2-м издании, переработанном и дополненном, Системы технического обслуживания и планового ремонта приведены основные принципы организации технического обслуживания и планового ремонта бурового и нефтепромыслового оборудования, применяемого при бурении скважин и добыче нефти и газа.

Содержатся нормативы длительности и структуры ремонтных циклов бурового и нефтепромыслового оборудования. Значительно расширены нормативы длительности и структуры ремонтных циклов нефтепромыслового оборудования, приведен комплекс работ по капитальному ремонту нефтепромыслового оборудования, ремонтируемого без демонтажа. Даны коэффициенты нормативного запаса оборудования, усредненные нормы простоя оборудования, коэффициенты оборачиваемости в зависимости от скорости бурения. Для основных видов оборудования приведен комплекс работ по текущему ремонту.

Настоящая Система предназначена для инженерно-технических работников предприятий Министерства нефтяной промышленности, занимающихся техническим обслуживанием и плановым ремонтом бурового и нефтепромыслового оборудования.

Всесоюзный научно-исследовательский институт организации, управление и экономики нефтегазовой промышленности (ВНИИОЭНГ), 1982

ВВВДЕНИЕ

Настоящая Система технического обслуживания и планового ремонта бурового и нефтепромыслового оборудования в нефтяной промышленности (в дальнейшем Система ТО и ПР) предусматривает проведение комплекса мероприятий предупредительного характера, направленных на поддержание оборудования в постоянной эксплуатационной готовности и обеспечивающих наибольшую производительность и высокое качество выполняемых работ, увеличение межремонтных сроков службы, снижение затрат на ремонт и эксплуатацию оборудования, повышение качества ремонтных работ.

Система ТО и ПР состоит из разделов: общие положения; система технического обслуживания и планового ремонта бурового и нефтепромыслового оборудования; структура и длительность ремонтных циклов и межремонтных периодов: организация оперативно-технического учета и отчетности.

В Системе ТО и ПР приведены также перечень сборников нормативов численности и норм обслуживания и перечень сборников нормативных материалов по труду, действующих на предприятиях Министерства нефтяной промышленности (МНП).

Перечень деталей, подлежащих дефектоскопии, и периодичность ее проведения для бурового и нефтепромыслового оборудования приведены в технических условиях на капитальный ремонт оборудования и " Инструкции по проведению дефектоскопии бурового, нефтепромыслового оборудования и инструмента на предприятиях и в объединениях Министерства нефтяной промышленности", Уфа, 1977 г.

Настоящая Система ТО и ПР является обязательной для всех отделов и служб производственных объединений, предприятий и подразделений МНП, осуществляющих эксплуатацию и ремонт бурового и нефтепромыслового оборудования.

Для отдельных видов бурового и нефтепромыслового оборудования, не предусмотренных Системой ТО и ПР, нормативные материалы (структура, длительность межремонтных циклов и т. д. ) разрабатываются службой главного механика предприятия и согласовываются с главным механиком производственного объединения.

Для оборудования, применяемого при бурении структурно-поисковых скважин геологоразведочными и геологопоисковыми конторами, необходимо руководствоваться " Положением о планово-предупредительном ремонте оборудования, применяемого на геологоразведочных работах", Москва, I960 г.

Организация технического обслуживания и планового ремонта оборудования общепромышленного назначения, не вошедшего в Систему ТО и ПР, производится в соответствии с нормативными документами, приведенными в разделе 7.

Настоящая Система ТО и ПР разработана работниками СКТБ и Управления главного механика МНИ тт. Галимовым Т. Х., Хуснуллиным А. Ш., Ибатуллиным М. М., Лысовым А. И., Гафаровым Ф. Г., Блошки-ным Б. П., Сквозниковым Р. А., Пикейным Ю. П. под общей редакцией начальника Управления главного механика Коломацкого В. Н.

В разработке Системы ТО и ПР приняли участие работники меха-норемонтных служб Главтюменнефтегаза и нефтегазодобывающих объединений " Башнефть", " Куйбышевнефть", " Татнефть" и др.

Система ТО и ПР утверждена первым заместителем министра нефтяной промышленности т. Игревским В. И. " 10 " марта 1982 г.

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. 1. В процессе эксплуатации оборудования происходит изменение работоспособности механизмов, вызванное износом рабочих поверхностей деталей, разрушением деталей или их поверхностных слоев.

1. 2. За организацию технического обслуживания и планового ремонта оборудования несет ответственность служба главного механика производственного объединения (предприятия).

1. 3. За организацию правильной эксплуатации оборудования несет ответственность руководство производственного объединения (предприятия).

1. 4. Задачи и функции отдела главного механика производственного объединения, отделов главных механиков производственных предприятий, а также должностные инструкции главным механикам производственных объединений и предприятий разработаны ВНИИОЭНГ.

1. 5. В соответствии в ГОСТ 18322-78 предусматривается ремонт оборудования:

плановый;

внеплановый, вызванный отказами и авариями при эксплуатации.

1. 6. По степени восстановления ресурса ремонты подразделяются на два вида:

текущий; капитальный.

1. 6. 1. Текущий ремонт - ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности изделия и состоящий в замене и (или) восстановлении отдельных частей.

1. 6. 2. Капитальный ремонт - ремонт, выполняемый для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановлению ресурса изделия с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые.

1. 7. Основой проведения качественного и своевременного ремонта является Система ТО и ПР, под которой понимается совокупность мероприятий по техническому обслуживанию и плановому ремонту оборудования, проводимых профилактически в целях обеспечения его безотказной работы.

Сущность Системы ТО и ПР оборудования заключается в том, что после определенной наработки проводится техническое обслуживание или плановый ремонт механизма (текущий, капитальный), чередование и периодичность которых определяются назначением механизма, его конструктивными и технологическими особенностями.

1. 8. Система ТО и ПР предусматривает работы по предупреждению прогрессирующего износа оборудования, снижению вероятности выхода его из строя, создает необходимые предпосылки для более эффективного использования оборудования, увеличения времени его работы, уменьшения интенсивности износа деталей, обеспечивает возможность более тщательной подготовки ремонтных работ и проведения их в кратчайшие сроки и с высоким качеством.

1. 9. Система ТО и ПР устанавливает принципиальные основы организации технического обслуживания и планового ремонта бурового и нефтепромыслового оборудования, применяемого при бурении скважин и добыче нефти и газа, регламентирует величины ремонтных циклов и межремонтных периодов.

1. 10. Порядок сдачи в ремонт и приемка из ремонта оборудования, взаимоотношения заказчика и подрядчика и их ответственность регламентируются РДС 39-01-038-80 " Организация ремонта оборудования. Основные положения".

1. 11. Организация ремонтных работ.

1. 11. 1. Функции обеспечения работоспособности оборудования предприятий возложены на базы производственного обслуживания (ЕЛО). Для выполнения работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту оборудования на объектах, не имеющих постоянного эксплуатационного персонала, в составе БПО создаются комплексные бригада. На объектах, где имеется эксплуатационный персонал, техническое обслуживание проводит этот персонал.

1. 11. 2. Капитальный ремонт оборудования, как правило, проводится на специализированных ремонтно-механических заводах (РМЗ) или в специализированных цехах центральных баз производственного обслуживания (ЦЕЛО). В цехах ЦЕЛО и РМЗ ведется также изготовление новых запасных частей оборудования установленной номенклатуры.

1. 11. 13. Ответственность за выполнение эксплуатационным персоналом инструкций по эксплуатации оборудования возлагается на руководство и механика предприятия (цеха), на балансе которого находится оборудование.

1. 11. 4. Контроль за качеством технического обслуживания и ремонта оборудования, выполняемых комплексными бригадами подразделений, возлагается на механика предприятия (цеха).

1. 11. 5. Минимальное количество рабочих, выполняющих ремонт определенного вида оборудования, установлено нормативными документами, действующими на предприятиях МНП.

Перечень нормативных документов, которыми необходимо пользоваться при установлении норматива численности ремонтного персонала и норм обслуживания, приведен в разделе 5.

1. 11. 6. На каждый вид оборудования, в зависимости от его конструкции и назначения, устанавливаются трудовые затраты по видам ремонта.

При установлении трудовых затрат на ремонт оборудования следует руководствоваться нормативными документами, разработанными ВНИИОЭНГ, перечень которых приведен в разделе 6.

1. 12. Планирование, подготовка и организация технического обслуживания и планового ремонта оборудования.

1. 12. 1. При Системе ТО и ПР осуществляется обязательное планирование всех работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования.

1. 12. 2. Планирование технического обслуживания и планового ремонта направлено на проведение работ в кратчайшие сроки с минимальными затратами.

1. 12. 3. Перед ремонтом проводится материальная, технологическая и организационная подготовка работ.

1. 12. 4. Технологическая подготовка заключается в разработке технических условий на капитальный ремонт, технологических процессов разборки, сборки, восстановления и в составлении дефектных ведомостей.

1. 12. 5. Организация ремонтных работ включает:

планирование работ по ремонту;

техническую подготовку производства;

применение прогрессивной технологии ремонта;

механизацию слесарно-сборочных работ;

развитие специализации ремонта по видам оборудования; расширение области применения узлового и обезличенного ремонта;

обеспечение ремонтной документацией.

1. 12. 6. Предприятия должны обеспечиваться ремонтной документацией в соответствии с ГОСТ 2. 602-68 " Ремонтные документы".

Комплектность документов устанавливается по ГОСТ 3. 1108-74.

1. 12. 7. Все работы, связанные с проведением технического обслуживания и планового ремонта, осуществляются под методическим и техническим руководством отделов главных механиков предприятий.

1. 12. 8. Для обеспечения бесперебойной работы на буровых и нефтедобывающих предприятиях создается резерв оборудования.

1. 12. 9. Норма потребности в резервном оборудовании - это максимально допустимое количество оборудования на предприятии (в производствленном объединении), приходящееся на единицу работающего оборудования, для обеспечения бесперебойного функционирования производственного процесса (на время плановых ремонтов, в случае изменения производственных условий, выхода оборудования из строя, вследствие случайных поломок).

Нормы потребности в резерве оборудования регламентируются коэффициентом нормативного запаса (КНЗ).

1. 12. 10. По принятым КНЗ общее количество бурового оборудования по маркам определяется по формуле

П_общ = П_пл х КНЗ х К_об, (1)

где П_общ- общее количество оборудования по маркам, шт.;

П_пл - плановое число комплектных буровых установок, шт.;

К_об - коэффициент оборачиваемости.

1. 12. 11. Общее количество нефтепромыслового оборудования по маркам определяется по формуле

П_общ = П_действ х КНЗ • К_об, (2)

где П_общ - общее количество оборудования по маркам, шт.;

П_действ - количество оборудования, находящегося в работе, шт.

1. 12. 12. Значения коэффициентов нормативного запаса для бурового и нефтепромыслового оборудования приведены в табл. 1... 3.

Примечания: 1. Фактический коэффициент нормативного запаса для бурового оборудования (КНЗ/б/) определяется как отношение общего количества единиц оборудования по маркам к плановому числу комплектных буровых установок и коэффициенту оборачиваемости

(3)

2. Фактический коэффициент нормативного запаса для нефтепромыслового оборудования (КНЗ/н/) определяется как отношение общего количества единиц оборудования по маркам к действующему количеству оборудования и коэффициенту оборачиваемости

(4)

1. 13. Планирование затрат на техническое обслуживание и плановый ремонт оборудования и источники их финансирования.

1. 13. 1. Вопросами планирования затрат денежных средств на ремонт оборудования занимается плановый отдел совместно с отделом главного механика предприятия.

1. 13. 2. Плановый отдел информирует отдел главного механика, а последний, в свою очередь, контролирует расход средств на капитальный ремонт оборудования.

1. 13. 3. Финансирование работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту осуществляется за счет эксплуатационных расходов производства, которые, в свою очередь, относятся на себестоимость выпускаемой продукции, работ и услуг.

1. 13. 4. Финансирование работ по капитальному ремонту производится за счет амортизационных отчислений предприятия в размерах, предусмотренных " Нормами амортизационных отчислений по основным фондам народного хозяйства СССР и положением о порядке планирования, начисления и использования амортизационных отчислений в народном хозяйстве", утвержденными постановлением Совета Министров СССР № 183 от 14 марта 1974 г., в пределах утвержденного годового (с разбивкой по кварталам) плана ремонта оборудования, в соответствии с Инструкцией Госбанка от 22 мая 1963 г. to II и Стройбанка СССР от 29 декабря 1972 г. № 28.

1. 14. Паспортизация оборудования.

1. 14. 1. Комплектность и правила составления эксплуатационных документов регламентированы ГОСТ 2. 601-68 " Эксплуатационные документы".

1. 14. 2. Основным документом в соответствии с ГОСТ 2. 601-68 является паспорт или формуляр изделия.

1. 14. 3. Паспорт или формуляр удостоверяют гарантированные предприятием-изготовителем основные параметры и технические характеристики изделия.

1. 14. 4. В отличие от паспорта формуляр отражает техническое состояние данного изделия и содержит сведения по его эксплуатации (длительность и условия работы, техническое обслуживание, виды ремонта и друг. е данные за весь период эксплуатации).

1. 14. 5. Своевременное и правильное занесение в паспорт и формуляр сведений о наработке, ремонтах, авариях оборудования позволяет анализировать причины выхода из строя отдельных узлов и деталей в процессе работы, что является составной частью работы по улучшению надежности и повышению долговечности.

1. 14. 6. При направлении на ремонтное предприятие к оборудованию прилагается паспорт (формуляр).

ВЕДЕНИЕ ПАСПОРТА (ФОРМУЛЯРА) ЭКСПЛУАТИРУЮЩЕЙ ОРГАНИЗАЦИЕЙ ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Правила хранения и консервации оборудования изложены в " Инструкции по хранению бурового, эксплуатационного и силового оборудования", утвержденной МНП в установленном порядке.

Повышение надежности и долговечности оборудования.

1. 16. 1. Существенным организационным моментом Системы ТО и ПР являются выявление, учет и анализ всех видов отказа машин, механизмов и оборудования, выявление и анализ долговечности деталей.

Средняя долговечность принимается за основу определения межремонтных периодов, ремонтного цикла и его структуры.

1. 16. 2. К мероприятиям, направленным на повышение надежности, относятся:

определение достигнутого уровня надежности изделий;

установление характера и причин отказов;

разработка и внедрение эффективных мер по установлению причин, вызывающих отказы;

выявление ненадежно работающих элементов и комплектующих изделий, лимитирующих надежность изделия;

определение оптимальных сроков проведения технического обслуживания и ремонта изделий;

установление оптимальных норм расхода запасных частей.

1. 16. 3. При решении вопросов о надежности руководствоваться государственными стандартами по системе технического обслуживания и ремонта техники и отраслевыми стандартами на буровое и нефтепромысловое оборудование.

1. 17. Порядок проведения дефектоскопии в перечень деталей оборудования, подлежащих дефектоскопии в процессе эксплуатации и пр" капитальном ремонте, приведены в технических условиях на капитальный ремонт оборудования и в " Инструкции по проведению дефектоскопии бурового, нефтепромыслового оборудования и инструмента на предприятиях и в объединениях Министерства нефтяной промышленности".

1. 18. Обслуживающий и ремонтный персонал должен знать и строго соблюдать:

настоящую Систему ТО и ПР; инструкции по эксплуатации оборудования; правила по технике безопасности; порядок оформления выполненной работы.

1. 19. функции министерства.

1. 19. 1. Министерство организует:

в централизованном порядке капитальный ремонт оборудования на ремонтно-механических заводах МНП и на предприятиях других министерств;

централизованное и кооперированное изготовление запасных деталей и узлов для обеспечения ими предприятий.

1. 19. 2. Министерство осуществляет:

контроль за внедрением на предприятиях Системы ТО и ПР оборудования;

контроль за рациональной эксплуатацией оборудования;

контроль за внедрением разработанных мероприятий по улучшению ремонтного хозяйства;

внедрение прогрессивных методов ремонта и восстановления изношенных деталей;

широкое распространение передового опыта в области новых форм организации труда и производства ремонта оборудования;

утверждение номенклатуры оборудования, подлежащего централизованному ремонту;

организацию разработки нормативно-технической документации по техническому обслуживанию и ремонту оборудования.

1. 19. 3. Дает заключения по разрабатываемым институтами основным вопросам организации Системы ТО и ПР оборудования.

1. 20. Одной из главных задач предприятий является проведение технического обслуживания и планового ремонта оборудования, находящегося на балансе предприятия. В соответствии с этой задачей на предприятия возложены следующие функции:

учет наличия и движения оборудования;

ведение технической документации на оборудование;

организация учета работы оборудования в отработанных часах в целях своевременного проведения ремонта;

Контроль за техническим состоянием, за правильностью эксплуатации оборудования, подготовка материалов на списание в установлением порядке;

обеспечение служб ремонта необходимой технической документацией;

разработка план-графиков планового ремонта оборудования;

проведение технического обслуживания оборудования;

проведение планового ремонта оборудования в соответствии с план-графиком;

поставка оборудования на капитальный ремонт и прием из ремонта;

определение потребности в запасных частях для ремонта оборудования;

контроль за наличием и техническим состоянием нормативного запаса оборудования и запасных частей, необходимого для бесперебойной работы предприятия, организация его хранения;

подготовка новых видов оборудования к эксплуатации, внедрение новой техники;

ликвидация аварий с оборудованием, установление причин аварий;

контроль за соблюдением требований техники безопасности при эксплуатации и ремонте оборудования;

своевременное представление отчета о выполнении ремонта оборудования;

организация сбора данных о работе оборудования.

I. 2I. Функции Специального конструкторско-технологического бюро (СКТБ) ВПО " Союзнефтемашремонт":

I. 2I. I. Отвечает за проведение технологических, опытно-конструкторских и технико-экономических работ в области:

капитального ремонта бурового и нефтепромыслового оборудования;

повышения качества, надежности и долговечности продукции, выпускаемой заводами ВПО " Союзнефтемашремонт".

1. 21. 3. Разрабатывает и обеспечивает ремонтные предприятия проектной, конструкторской, технологической документацией и техническими условиями на капитальный ремонт оборудования.

Разрабатывает техническую документацию на модернизацию технологического оборудования по заказам предприятий министерства.

Таблица 1

Коэффициент нормативного запаса для оборудования буровых установок ГОСТ 16293-70

Наименование оборудования	Значения коэффициента для глубины бурения, м
Наименование оборудования
Автоматы подачи долота	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10
Блоки приготовления раствора	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10
Вертлюги: при турбинном бурении при роторном бурении	1, 30 1, 40	1, 30 1, 40	1, 30 1, 40	1, 30 1, 40	1, 30 1, 40	1, 30 1, 40	1, 30 1, 40	1, 30 1, 40	1, 30 1, 40
Вышки металлические	1, 05	1, 05	1, 05	1, 05	1, 05	1, 05	1, 05	1, 05	1, 05
Гидромешалки, глиномешалки, фрезерно-струйные мельницы, ШР	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10
Двигатели типа В2, Д6, 1Д12Б	2, 20	2, 20	2, 20	2, 20	2, 20	2, 20	2, 20	2, 20	2, 20
Двигатели авиационные электростанций привода буровых установок	-	-	-	-	2, 00	2, 00	2, 00	2, 00	2, 00
Дизель-генераторы мощностью 60... 200 кВт	1, 06	1, 06	1, 06	1, 06	1, 06	1, 06	1, 06	1, 06	1, 06
Дегазаторы ДВС	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10
Клинья пневматические	1, 30	1, 30	1, 30	1, 30	1, 30	1, 30	1, 30	1, 30	1, 30
Ключи АКБ	1, 45	1, 45	1, 45	1, 50	1, 50	1, 50	1, 50	1, 50	1, 50
Ключи ПБК	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20
Компрессорные станции типа КТ-6 и КСЭ-5М	1, 30	1, 30	1. 30	1, 30	1, 30	1, 30	1. 30	1, 30	1, 30
Продолжение табл. 1
Коробки перемены передач	1, 30	1, 30	1, 30	1, 15	1, 15	1, 15	1, 15	1, 15	1, 15
Кронблоки	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20
Крюкоблоки	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20
Лебедки буровые	1, 10	1, 10	1, 10	1, 15	1, 15	1, 15	1, 15	1, 15	1, 15
Лебедки вспо- могательные	1, 15	1, 15	1, 15	1, 15	1, 15	1, 15	1, 15	1, 15	1, 15
Манифольды	1, 15	1, 15	1, 15	1, 15	1, 15	1, 15	1, 15	1, 15	1, 15
Навесное оборудование специальных агрегатов, грузоподъемных и строи- тельных машин, используемых в бурении скважин	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20
Насосы буровые	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 40	1, 40	1, 40	1, 40	1, 40
Насосы центробежные водяные	1, 50	1, 50	1, 50	1, 50	1, 50	1, 50	1, 50	1, 50	1, 50
Насосы шламовые	1, 50	1, 50	1, 50	1, 50	1, 50	1, 50	1, 50	1, 50	1, 50
Пескоотдели- тели	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20
Пневмодвига- тели	1, 30	1, 30	1, 30	1, 35	1, 35	1, 35	1, 35	1, 35	1, 35
Превенторы	1, 15	1, 15	1, 15	1, 15	1, 15	1, 15	1. 15	1, 15	1, 15
Приспособления для крепления мертвого конца талевого каната	1, 05	1, 05	1, 05	1, 05	1, 05	1, 05	1, 05	1, 05	1, 05
Редукторы буровые (цеп- ные, зубчатые): на электропри- воде	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10
на дизельном приводе.	1, 20	1, 20	\| 1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20
Продолжение табл. 1
Наименование оборудования	Значения коэффициента для глубины бурения, м
Наименование оборудования
Роторы: при турбинном бурении	1, 25	1, 25	1, 25	1, 25	1, 25	1, 25	1, 25	1, 25	1, 25
при роторном бурении	1, 40	1, 40	1, 40	1, 40	1, 40	1, 40	1, 40	1, 40	1, 40
Силовые агрегаты	1, 30	1. 30	1, 30	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10	1, 10
Сита вибрационные	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20
Талевые блоки	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20	1, 20
Тяжеловозы для буровых установок, перевозимых крупными блоками	1, 30	1, 30	1, 30	1, 30	1, 30	1, 30	1, 30	1, 30	1, 30

12 3 4 5 6 7 8 Следующая ⇒