Бекеттегі барлық жұмысшылардың ЖҚ және жалпы штаттық кестесін есептеу

2.4.2 Бекеттегі барлық жұмысшылардың ЖҚ және жалпы штаттық кестесін есептеу

Штаттағы суммарланған жолмен алынған байланысты қызметі және жол, қозғалыс қызметінің жұмысшыларының жұмыс ақысының жинағы және штаттағы суммарлық есебінен аламыз. Содан соң бекеттегі ЭО ның және бекеттегі маршрутты бақылау құрылғыларымен жұмыс ақысының жинағы және штаттағы тиімділік көлемін анықтаймыз.

Қорытынды есепті 2.4 кестегсіне енгіземіз

2.4-кесте

Жол және байланыс, қозғалыс қызметіндегі жұмысшылардың ЖҚ және штаттың қорытынды есебі

Көрсеткіштер	Қолданыстағы			Жобаланған
	МБҚ			ЭО
	Жалпы саны бірлік. дана	Жалпы айлық ЖҚ тг	Жалпы жылдық ЖҚ тг	Жалпы саны бірлік. дана	Жалпы айлық ЖҚ тг	Жалпы жылдық ЖҚ тг
Жол және қозғалыс қызметтерінің ЖҚ және штаты
Белгі беру және байланыс қызметтерінің ЖҚ және штаты
Барлығы
Жылдық ЖҚ бойынша, айлық ЖҚ бойынша, штат бойынша үнемдеу

Бекетте электрлік орталықтандыру құрылғыларын енгізудің экономикалық тиімділігі туралы қорытынды жасаймыз.

3. ҚОЛДАНЫСТАҒЫ ЖӘНЕ ЖАҢА ҚҰРЫЛҒЫЛАРҒА ҚЫЗМЕТ КӨРСЕТУ ҮШІН БЕЛГІ БЕРУ ЖӘНЕ БАЙЛАНЫС ДИСТАНЦИЯСЫНЫҢ ПАЙДАЛАНУ ШЫҒЫНДАРЫНЫҢ ЕСЕБІ

Белгі беру және байланыс дистанциясының пайдалану шығынының негізгі элементтері болып табылады:

1. Жалақы қоры (ЖҚ).

2. Әлеуметтік сақтандыру қорына аударым.

3. Материал мен қосалқы бөлшектерге кеткен шығындар.

4. Электр қуаты жоспары (электр энергиясына жұмсалған төлемдер)

5. Отынға кеткен шығындар.

6. Құрылғыларды ұстауға арналған амортизациялық аударымдар.

7. Басқа шығындар.

ЖҚ өндірістік және техникалық штаттың бұрын есептелген контингентінің негізінде анықталады (2.4-кесте). Құрылғының бағасы бекеттегі бұрмалардың санын бір бұрманың бағасына МБҚ және ЭО көбейту арқылы есептеледі. Қалған 6 пункт құрылғының эксплуатациялық шығыны. Бұл пайыздар 3.1-кестеде көрсетіледі. Барлық эксплуатациялық шығындарды есептеп болғаннан кейін МБҚ және ЭО экономикалық көрсеткіштер анықталады немесе салыстырылады.

⇐ Предыдущая 12 13 14 15 161718 19 20 21 Следующая ⇒