«Змеиный»1413 [~2] ♫

Узел и по устройству довольно прост, если
не сказать примитивен, и вязать его так же несложно – можно каждую половинку своей рукой.

По Эшли это Barrel Knot – «Бочковидный». Хотя Грейпвайн на бочку похож куда больше. А этот больше похож... на веретено.

(также петля)

Плюсы: • Узел прост и бесхитростен. Запомнить его тоже очень просто – все пересечения обоих ходовых концов идут поверх пересекаемых: вяжем правой рукой «право» (и левой рукой «лево»): СВЕРХУ – СВЕРХУ – СВЕРХУ (т. е. оборот, оборот, в середину).

Минусы: • Ходовые концы торчат перпендикулярно верёвке (что особенно неудобно на леске), но если узел затянут в монолит, то их можно срезать под корень. • Хорошо подходит для верёвок одинаковых – тогда обе половинки затягиваются симметрично туго (одинаково надёжно), а по отдельности, как в первых трёх узлах, их не затянешь. ... На сильно отличающихся верёвках лучше всего работает «половинка» Змеиного – 3ной Шкотовый; на не сильно – да любой, в принципе, кроме этого, “Улучшенного” Кинжального, Пропеллера и Стебельного с нахлёстом.

Обращаю внимание, что у правильно связанного Змеиного узла в затянутом
виде ходовые концы выходят рядом, с одной стороны. И хотя " неправильный" вариант, когда «лево» вяжется наоборот, тоже работоспособен, можно смело пользоваться и им (дело вкуса), всё же имеются некоторые технические нюансы. Например, если верёвка не плетёная, а витая, то " неправильный" Змеиный закручивает её в разные стороны и при вязке, и при затягивании, создавая несимметричность. – Пусть я дотошный, но правильный Змеиный не только симметричен для самой верёвки, но и для глаз красивее в затянутом виде, особенно на верёвке витой.

Особенности (ещё немного " философии" ):

Змеиный узел тоже универсален, но если для верёвки сверх-достаточно и двух шлагов-витков (в точности как на картинке) – это оптимально и гарантированно надёжно, то для связывания лески витков необходимо делать уже по три – и тогда получится, как я его называю « Змеиный Экстра ». .... Для верёвки же три витка – это ненужная и даже, в каком-то смысле, вредная избыточность: во-первых, для верёвки существуют узлы по «змеиному» типу и одно-витковые,
и даже пол-витковые(! ), и они работают, держат; во-вторых, узел этот сильно затягивается с краёв и слабее в середине, – и если витков больше чем два, то середина (где и выходят ходовые концы), не затянется как дó лжно, а это уменьшает надёжность узла против саморазвязывания при эксплуатации в различных условиях ( + с обрезанными ходовыми). – Кому интересно, можете сами сделать опыт: свяжите нескользкую верёвку последовательно 2х- и 3х-витковым Змеиными узлами, затянув их одновременно, и потом сравните,
какой из них в середине твёрже, а какой мягче. ... Хотя эту особенность можно использовать и как Плюс, если вам требуется надёжный узел, но вы планируете его в дальнейшем развязать (ну мало ли), – в таком случае витков надо сделать
3-4, и концы коротко лучше не обрезать. – Развязать такой узел (даже сильно затянутый) можно будет достаточно легко, используя свайку (или пинцет как свайку): растянув ходовые концы в стороны, надо расклинить их в узле, и затем любой один протолкнуть наружу. (" Неправильный" Змеиный, в таком примере использования, и для расклинивания гораздо неудобнее. ) /// А вот и он, ниже.

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

«2ной (3ной) Стебельный» [~2]

3ной Стебельный Стебельный ¹⁴²⁰
(также петля)
Связать этот узел можно проще, чем Змеиный: сложив верёвки вместе-навстречу и зафиксировав их по краям, надо в середине сформировать «окошко», и затем " перевернуть" его 4 или 6 раз (для верёвки и лески соответственно), получив, таким образом, 2 или 3 полных оборота ( 2ной и 3ной Стебельный ); и далее в это окошко нужно продеть ходовые концы, с разных сторон – как на рисунке.

Делать витков больше чем указано нет смысла (разве что для самоуспокоения): реальной " прибыли" от такой паранойи – «ноль целых, шиш десятых»: ).

P. S. Если разобраться, Грейпвайн и 2ной Ревспробин затягиваются по тому же самому «змеиному» принципу, и имеют те же самые два-витка-на-сторону; разница только в том, куда затем идёт ходовой конец относительно коренных – либо между ними поперёк-наружу, либо вдоль сквозь «свои» витки, либо вдоль сквозь «чужие» витки. И это отличие не в пользу Змеиного по характеристикам узла: Грейпвайн и 2ной Ревспробин на леске не ползут, а Змеиный 2х-витковый ползёт, из-за чего требует дополнительного витка.

• Единственное преимущество Змеиного – в его функционально-прикладных качествах: его можно дополнительно нагрузить на боковую(-е) 1 или 2 стороны. Тем самым, он незаменим для вязки надёжной боковой петли на леске. – Всё!
Как «соединительный» – в ~~отстой~~ запасные его! ...... (А если вашей " паранойе" в Грейпвайне не хватает витков, так Питон тоже можно связать хоть 2ной, хоть 3ной, хоть N-ной... (! ).

--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Маленькое ИТОГО по этой подгруппе:

Все эти пять узлов, несмотря на «места», прочность на леске имеют примерно одинаковую, ... причём не строго постоянную и повторяемую – тут уж, я думаю, многое зависит, в каждом отдельном случае, как от толщины и материала самой лески, так и от спорадической близости конкретного узла к «золотой середине» монолитности при затяжечном плющении... (по-простому – «как повезёт»: ).

Прочность узлов на верёвках (даже сравнительную) определить практически
я не могу: нет у меня таких технических возможностей, к сожалению.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Ahtung! – " философия"

Вообще же, характер причин летального разрушения (разрыва) лески и верёвки существенно различается: для верёвки важно, чтобы все нити в ней были нагружены равномерно, т. е. одинаково, – для этого узел на верёвке не должен иметь критически нагруженных резких перегибов, создающих в толще верёвки неравные условия (как у бегунов на стадионе); либо перегибы эти должны быть (1) как можно большего радиуса, и (2) частично взаимно скомпенсированы своей близко- и противоположно-изогнутостью (как в 8ке, например). .... Прочность же узла на леске определяет сугубо его " внутренняя геометрия": КАК именно и ГДЕ конкретно леска сдавливает в узле саму себя при затягивании под предельной нагрузкой – чем больше давление в узле распределено вдоль лески, тем меньше она плющится, – не в принципе (что не так страшно), а именно с уменьшением площади поперечного сечения (ППС). – Принцип прост: ударить по лежащему гвоздю молотком непосредственно, или же через зубило, – в первом случае гвоздь сплющится больше в ширину, не сильно изменяя ППС, во втором больше (и гораздо! ) в длину и точечно, с логически потерянной общей прочностью на разрыв. Аналогично в узле лески: сложность и многоизвилистость узла с его прочностью напрямую не связаны никак(! ) – это всего лишь гарантирует его " неползучесть"; а прочность – это уже, повторюсь, зависит исключительно от удачности внутренней геометрии поплющенного узла, а именно: от длины того продольного расстояния, по которому распределяется Сила сдавливания лески – чтобы «тонко»(где рвётся) было " размазано" на как можно большее расстояние по длине её критически нагруженной части в узле (вытекающие из этого нюансы затягивания определённых лесочных узлов будут оговорены по месту).

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

ДЛЯ ВЕРЁВКИ (и т. п. ):

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

⇐ Предыдущая 10 11 12 13 141516 17 18 19 Следующая ⇒