При отсутствии ночью ручного фонаря с желтым огнем сигнал уменьшения скорости на станции может подаваться Медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем

103При отсутствии ночью ручного фонаря с желтым огнем сигнал уменьшения скорости на станции может подаваться Медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем

104Сигнал уменьшения скорости на перегоне ночью во всех случаях должен подаваться Медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем

105 При опробовании автотормозов подаются сигналы: Требование машинисту произвести пробное торможение. Днем - поднятой вертикально рукой; ночью-поднятым ручным фонарем с прозрачно - белым огнем.

106 При опробовании автотормозов подаются сигналы: Требования машинисту опустить тормоза. Днем - движениями руки перед собой по горизонтальной линии, ночью – такими же движениями ручного фонаря с прозрачно – белым огнем.

107 Для остановки пассажирского, почтово-багажного и грузопассажирского поезда, не имеющего ее по расписанию, дежурный по станции, где ему вменено в обязанность встречать поезда, должен показывать Днем – ручной красный диск или развернутый красный флаг, ночью – красный огонь ручного фонаря

108 На станции, где рабочее место дежурного по станции вынесено на стрелочный пост, дежурный по станции в случае приема поезда на боковой путь или с остановкой на станции (вне зависимости от расписания) показывает Днем - развернутым желтым флагом, ночью - желтым огнем ручного фонаря

109 Сигналисты и дежурные стрелочных постов провожают поезда, отправляющиеся со станции во всех случаях Со свернутым желтым флагом днем и прозрачно – былым огнем ручного фонаря

110 Сигналисты и дежурные стрелочных постов встречают поезда: в случае пропуска по главному пути без остановки на станции Днем – со свернутым желтым флагом, ночью – с прозрачно – белым огнем ручного фонаря

⇐ Предыдущая 7 8 9 10 111213 14 15 16 Следующая ⇒