- Автоматизация
- Антропология
- Археология
- Архитектура
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерия
- Военная наука
- Генетика
- География
- Геология
- Демография
- Деревообработка
- Журналистика
- Зоология
- Изобретательство
- Информатика
- Искусство
- История
- Кинематография
- Компьютеризация
- Косметика
- Кулинария
- Культура
- Лексикология
- Лингвистика
- Литература
- Логика
- Маркетинг
- Математика
- Материаловедение
- Медицина
- Менеджмент
- Металлургия
- Метрология
- Механика
- Музыка
- Науковедение
- Образование
- Охрана Труда
- Педагогика
- Полиграфия
- Политология
- Право
- Предпринимательство
- Приборостроение
- Программирование
- Производство
- Промышленность
- Психология
- Радиосвязь
- Религия
- Риторика
- Социология
- Спорт
- Стандартизация
- Статистика
- Строительство
- Технологии
- Торговля
- Транспорт
- Фармакология
- Физика
- Физиология
- Философия
- Финансы
- Химия
- Хозяйство
- Черчение
- Экология
- Экономика
- Электроника
- Электротехника
- Энергетика
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №5. Устройство дизельного двигателя. Водяная система»
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №5
«Устройство дизельного двигателя. Водяная система»
Цель работы: изучение устройства водяной системы тепловозного дизеля.
Водяная система дизельного двигателя предназначена для отвода тепла от горячих деталей дизеля и других агрегатов.
Включает в себя: трубы и каналы, водяной насос (может быть несколько), водомасляный теплообменник, секции холодильника, топливоподогреватель, охладитель наддувочного воздуха, расширительный бак, калорифер, термореле, датчики температуры, сан-узел.
Водяная система дизеля имеет два самостоятельных контура циркуляции (рис.11). В первом контуре («горячем») вода, охлаждающая втулки цилиндров дизеля, отдаёт тепло воздуху в водяных секциях шахты холодильника. Во втором контуре («холодном») вода охлаждает масло дизеля в водомасляном теплообменнике, надувочный воздух в трубчатом охладителе и отдаёт тепло воздуху также в водяных секциях.
Каждый контур циркуляции обслуживается своим центробежным водяным насосом, приводимым в движение непосредственно от дизеля. Для компенсации увеличения объёма в результате нагрева воды оба контура имеют общий расширительный бак. Расширительный бак также позволяет создавать запас, определять уровень воды в системе дизеля, а также удалять воздух из системы, образующийся под лопастями водяных насосов (и тем самым увеличивает их срок службы).
Рисунок 11 – Схема водяной системы: Д – дизель, В – вентили РБ – расширительный бак; ВНГ – водяной насос горячего контура; ВНХ – водяной насос холодного контура; ТП – топливоподогреватель; ВМТ – водомасляный теплообменник; ОНВ – охладитель надувочного воздуха
Привод вентиляторов:
- механический (М62, ТЭ10);
- электрический (2ТЭ116);
- гидравлический (ТЭП70).
В тепловозах трубопроводы водяной системы окрашиваются в зелёный цвет.
В лабораторной работе необходимо изобразить схему водяной системы тепловозного дизеля. По результатам работы необходимо сделать выводы.
|
|
|
© helpiks.su При использовании или копировании материалов прямая ссылка на сайт обязательна.
|