СВОД ПРАВИЛ 8 страница

а) Для зданий с перепадом высоты снеговую нагрузку на верхнее покрытие следует принимать в соответствии со схемами Г. 1 - Г. 7, а на нижнее - в двух вариантах: по схемам Г. 1 - Г. 7 и схеме Г. 8 (для зданий - профили " а", " б" (рисунки Г. 8, а, Г. 8, б), для навесов - профиль " в" (рисунок Г. 8, в)).

б) Коэффициент следует принимать равным

где h - высота перепада, м, отсчитываемая от карниза верхнего покрытия до кровли нижнего и при значении более 8 м принимаемая при определении равной 8 м;

; - длины участков верхнего и нижнего покрытий, с которых переносится снег в зону перепада высоты, м. Их следует принимать:

для покрытий без продольных фонарей или с поперечными фонарями

; ;

для покрытий с продольными фонарями

; .

При этом и следует принимать не менее 0;

; - доли снега, переносимого ветром к перепаду высоты; их значения для верхнего и нижнего покрытий следует принимать в зависимости от их профиля:

0, 4 - для плоского покрытия с , сводчатого с f/l < = 1/8;

0, 3 - для плоского покрытия с , сводчатого с f/l > 1/8 и покрытий с поперечными фонарями.

в) Для пониженных покрытий шириной a < 21 м (см. рисунок Г. 11, б) значение следует принимать:

, но не менее 0, 1, где , (при обратном уклоне, показанном на чертеже пунктиром, ); , но не менее 0, 3 (a - в м; , - в град).

г) Длину зоны повышенных снегоотложений b следует принимать равной:

при b = 2h, но не более 16 м;

при , но не более 5h и не более 16 м.

д) Коэффициенты , принимаемые для расчетов (показанные на схемах для трех вариантов), не должны превышать:

(где h - в м; - в кПа);

4 - если нижнее покрытие является покрытием здания и ;

6 - если нижнее покрытие является навесом или покрытием здания и . Промежуточные значения определяются по интерполяции.

е) Коэффициент следует принимать: .

ж) При наличии разрыва между нижерасположенным покрытием и стенкой перепада шириной не более 1, 5 м местную повышенную снеговую нагрузку на покрытие в зоне у перепада следует определять так же, как для покрытий без разрыва. При этом для нижерасположенного покрытия принимается только приходящаяся на него часть трапециевидной эпюры коэффициента .

Примечания. 1. При значение для участка перепада длиной (рисунок Г. 11, а) следует определять без учета влияния фонарей на повышенном (пониженном) покрытии.

2. Если пролеты верхнего (нижнего) покрытия имеют разный профиль, то при определении необходимо принимать соответствующее значение для каждого пролета в пределах .

3. Местную нагрузку у перепада не следует учитывать, если высота перепада, м, между двумя смежными покрытиями менее (где - в кПа).

Г. 9. Здания с двумя перепадами высоты

Для зданий с двумя перепадами высоты снеговую нагрузку на верхние и нижние покрытия следует принимать по схеме Г. 8. Значения , , , следует определять для каждого перепада независимо, принимая: и в схеме Г. 9 (при определении нагрузок возле перепадов и ) соответствующими в схеме Г. 8 и (доля снега, переносимого ветром по пониженному покрытию) соответствующим в схеме Г. 8.

При этом:

;

Вариант 1

(при )

Вариант 2

(при )

Рисунок Г. 12

Г. 10. Покрытие с парапетами

а) Снеговую нагрузку на покрытие возле парапетов следует принимать по схеме, приведенной на рисунке Г. 13.

Рисунок Г. 13

б) Схему на рисунке Г. 13 для покрытий с парапетами следует применять при (h - в м; - в кПа);

, но не более 3.

в) Для плоских и сводчатых покрытий при длине зоны переноса снега l > 48 м, а также при высоте парапета более 1, 2 м следует учитывать местную повышенную нагрузку, как у перепадов высоты (см. на рисунке Г. 11), в том случае, если эта схема более неблагоприятна, чем на рисунке Г. 13.

Г. 11. Участки покрытий, примыкающие к возвышающимся над кровлей вентиляционным шахтам и другим надстройкам

а) Схема на рисунке Г. 14 относится к участкам с надстройками с диагональю основания не более 15 м.

План

Рисунок Г. 14

б) В зависимости от рассчитываемой конструкции (плит покрытия, подстропильных и стропильных конструкций) необходимо учитывать самое неблагоприятное положение зоны повышенной нагрузки (при произвольном угле ).

в) Коэффициент для участков покрытий, примыкающих к возвышающимся над кровлей вентиляционным шахтам, зенитным фонарям и другим надстройкам (рисунок Г. 14), постоянный в пределах указанной зоны, следует принимать равным:

1, 0 при d < = 1, 5 м;

при d > 1, 5 м,

но не менее 1, 0 и не более:

1, 5 при 1, 5 < d < = 5 м;

2, 0 при 5 < d < = 10 м;

2, 5 при 10 < d < = 15 м;

, но не более 2d.

Наличие зенитных фонарей и надстроек с диагональю не более 5 м, возвышающихся над кровлей не более чем на 0, 4 м, допускается не учитывать.

Г. 12. Висячие покрытия цилиндрической формы

Для висячих покрытий цилиндрической формы (рисунок Г. 15) следует принимать:

;

Рисунок Г. 15

Г. 13. Здания с купольными круговыми и близкими к ним по очертанию покрытиями

Для зданий с купольными круговыми и близкими к ним по очертанию покрытиями (рисунок Г. 16) коэффициент определяется по таблице Г. 2. Промежуточные значения определяются линейной интерполяцией.

Рисунок Г. 16

Таблица Г. 2

┌ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┬ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┐

│ Уклон покрытия альфа, град │ мю │

│ │ 1 │

├ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┤

│ альфа < = 30° │ 1 │

│ альфа > = 60° │ 0 │

└ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┴ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┘

Для пологих куполов с отношением f/d < = 0, 05 следует учитывать только вариант 1.

Для куполов с отношением f/d > 0, 05 следует учитывать варианты 1, 2 и 3 при уклонах альфа < 60°.

Для варианта 2 на рисунке Г. 16 следует принимать при , где ; при , при ; , при .

Промежуточные значения определяются линейной интерполяцией.

Для варианта 3 следует принимать

Вариант 3 следует учитывать для куполов с f/d > 0, 05 при сильно шероховатой поверхности покрытия, наличии на нем возвышающихся надстроек, фонарей или снегозадерживающих преград, а также для покрытий, защищенных от ветра соседними более высокими зданиями или объектами окружающей застройки.

Г. 14. Здания с коническими круговыми покрытиями

Для зданий с коническими круговыми покрытиями (рисунок Г. 17) коэффициент определяется по таблице Г. 3. Промежуточные значения определяются линейной интерполяцией.

Рисунок Г. 17

Таблица Г. 3

│ Уклон покрытия альфа, град │ мю │

│ │ 1 │

│ альфа < = 30° │ 1 │

│ альфа > = 60° │ 0 │

Для пологих куполов при следует учитывать только вариант 1.

Для менее пологих куполов при для варианта 2 следует принимать

где .

При для варианта 2 следует принимать:

; .

Приложение Д

(обязательное)

ВЕТРОВЫЕ НАГРУЗКИ

Д. 1. Аэродинамические коэффициенты

Д. 1. 1. Отдельно стоящие плоские сплошные конструкции

Отдельно стоящие плоские сплошные конструкции на земле (стены, заборы и т. д. )

Для различных участков конструкций (рисунок Д. 1) коэффициент определяется по таблице Д. 1;

Рисунок Д. 1

Таблица Д. 1

Участки плоских сплошных конструкций на земле (см. рисунок Д. 1)
A	B	C	D
2, 1	1, 8	1, 4	1, 2

Рекламные щиты

Для рекламных щитов, поднятых над землей на высоту не менее d/4 (рисунок Д. 2): , где определено в Д. 1. 15.

Рисунок Д. 2

Равнодействующую нагрузку, направленную по нормали к плоскости щита, следует прикладывать на высоте его геометрического центра с эксцентриситетом в горизонтальном направлении e = +/- 0, 25b.

Д. 1. 2. Прямоугольные в плане здания с двускатными покрытиями

Вертикальные стены прямоугольных в плане зданий

Для наветренных, подветренных и различных участков боковых стен (рисунок Д. 3) аэродинамические коэффициенты приведены в таблице Д. 2.

Таблица Д. 2

Боковые стены			Наветренная стена	Подветренная стена
Участки			Наветренная стена	Подветренная стена
A	B	C	D	E
-1, 0	-0, 8	-0, 5	0, 8	-0, 5

ПЛАН

БОКОВЫЕ СТЕНЫ

Величина e равняется меньшему из b или 2h

Рисунок Д. 3

Для боковых стен с выступающими лоджиями аэродинамический коэффициент трения .

Двускатные покрытия

Для различных участков покрытия (рисунок Д. 4) коэффициент определяется по таблицам Д. 3а и Д. 3б в зависимости от направления средней скорости ветра.