![]()
|
|||||||
Рис. 10.1 Расчетная схема параллельно расположенных вант в висячей оболочкеРис. 10. 1 Расчетная схема параллельно расположенных вант в висячей оболочке Наименьшее растягивающее усилие ванта испытывают посередине пролета
При опорах на разных уровнях ванта с наибольшим усилием растягивается в точке закрепления к верхнему бортовому элементу, так как вертикльные составляющие ее концов на равны между собой
Длина ванты при равномерно распределенной нагрузке равен
Растягивающие усилие в вантах следует определять по расчетной нагрузке в стадии возведения покрытия. Значение этой нагрузки, с учетом дополнительно растяжения вант, необходимого для предварительного напряжения покрытия, подсчитывают
Прогиб ванты при равномерно распределенной нагрузке составляет
где Первоначальная длина ванты, то есть длина «в заготовке», при опорах на одном уровне
При опорах на разных уровнях
Усилия в висячих оболочках с радиальными вантами. Расчетные схемы основных типов радиальных покрытий приведены на рис. 10. 2, 10. 3. Рис. 10. 2 Расчетная схема радиально расположенных вант в висячей оболочке
Вогнутое покрытие. Растягивающее усилие в ванте у наружного опорного кольца
где Усилие, растягивающее центральное кольцо и сжимающее наружное
Прогиб вант в центре покрытия
где Первоначальная длина ванты, то есть длина «в заготовке»
Шатровое покрытие. Распор ванты Вертикальная составляющая концов ванты – верхний и нижний
Наибольшее растягивающее усилие в ванте возникают у одного из концов
|
|||||||
|