21. СТАТОРДЫ ҚОРЕКТЕНДІРУШІ КЕРНЕУДІ ӨЗГЕРТКЕН КЕЗДЕГІ АСИНХРОНДЫ ҚОЗҒАЛТҚЫШТЫҢ ЖАСАНДЫ МЕХАНИКАЛЫҚ СИПАТТАМАСЫ.

сурет

, мұ ндағ ы қ атынастары негізінде электрқ озғ алтқ ыштың сипаттамасының қ орек кернеуіне ә серін U талдай отыра, кернеу тө мендеген кезде критикалық тайғ анау s_ктұ рақ ты, ал критикалық момент M_{кр. д} қ оректейтін кернеу шаршысына пропорционал азаяды (5. 5 суретті қ ара).

Торлық кернеудің 0, 9× U_ном мә нге дейін тө мендеуі кезінде, яғ ни U_ном–дан 10%, критикалық момент M_{кр. д}19%-ке азаяды. Қ оректейтін кернеудің тө мендеуі кезінде моменттің алдың ғ ы мә нін дамыту ү шін қ озғ алтқ ыш ү лкен роторлы тоқ тармен жұ мыс істеуі керек.

Сурет Электрқ озғ алтқ ышты жобалау кезінде жіберу (s=1) жә не критикалық моменттер (s=s_к) мә ндері минималды мү мкін болатын кернеу кезінде жұ мыс машинасының талаптарын қ анағ аттанды- ратынына кө з жеткізу керек.

(5. 5)-(5. 6), қ атынастары негізінде ротор шынжырына енгізілген активті кедергі ә серін талдай отыра, (r₂^’+ R_доб) тең болатын ротор кедергісі кө бейген сайын, критикалық тайғ анау S_к да кө бейеді, бірақ қ озғ алтқ ыштың критикалық моментінің M_{кр. д} ө лшемі ө згеріссіз қ алады.

12 суретте механикалық сипаттамалары кө рсетілген. Ә діс жіберілу кезінде роторлы шынжырғ а ө лшемі бойынша біршама кедергі R_доб қ осылғ анда машина жіберілуі ү шін қ олданылады. Жіберілу диаграммасы тұ рақ ты токтың тә уелсіз қ оздыру қ озғ алтқ ышының жіберу диаграммасына ұ қ сас.

Роторлы шынжырғ а кедергіні R_доб енгізу кезіндегі жасанды механикалық сипаттаманы есептеу ү шін мына қ атынас қ олданылады , (5. 8)

мұ ндағ ы s_и жә не s_e – тайғ анаулар жасанды жә не табиғ и сипаттамаларғ а сә йкес.

Роторлы шынжырғ а R_доб енгізілген ө лшемін біле отыра, (5. 8) қ атынасы бойынша моменттің сол мә ндері ү шін тайғ анауғ а s_и жасанды сипаттамада есептеу жү ргізіледі.

Сурет Активті-индуктивті кедергінің роторлы шынжырғ а енгізілуі (14 суретті қ ара) табиғ и сипаттамадағ ы маши- налармен салыстырғ анда машина-ның жіберілу моментінің ү лкен тұ рақ тылығ ын ұ стап тұ ру ү шін қ олданылады - машинаның меха- никалық сипаттмасы сырғ анау аймағ ында 1< s< s_к бірқ алыпты қ исық болып келеді. Машинаның критикалық моменті M_{кр. д} жә не критикалық тайғ анауы s_к (6) жә не (7) қ атынастарына сә йкес ө згереді. Активті жә не индуктивті кедергілердің машинаның статорлы шынжырына енгізілуі (15 суретті қ ара) машинаның жіберілу тогының шапшаң дығ ын азайту ү шін қ олданылады, кернеу статордың қ ысқ ыштарында болғ андық тан ток функциясы болып табылады жә не жіберілу тогының азаюымен кө рсетілген кернеу кө бейеді жә не де U_ном-ң жақ ын мә ніне дейін қ айта қ алпына келеді. Машинаның статорлы шынжырынан шық қ ан активті жә не индуктивті кедергілер қ орытындысы релейлі-контакторлы немесе контактсыз сұ лбамен іске асырылады.

21. СТАТОРДЫ Қ ОРЕКТЕНДІРУШІ КЕРНЕУДІ Ө ЗГЕРТКЕН КЕЗДЕГІ АСИНХРОНДЫ Қ ОЗҒ АЛТҚ ЫШТЫҢ ЖАСАНДЫ МЕХАНИКАЛЫҚ СИПАТТАМАСЫ.

⇐ Предыдущая 4 5 6 7 8910 11 12 13 Следующая ⇒