Тема: Смазочные материалы.

Тема: "Смазочные материалы."

Вариант 1

1. Смазочные материалы предохраняют детали от излишнего износа.	+
2. Автомобильные смазочные вещества делятся на несколько групп — машинные, моторные, трансмиссионные, индустриальные, специальные, консервационные и другие масла.	+
3. На потребительском рынке наиболее востребованы машинные и специальные масла, которые чаще всего подлежат замене в транспортном средстве.	-
4. Качественное автомобильное смазывающее вещество имеет хорошую химическую устойчивость — вступает в химические реакции с другими веществами и материалами.	-
5. Качественное автомобильное смазывающее вещество имеет определённые характеристики вязкости.	+
6. Температура вспышки определяет наличие в жидкости воспламеняющихся добавок. Чем она ниже — тем оно менее опасно	-
7. Зольность масла указывает на завод изготовителя масла, а если речь идёт о масле с присадками — на количество в нём присадок.	-
8. Основной характеристикой, определяющей качество автосмазки, является её вязкость, которая оказывает влияние на образование жидкостного трения.	+
9. Смазки обладают ещё несколькими преимуществами перед маслами и другими смазочными жидкостями ― это и независимость их свойств от температуры, они не теряют способность смазывать, даже при попадании на них воды.	+
10. Хорошо, когда индекс вязкости низкий.	-
11. К смазочным материалам относятся только масла.	-
12. Вязкость хорошего масла с изменением температуры не изменяется.	-
13. Так как температура в картере двигателя зимой и летом неодинакова, то применяют сезонные сорта масел с разной вязкостью.	+
14. Температурой застывания называется температура, при которой масло подвергается коррозии и становится непригодным для использования.	-
15. Выбирая смазочное масло для автомобиля, стоит обратить внимание на его основные характеристики, которые указывает каждый производитель: вязкость и её зависимость от температурных колебаний, маслянистость, плотность, термоокислительную стабильность, температуру застывания и вспышки, коксуемость.	+
16. Большинство смазок, применяемых на автомобилях, относятся к группе консервационных.	-
17. Температура каплепадения— это минимальное удельное напряжение, которое нужно приложить к смазке, чтобы изменить ее форму и сдвинуть один слой смазки относительно другого.	-
18. Для регулирования структуры и улучшения функциональных свойств в смазки вводят воду.	-
19. Консервационные смазки служат для герметизации трущихся поверхностей, сальников, зазоров и др.	-
20. По типу загустителя смазки подразделяют на водородные и сероводородные.	-
21. Выделение масла может быть самопроизвольным вследствие структурных изменений в смазке, например, под действием собственной массы, и может ускоряться или замедляться под действием температуры, давления и др. факторов.	+
22. Тип и концентрация загустителя сильно влияют на испаряемость масла.	-
23. Выражается испаряемость в ⁰С.	-
24. Индексом М обозначаются морозостойкие пластичные смазки.	-
25. При помощи индекса вязкости можно охарактеризовать вязкостно температурные свойства (зависимость изменения вязкости смазки от изменения рабочей температуры).	+
26. Показатель качества, характеризующий склонность нефтепродуктов к образованию твердого углеродистого остатка, называется термическая стабильность.	-
27. Под стабильностью понимается способность масел сохранять свои первоначальные свойства и противостоять внешнему воздействию.	+
28. Способность смазки сопротивляться расслаиванию, называется радиационная стойкость .	-
29. Под действием микроорганизмов, попавших в смазку и развившихся в ней, происходит изменение состава и свойств смазок.	+
30. Растворимость смазки в воде зависит от природы загустителя.	+

Вариант 2

1. Смазка гораздо эффективнее, чем смазочные жидкости, так как служит она гораздо дольше, и расходуется при этом намного меньше.	+
2. Смазочные средства не защищают металлические поверхности от износа и разрушения.	-
3. Качественное автомобильное смазывающее вещество не всегда сохраняет свою стабильность — образует пену, осадки, испаряется и т.д.	-
4. Качественное автомобильное смазывающее вещество не представляет угрозы здоровью человека, не токсично.	+
5. Для зимних и летних масел температура застывания одинакова.	-
6. По назначению смазки разделяют на: антифрикционные, консервационные, специального назначения.	-
7. К органическим загустителям относятся силикагель, бентонит, технический углерод (сажа) и некоторые другие.	-
8. Индексом О обозначаются пластичные смазки общего назначения для обычных температур (солидолы) .	-
9. Автомобильные смазочные материалы получают в процессе переработки нефти.	+
10. Склонность масла при нагревании образовывать остаток (после испарения летучих фракций) с последующим термическим разложением остатка масла в отсутствии воздуха, называется радиационная стойкость.	-
11. Антифрикционные смазки являются самой малочисленной группой пластических смазок.	-
12. От смазки не остается жирных пятен на асфальте, в случае утечки, а это значит, что и окружающую среду они загрязняют намного меньше.	+
13. В зависимости от применения смазки делят на 2 группы: общего назначения и специализированные.	-
14. В качестве дисперсионной среды смазок используют, как правило, соли высокомолекулярных жирных кислот.	-
15. Коллоидная стабильность не зависит от размеров, формы и прочности связей структурных элементов.	-
16. Загуститель не оказывает определяющее влияние на структуру и свойства смазок, частицы которого формируют структурный каркас..	-
17. Пластичные смазки представляют собой трехкомпонентные коллоидные системы. Они состоят на 70…90% из жидкой основы, которая называется дисперсионной средой, содержат 10…15% загустителя, представляющего дисперсную фазу и до 15% модификаторов структуры и добавок, которыми являются присадки и наполнители.	+
18. Большое влияние оказывает вязкость дисперсной среды: чем выше вязкость масла, тем труднее ему вытекать из объёма смазки.	+
19. Кальциевые смазки имеют общее название — цеатин.	-
20. К специализированным смазкам относятся около 20 марок смазок разного качества. Они наиболее эффективно используются в качестве несменяемых и непополняемых смазок в процессе эксплуатации.	+
21. При помощи индекса вязкости можно охарактеризовать вязкостно-температурные свойства (зависимость изменения вязкости смазки от изменения рабочей температуры).	+
22. Предел работоспособности термостойких смазок — от 150 до 200 °С.	-
23. ЦИАТИМ-201 - основная морозостойкая смазка для автомобилей, обладает посредственными противозадирными свойствами, при хранении выделяет масло.	-
24. Внешне вязкость масла проявляется в его подвижности: чем меньше вязкость, тем масло более подвижно.	+
25. Характерная особенность консервационных смазок заключается в том, что эти материалы, так же как пластичные смазки, находятся в агрегатном состоянии, исключающем их вытекание из узла трения.	-
26. Пластичные смазки предназначены для применения в узлах трения, где масло не удерживается или невозможно обеспечить непрерывное пополнение его запаса.	+
27. Смазки общего назначения работоспособны во всех узлах трения в условиях Крайнего Севера и Арктики.	-
28. Уплотнительные смазки имеют две подгруппы: А — арматурные (для манжет); В — вакуумные (для уплотнений в вакуумных системах).	-
29. Коррозионные свойства масел зависят от наличия в них органических кислот, перекисей и других продуктов окисления, сернистых соединений, щелочей и воды.	+
30. ЯНЗ-2 можно использовать в качестве единой автомобильной смазки.	-

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 56