Главная
Контакты
Случайная статья
|
Жылжымалы құрамды жөндеу технологиясы
Жылжымалы құрамды жөндеу технологиясы
|
| Тапсырма №1
| Локомотивтерге техникалық қызмет көрсетудің негізгі міндеті?
|
| Дұрыс
| Локомотивтерді жұмысқа жарамды жағдайда ұстау
|
| Дұрыс емес
| Техникалық қызмет көрсету жұмыстарын қосалқы бөлшектердің қажетті қормен қамтамасыз ету
|
| Дұрыс емес
| Локомотивті диагностикалаудың прогресивті әдістерін қолдану
|
| Дұрыс емес
| Локомотивтерге әсер етудің зиянды факторларын азайту
|
| Дұрыс емес
| Локомотивке жабдықтау өткізу
|
| Тапсырма №2
| Сумен жуу қоспасы құрамына қандай компоненттер кіреді?
|
| Дұрыс
| Каустикалық сода, шаруашылық сабын
|
| Дұрыс емес
| Қышқылдар
|
| Дұрыс емес
| Солидол
|
| Дұрыс емес
| Керосин
|
| Дұрыс емес
| Ацетон
|
| Тапсырма №3
| Бөлшектердің тозуы дегеніміз не?
|
| Дұрыс
| Өлшемдер мен пішінінің өзгеру процесі
|
| Дұрыс емес
| Ішкі байланыстардың әлсіреу процесі
|
| Дұрыс емес
| Бөлшектер мөлшерінің арту процесі
|
| Дұрыс емес
| Кристалды тордың өзгеру процесі
|
| Дұрыс емес
| Шыңдау бетінің әлсіреу процесі
|
| Тапсырма №4
| ТҚК-2 техникалық қызмет көрсетудің ТҚК-3 техникалық қызмет көрсетуден айырмашылығы?
|
| Дұрыс
| Жұмыстардың көлемі мен жөндеуде тұру уақытында
|
| Дұрыс емес
| Тек атауында
|
| Дұрыс емес
| Жөндеу бригадасының құрамында
|
| Дұрыс емес
| Жұмыстарды орындау сапасында
|
| Дұрыс емес
| Слесарлық аспап жиынтығында
|
| Тапсырма №5
| Кавитациялық тозу дегеніміз не?
|
| Дұрыс
| Бу-газ көпіршіктерінің пайда болуы кезінде (майда) пайда болатын тозу
|
| Дұрыс емес
| Үйкеліс беті арасында майлау қабаты түзілген кезде пайда болатын тозу
|
| Дұрыс емес
| Үйкелетін беттерге қышқыл түскен кезде пайда болатын тозу
|
| Дұрыс емес
| Үйкелетін беттерге су түскен кезде пайда болатын тозу
|
| Дұрыс емес
| Үйкелетін беттерге қатты бөлшектер түскен кезде пайда болатын тозу
|
| Тапсырма №6
| Техникалық қызмет көрсету ТҚК-1 орындау кімнін міндеті?
|
| Дұрыс
| Локомотив бригадасының
|
| Дұрыс емес
| Депо кезекшісінің
|
| Дұрыс емес
| Негізгі деподағы кешенді бригадалардың
|
| Дұрыс емес
| Негізгі деподағы кешенді және локомотив бригадалардың
|
| Дұрыс емес
| Арнайы пункттердегі слесарьлар бригадасының
|
| Тапсырма №7
| Бөлшектерді тазалаудың қандай тәсілдері болады?
|
| Дұрыс
| Механикалық, химиялық, аралас
|
| Дұрыс емес
| Жуу машинасымен
|
| Дұрыс емес
| Сыртқы, ішкі, беттік
|
| Дұрыс емес
| Үрлеу қондырғысымен
|
| Дұрыс емес
| Қырғыштармен тазалау
|
| Тапсырма №8
| Локомотивті жөндеудің аяқталуы қалай анықталады?
|
| Дұрыс
| Нақты орындалған жөндеу жұмыстары бойынша шебердің журналды толтыруында
|
| Дұрыс емес
| Бригадир өкімі бойынша
|
| Дұрыс емес
| Технологтың баяндамасы бойынша
|
| Дұрыс емес
| Локомотивті бөлшектеуден кейін
|
| Дұрыс емес
| Тұру уақыты бойынша
|
| Тапсырма №9
| Қосқыш болттарда жарықты табу тәсілі?
|
| Дұрыс
| Магниттік дефектоскопия көмегімен
|
| Дұрыс емес
| Кептіру арқылы
|
| Дұрыс емес
| Жуу жолымен
|
| Дұрыс емес
| Үйкеліс арқылы
|
| Дұрыс емес
| Майлау жолымен
|
| Тапсырма №10
| Шойын бұйымдарын дәнекерлеу технологиясы?
|
| Дұрыс
| Бөлшектерді алдын ала өндеп ыстық дәнекерлеу
|
| Дұрыс емес
| Суық дәнекерлеу
|
| Дұрыс емес
| Ұсталық дәнекерлеу
|
| Дұрыс емес
| Қыздыру орнын салқындатумен дәнекерлеу
|
| Дұрыс емес
| Контактілі дәнекерлеу
|
| Тапсырма №11
| Тепловоз тоңазытқышының секциялары қалай тазартылады?
|
| Дұрыс
| Жуу ерітіндісінің мәжбүрлі айналымы арқылы
|
| Дұрыс емес
| Күйдіру арқылы
|
| Дұрыс емес
| Дизельді отынмен жуу
|
| Дұрыс емес
| Керосинмен жуылады
|
| Дұрыс емес
| Су ерітіндісінде жуылады
|
| Тапсырма №12
| Дизельдегі цилиндрлік төлкелердің жұмысшы беттеріндесызаттар пайда болу себептері?
|
| Дұрыс
| Төлкені орнату технологиясының бұзылуы, поршеньдерді дұрыс орнатпау
|
| Дұрыс емес
| Салқындаудың төмендеуі
|
| Дұрыс емес
| Себептері анықталмаған
|
| Дұрыс емес
| Жоғары жүктемелер
|
| Дұрыс емес
| Иінді біліктің айналу жиілігінің төмендеуі
|
| Тапсырма №13
| Тепловоздың моторлы-осьтік подшипниктерінің ішпектерін тығыздау қалай қалпына келтірледі?
|
| Дұрыс
| Ішпектердің бүйірлерін балқытып толықтыру немесе ішпектердің сырт жағын ұзарту арқылы
|
| Дұрыс емес
| Станокта егеу арқылы
|
| Дұрыс емес
| Тегістеу арқылы
|
| Дұрыс емес
| Қыздыру арқылы
|
| Дұрыс емес
| Теңгеру арқылы
|
| Тапсырма №14
| Тартқыш электр қозғалтқыш якорының тоқ өткізгіш бөліктерінде қандай ақаулар болуы мүмкін?
|
| Дұрыс
| Ылғалдану, ластану, зақымдану, оқшаулау бұзылуы
|
| Дұрыс емес
| Салбырау, созылу, сығылу
|
| Дұрыс емес
| Күйектер, ойықтар, сызаттар
|
| Дұрыс емес
| Бұралу, майысу, жарылу
|
| Дұрыс емес
| Тығыздалуының босатылуы
|
| Тапсырма №15
| ГП-311Б басты генераторлардың полюсі мен якорьдың арасындағы саңылау немен өлшенеді?
|
| Дұрыс
| Арнайы щуппен
|
| Дұрыс емес
| Индикатормен
|
| Дұрыс емес
| Микрометрмен
|
| Дұрыс емес
| Штангенциркулмен
|
| Дұрыс емес
| Сызғышпен
|
| Тапсырма №16
| Бөлшектердің өзара алмасу принципі неде?
|
| Дұрыс
| Бірдей бөлшектерді басқаларына ауыстыру мүмкіндігі
|
| Дұрыс емес
| Бөлшектерді салмағы бойынша таңдауда
|
| Дұрыс емес
| Өлшем бойынша іріктеуде
|
| Дұрыс емес
| Өнімділік бойынша бөлшектерді таңдауда
|
| Дұрыс емес
| Бөлшектерді сұрыптауда
|
| Тапсырма №17
| Поршеньдерде күйіктерпайда болу себептері?
|
| Дұрыс
| Майлаудың төменгі салқындатылуы, күйіктердің жиналуы
|
| Дұрыс емес
| Бөлшектер мен тораптарды құрастыру технологиясының бұзылуы
|
| Дұрыс емес
| Отынның толық жанбауы
|
| Дұрыс емес
| Жоғарғы айналу жиілігі
|
| Дұрыс емес
| Дұрыс емес жұмыс режимі
|
| Тапсырма №18
| Техникалық қызмет көрсету ТҚК-4 техникалық қызмет көрсету және ағымдағы жөндеулердің қандай түрлерімен бірігіп өткізіледі?
|
| Дұрыс
| ТҚК-3, ТҚК-6 және ТҚК-7
|
| Дұрыс емес
| ТҚК-5
|
| Дұрыс емес
| ТҚК-1
|
| Дұрыс емес
| ТҚК-2
|
| Дұрыс емес
| Жабдықтауда
|
| Тапсырма №19
| Локомотивтің доңғалақ жұбы бандажы қырының қалыңдығы?
|
| Дұрыс
| 25 – 33 мм
|
| Дұрыс емес
| 10 – 20 мм шегінде
|
| Дұрыс емес
| 10 мм
|
| Дұрыс емес
| 20 мм
|
| Дұрыс емес
| 1 – 2 мм
|
| Тапсырма №20
| Тепловоздың 46ТПЖН-550 аккумуляторлық батареясы электролитінде қандай тығыздығы рұқсат етіледі?
|
| Дұрыс
| 1,19 – 1,21
|
| Дұрыс емес
| 1,23 – 1,24
|
| Дұрыс емес
| 1,27
|
| Дұрыс емес
| 1,32
|
| Дұрыс емес
|
|
| Тапсырма №21
| Электр машинаның істен шығуы немесе якорьдың айналмауы неден болады?
|
| Дұрыс
| Полюстерді бекіту болттардың үзілуінен, якорь бандаждарының тарқатылуынан
|
| Дұрыс емес
| Дұрыс орнатылмауына байланысты
|
| Дұрыс емес
| Тұрақты қызмет көрсетуге байланысты
|
| Дұрыс емес
| Себептері анықталмаған
|
| Дұрыс емес
| Төменгі жүктемеден
|
| Тапсырма №22
| Тепловоздардың тораптары мен бөлшектерін жөндеу кезінде сынау стендтері не үшін қолданылады?
|
| Дұрыс
| Тепловоз тораптары жұмысының реттелуін тексеруге
|
| Дұрыс емес
| Массаны анықтауға
|
| Дұрыс емес
| Тораптарды таңбалауға
|
| Дұрыс емес
| Түйіндерді бөлшектеуге
|
| Дұрыс емес
| Тораптарды майлауға
|
| Тапсырма №23
| Аккумуляторлық батареяның қызмет мерзімін қалай ұзартуға болады?
|
| Дұрыс
| А.Б. электролиттің тазалығын, тығыздығын, зарядтау тоғын және кернеуін бақылау арқылы
|
| Дұрыс емес
| Кернеуді төмендету арқылы
|
| Дұрыс емес
| Кернеуді жоғарлату арқылы
|
| Дұрыс емес
| Кедергіні ұлғайту арқылы
|
| Дұрыс емес
| Қызмет көрсетуді жеңілдету арқылы
|
| Тапсырма №24
| Электролит тығыздығын өлшеуге арналған аспап?
|
| Дұрыс
| Ареометр
|
| Дұрыс емес
| Спидометр
|
| Дұрыс емес
| Жиілікті өлшеуіш
|
| Дұрыс емес
| Амперметр
|
| Дұрыс емес
| Вольтметр
|
| Тапсырма №25
| Бөлшектердің тозуын қалай анықтауға болады?
|
| Дұрыс
| Тозуды, оның өлшемін – нормаға сәйкестігін өлшеумен анықтауға болады
|
| Дұрыс емес
| Тозуды, көзбен анықтауға болады
|
| Дұрыс емес
| Тозуды, салмағы бойынша анықтауға болады
|
| Дұрыс емес
| Тозуды, қозғалтқыштарды таңбалау бойынша анықтауға болады
|
| Дұрыс емес
| Тозуды, қыздырып анықтауға болады
|
| Тапсырма №26
| Болатты бөлшектерді дәнекерлеу әдістері?
|
| Дұрыс
| Электр доғалы және газды дәнекерлеу
|
| Дұрыс емес
| Плазмалық балқыту
|
| Дұрыс емес
| Суық дәнекерлеу
|
| Дұрыс емес
| Ұсталық дәнекерлеу
|
| Дұрыс емес
| Ыстық дәнекерлеу
|
| Тапсырма №27
| ТҚК-2 тепловоздың тұру уақыты немен өлшенеді?
|
| Дұрыс
| Сағаттарда
|
| Дұрыс емес
| Тәулікпен
|
| Дұрыс емес
| Айларда
|
| Дұрыс емес
| Минутпен
|
| Дұрыс емес
| Секундта
|
| Тапсырма №28
| Дизельдерді зауыттық жөндеу кезінде иінді біліктің мойынының цилиндрлік пішінін қалай қалпына келтіреді?
|
| Дұрыс
| Мойындарды станокты өңдеу (тегістеу)
|
| Дұрыс емес
| Хромды балқытып толықтыру арқылы қалпына келтіреді
|
| Дұрыс емес
| Қалпына келтірілуге жатпайды
|
| Дұрыс емес
| ГЭН-150 В желімін пайдаланумен
|
| Дұрыс емес
| Бетті толықтыру арқылы қалпына келтіреді
|
| Тапсырма №29
| Тепловоздарды жөндеуден кейін реостатты сынаудың қандай түрлері жүргізіледі?
|
| Дұрыс
| Толық және бақылау
|
| Дұрыс емес
| Ұсақ және ірі
|
| Дұрыс емес
| Жалпы және жеке
|
| Дұрыс емес
| Жоғары, орташа және төмен
|
| Дұрыс емес
| Мерзімді және ішінара
|
| Тапсырма №30
| Локомотивтердің электр жабдықтарында оқшаулама кедергісін немен тексеруге болады?
|
| Дұрыс
| Мегомметрмен
|
| Дұрыс емес
| Амперметрмен
|
| Дұрыс емес
| Ареометрмен
|
| Дұрыс емес
| Вольтметрмен
|
| Дұрыс емес
| Жиілікті өлшеуішпен
|
| Тапсырма №31
| Тартқыш электр қозғалтқыштарында коммутацияның бұзылу себептері?
|
| Дұрыс
| Ластану, щеткалардың әлсіз басылуы және дірілі
|
| Дұрыс емес
| Якорьдың жоғарғы айналу жиілігі
|
| Дұрыс емес
| Үлкен жүктеме
|
| Дұрыс емес
| Якорьдың төменгі айналу жиілігі
|
| Дұрыс емес
| Динамикалық теңгеру кезіндегі тартқыш қозғалтқыш якорының ең жоғары теңгерімсіздігі
|
| Тапсырма №32
| Тотығу тозуы дегеніміз не?
|
| Дұрыс
| Үйкелетін беті арасында сілті, қышқыл қабаты пайда болғанда туындайтын тозу
|
| Дұрыс емес
| Діріл кезінде туындайтын тозу
|
| Дұрыс емес
| Салқындату кезінде туындайтын тозу
|
| Дұрыс емес
| Температуралық қызған кезде туындайтын тозу
|
| Дұрыс емес
| Үйкелетін бетіне құм түскен кезде туындайтын тозу
|
| Тапсырма №33
| Хромдау кезінде қолданылатын ерітіндінің (электролиттің) құрамын атаңыз?
|
| Дұрыс
| Хром ангидридінің және күкірт қышқылының сулы ерітіндісі
|
| Дұрыс емес
| Бензин
|
| Дұрыс емес
| Сілтілі ерітінді
|
| Дұрыс емес
| Хромды темірдің сулы ерітіндісі
|
| Дұрыс емес
| Күкірт қышқылы
|
| Тапсырма №34
| Тепловоз дизеліндегі ішпектер қандай мақсатта таңбаланады?
|
| Дұрыс
| Оларды тексеруден кейін бұрынғы орындарға дұрыс орнату үшін
|
| Дұрыс емес
| Тазалау үшін
|
| Дұрыс емес
| Бұралудың алдын алу үшін
|
| Дұрыс емес
| Тозуды азайту үшін
|
| Дұрыс емес
| Теңгеру үшін
|
| Тапсырма №35
| Тепловоздың доңғалақ жұптары осінің жарықтарын қалай табуға болады?
|
| Дұрыс
| Магниттік немесе ультрадыбыстық дефектоскоптау арқылы
|
| Дұрыс емес
| Осьті өлшеумен
|
| Дұрыс емес
| Осьті қыздыру арқылы
|
| Дұрыс емес
| Түсті дефектоскопиямен
|
| Дұрыс емес
| Осьті бояу арқылы
|
| Тапсырма №36
| Сілтілі аккумуляторлық батареяларда қолданылатын ерітіндінің (электролиттің) құрамын атаңыз?
|
| Дұрыс
| 30% ұшқыр калидың (КОН) сулы ерітіндісі
|
| Дұрыс емес
| Хлорлы темірдің сулы ерітіндісі
|
| Дұрыс емес
| Тазартылған су
|
| Дұрыс емес
| Күкірт қышқылы ерітіндісі
|
| Дұрыс емес
| Хром ангидридінің сулы ерітіндісі
|
| Тапсырма №37
| Бөлшектерді балқытып толықтыру қандай мақсатта жүргізіледі?
|
| Дұрыс
| Бөлшектердің қажетті өлшемдерін қалпына келтіру үшін
|
| Дұрыс емес
| Теңгеру үшін
|
| Дұрыс емес
| Ақауларды анықтау үшін
|
| Дұрыс емес
| Бөлшектерді бұрынғы орынға қою үшін
|
| Дұрыс емес
| Жақсы бояу үшін
|
| Тапсырма №38
| Түйіндерді бөлшектеуден кейін ұсақ бөлшектер қалай тазартылады?
|
| Дұрыс
| Жуу машиналарында ағынды тәсілмен
|
| Дұрыс емес
| Дірілді тазалау тәсілімен
|
| Дұрыс емес
| Қарапайым бумен
|
| Дұрыс емес
| Мәжбүрлеп айналыста
|
| Дұрыс емес
| Термиялық тәсілмен
|
| Тапсырма №39
| Букс подшипниктерін майлау түрі?
|
| Дұрыс
| ЖРО
|
| Дұрыс емес
| 1ЛЗ
|
| Дұрыс емес
| ЦИАТИМ
|
| Дұрыс емес
| К19
|
| Дұрыс емес
| СТП
|
| Тапсырма №40
| Неге байланысты электр аппараттарының жұмысқа қабілеттілігі бұзылады?
|
| Дұрыс
| Басылу күшінің төмендеуіне байланысты, тотық пленкасымен қапталу эрозиясына байланысты
|
| Дұрыс емес
| Қосудың бәсеңдеуіне байланысты
|
| Дұрыс емес
| Жедел қосу салдарынан
|
| Дұрыс емес
| Сирек қосылуына байланысты
|
| Дұрыс емес
| Ажыратылуына байланысты
|
| Тапсырма №41
| Тартқыш электр қозғалтқыштарында коллектор бойынша щеткалардың катты ұшқындануы не себептен болады?
|
| Дұрыс
| Щетканы басудың әлсіреуі, коммутацияның бұзылуы, электр машинаның ластануы
|
| Дұрыс емес
| Жүктеменің төмендеуінен
|
| Дұрыс емес
| Электр машинасының айналу жиілігінің ұлғаюына байланысты
|
| Дұрыс емес
| Бекітудің әлсіреуіне байланысты
|
| Дұрыс емес
| Щеткаға басудың ұлғаюына байланысты
|
| Тапсырма №42
| Гильзаның су жіктерінің герметизациясының бұзылу себептері?
|
| Дұрыс
| Резеңке сақиналардың серпімділігінің жоғалуы, гильзаның жарықтары және деформациясы, тығыздағыш сақиналардың ескеруі
|
| Дұрыс емес
| Қайта зарядтау
|
| Дұрыс емес
| Салқындатудың төмен сапасы
|
| Дұрыс емес
| Майлаудың төмен сапасы
|
| Дұрыс емес
| Ұзақ мерзімді жұмысшы жүктеме
|
| Тапсырма №43
| Жөндеу мен құрастырудан кейін тартқыш электр қозғалтқыштарда қандай тексеру жүргізіледі?
|
| Дұрыс
| Бос жүріс режимінде тексеру
|
| Дұрыс емес
| Тозуға
|
| Дұрыс емес
| Орнықтылыққа
|
| Дұрыс емес
| Сезімталдыққа
|
| Дұрыс емес
| Герметикалығын тексеру
|
| Тапсырма №44
| Тартқыш қозғалтқышын тексеруде «Нейтралды дұрыс орнату» нені білдіреді?
|
| Дұрыс
| Щеткаларды дұрыс орнатуды
|
| Дұрыс емес
| Оқшаулаудың беріктігін тексеруде
|
| Дұрыс емес
| Щеткаларды басуды тексеруде
|
| Дұрыс емес
| Желдетуді тексеруде
|
| Дұрыс емес
| Қыздыруды тексеруде
|
| Тапсырма №45
| Бөлшектерді теңгерудің қандай тәсілдері бар?
|
| Дұрыс
| Статистикалық және динамикалық
|
| Дұрыс емес
| Бақылау және толық
|
| Дұрыс емес
| Қалыпты және брактау
|
| Дұрыс емес
| Алдын ала және қорытынды
|
| Дұрыс емес
| Белсенді және реактивті
|
| Тапсырма №46
| Тепловоздардың аккумуляторлық батареяларында өткізілетін қалпына келтіру зарядтаудың емдеу-жаттығу зарядтаудан айырмашылығы?
|
| Дұрыс
| Зарядтауды орындау технологиясы, уақыт шығындары
|
| Дұрыс емес
| Айырмашылық жоқ
|
| Дұрыс емес
| Зарядтау ұзақтығы
|
| Дұрыс емес
| Кернеу шамасы
|
| Дұрыс емес
| Тоқ шамасы
|
| Тапсырма №47
| Электр аппараттарының доға сөндіргіш құрылғыларында қандай зақымданулар пайда болады?
|
| Дұрыс
| Күйіктер, қабырғалар бетіндегі күйіктер, күйген қабырғалар
|
| Дұрыс емес
| Қысымның төмендеуі
|
| Дұрыс емес
| Жоғары ұшқындануы
|
| Дұрыс емес
| Серпімділіктің жоғалуы
|
| Дұрыс емес
| Саңылаулардың ұлғайуы
|
| Тапсырма №48
| Аккумуляторлық батареялардың сыйымдылығы неге байланысты?
|
| Дұрыс
| А.Б. өлшемдеріне, разрядтау шарттарына, А.Б. жағдайына
|
| Дұрыс емес
| Қозғалыс жылдамдығына
|
| Дұрыс емес
| Орналасуына
|
| Дұрыс емес
| Қысқыштар санына
|
| Дұрыс емес
| Пішініне
|
| Тапсырма №49
| Моторлы-осьтік подшипник қандай себептер бойынша қатты қызуы мүмкін?
|
| Дұрыс
| Майлаудың нашарлауы, «майға» кіші саңылауы
|
| Дұрыс емес
| Жұмысының үлкен мерзімі
|
| Дұрыс емес
| Жұмысының шағын мерзімі
|
| Дұрыс емес
| Жоғары динамикалық жүктемелер
|
| Дұрыс емес
| Жоғары статикалық жүктемелер
|
| Тапсырма №50
| Жөндеу кезінде бөлшектерді шыңдау қандай мақсатпен жүргізіледі?
|
| Дұрыс
| Тозуды төмендетуге, металл қаттылығын арттыруға
|
| Дұрыс емес
| Бұрынғы орнына қоюға
|
| Дұрыс емес
| Жақсы бекітуге
|
| Дұрыс емес
| Өлшемдерін үлкейтуге
|
| Дұрыс емес
| Металл қаттылығын төмендетуге
|