Главная
Контакты
Случайная статья
Мамандығы: Тартқыш жылжымалы құрамды жөндеу слесарі Мамандығы: Тартқыш жылжымалы құрамды жөндеу слесарі
Жылжымалы құрамның автоматты тежегіштері
Тапсырма №1
Тежеу кезінде тежеу колодкаларының үйкеліс коэффициенті неге тәуелді болады
Дұрыс
Басу күшіне, ауа райы жағдайына, колодка материалына
Дұрыс емес
Компрессор картеріндегі майлау сапасына
Дұрыс емес
Доңғалақ жұптары бандажының диаметріне
Дұрыс емес
Жұмысты ұзақ уақыт орындауға
Дұрыс емес
Жолдың жағдайына
Тапсырма №2
Қазіргі уақытта қолданыстағы тежегіш жүйесін ұсынған кім
Дұрыс
Вестингауз, американдық өнертапқыш
Дұрыс емес
Крылов
Дұрыс емес
Матросов
Дұрыс емес
Черепанов
Дұрыс емес
Казанцев
Тапсырма №3
Тежегіш күші дегеніміз не
Дұрыс
Рельс жағынан доңғалаққа әсер ететін, қозғалысқа кері бағытталған сыртқы күш
Дұрыс емес
Вагонға әсер ететін күш
Дұрыс емес
Тартқыш қозғалтқыштарға көмекке әрекет ететін күш
Дұрыс емес
Тежегіш цилиндрге әсер ететін күш
Дұрыс емес
Пойыздың қозғалысына перпендикуляр әрекет ететін күш
Тапсырма №4
Тежегіш колодкасының үйкеліс коэффициенті ... тәуелді болады
Дұрыс
Колодканың материалына, колодканың үлестік қысымына, рельстердің жағдайына, қозғалыс жылдамдығына
Дұрыс емес
Локомотив салмағына, вагон арбашасының мөлшеріне
Дұрыс емес
Доңғалақ жұбының салмағына, арбашаның өлшемдеріне
Дұрыс емес
Вагонның мөлшеріне, локомотивтің мөлшеріне
Дұрыс емес
Доңғалақтың мөлшеріне, диаметрі мен салмағына
Тапсырма №5
Халықаралық талаптар бойынша тежегіш толқынының жылдамдығы болу керек кемінде:
Дұрыс
300 м/с дейін
Дұрыс емес
800 м/с
Дұрыс емес
900 м/с
Дұрыс емес
1000 м/с дейін
Дұрыс емес
1200 м/с
Тапсырма №6
Қандай тежегіш қол тежегіші деп аталады?
Дұрыс
Адамның күшінен жұмыс істейтін тежегіш
Дұрыс емес
Дискілі тежегіш
Дұрыс емес
Магнитті-рельсті тежегіш
Дұрыс емес
Сығылған ауаның көмегімен жұмыс істейтін тежегіш
Дұрыс емес
Пойыздың тежегіш магистралінің үзілуі кезінде іске қосылатын тежегіш
Тапсырма №7
ТПЕ негізгі талабы бойынша жылжымалы құрамдар немен жабдықталуы тиіс:
Дұрыс
Автоматты тежегіштермен
Дұрыс емес
Башмактармен
Дұрыс емес
Шлангылармен
Дұрыс емес
Крандармен
Дұрыс емес
Құбырлармен
Тапсырма №8
КТ-7 компрессорының картеріне қандай май құйылады?
Дұрыс
Компрессорлық май К-19
Дұрыс емес
Авиациялық май М-26
Дұрыс емес
Ж.Р.О. майлауы
Дұрыс емес
ЦИАТИМ-201 майлауы
Дұрыс емес
Дизельді май М-12
Тапсырма №9
№395 машинист кранының қай бөлігінде теңестіруші поршень орналасқан?
Дұрыс
Төменгі (теңестіруші) бөлігінде
Дұрыс емес
Жоғарғы бөлігінде
Дұрыс емес
Стабилизаторда
Дұрыс емес
Редукторда
Дұрыс емес
Ортанғы бөлігінде
Тапсырма №10
№395 машинист кранының қай бөліктері отырғызу орындарына ысқылап отырғызылады?
Дұрыс
Золотник, редуктор мен стабилизатордың қоздырғыш клапандары, 2 орындықты клапан
Дұрыс емес
Тұтқа бекіткішпен
Дұрыс емес
Кранның ортанғы бөлігі төменгі бөлігіне
Дұрыс емес
Кері клапан
Дұрыс емес
Кранның жоғарғы бөлігі ортанғы бөлігіне
Тапсырма №11
Шартты №254 қосалқы тежегіш краны қандай қызмет атқарады?
Дұрыс
Локомотивтің тежегішін басқарады
Дұрыс емес
Пойыздың тежегіш магистралін сығылған ауамен қоректендіреді
Дұрыс емес
Ауаны бақылайды
Дұрыс емес
Компрессорды қосады және ажыратады
Дұрыс емес
Доңғалақ жұптары астына құм береді
Тапсырма №12
Шартты №395 кранның тұтқасы 5 позицияда болғанда ТМ қысымы не себептен төмендемейді
Дұрыс
Золотниктегі диаметрі 2,3 мм тесіктері немесе ортанғы бөліктегі диаметрі 1,6 мм тесіктері бітелген
Дұрыс емес
Себебі түсініксіз
Дұрыс емес
Майлаудың төменгі сапасы
Дұрыс емес
КТ-7 компрессорының төменгі өнімділігі
Дұрыс емес
Бекіту бөлшектерінің әлсіреуі
Тапсырма №13
Шарт. № 395 машинист кранының тұтқасы қандай позицияда болғанда пойыздың тежегіш магистралі зарядталады?
Дұрыс
1 позициясында
Дұрыс емес
2 позициясында
Дұрыс емес
3 позициясында
Дұрыс емес
5-4 позицияларында
Дұрыс емес
Барлық позицияларда
Тапсырма №14
№395 машинист кранының қай бөлігінде золотник орналасады?
Дұрыс
Жоғарғы бөлігінде
Дұрыс емес
Ортанғы бөлігінде
Дұрыс емес
Стабилизаторда
Дұрыс емес
Редукторда
Дұрыс емес
Төменгі (теңестіруші) бөлігінде
Тапсырма №15
Жылжымалы құрамның тежегіш аспаптарында қолданылатын кері клапандар қандай рөл атқарады?
Дұрыс
Ауаны тек бір бағытта өткізеді
Дұрыс емес
Қауіпті (өте үлкен) қысымнан қорғайды
Дұрыс емес
Ауа өткізгішті жабады
Дұрыс емес
Конденсат пен суды шығарады
Дұрыс емес
Пойыздың автотежегіштерін басқарады
Тапсырма №16
Тежегіш колодкалары қандай материалдан жасалуы мүмкін?
Дұрыс
Шойыннан
Дұрыс емес
Болаттан
Дұрыс емес
Жезден
Дұрыс емес
Графиттен
Дұрыс емес
Қоладан
Тапсырма №17
Жылжымалы құрамда тежегіштердің қызметі?
Дұрыс
Қозғалыс жылдамдығын реттейді, пойызды тез тоқтатады
Дұрыс емес
Жақсы салқындатады
Дұрыс емес
Пойызды жылдам жеделдетеді
Дұрыс емес
Бұрылыстардан жақсы өткізеді
Дұрыс емес
Механикалық жұмысты электр энергиясына түрлендіреді
Тапсырма №18
Машинист кранының тұтқасын немесе тоқтау кранын тежеу жағдайына ауыстырған сәттен бастап тоқтағанға дейінгі уақыт ішінде пойыздың өтетін ара қашықтығы аталады:
Дұрыс
Тежегіш жолы
Дұрыс емес
Жүру жолы
Дұрыс емес
Тұрақ
Дұрыс емес
Қозғалыс
Дұрыс емес
Жылжымалы құрам
Тапсырма №19
Электропневматикалық тежегіштің қандай артықшылықтары бар?
Дұрыс
Тежегіш толқынының үлкен жылдамдығы, тежегіш жолының төмендеуі, пойызда бойлық реакциялардың төмендеуі
Дұрыс емес
Артықшылықтары жоқ
Дұрыс емес
Реверсирлеу мүмкіндігі
Дұрыс емес
Жақсы салқындату
Дұрыс емес
Тежегіш күшінің пойыз салмағына тәуелділігі
Тапсырма №20
Қайдай жағдайда пойыздың тежегіштері автоматты түрде әрекет етеді?
Дұрыс
Пойыздың өздігінен ағытылу кезінде
Дұрыс емес
Мұндай әрекет болмайды
Дұрыс емес
Тартым қосылған кезде
Дұрыс емес
Тартым өшкен кезде
Дұрыс емес
Пойыз қозғалысының басында
Тапсырма №21
Дискілік тежегіштің колодкалыға қарағанда айырмашылығы?
Дұрыс
Тежеу механизмінің конструкциясы
Дұрыс емес
Тежегіш колодкалардың саны
Дұрыс емес
Тежегіш толқынының жылдамдығы
Дұрыс емес
Тағайындалуы
Дұрыс емес
Ешқандай айырмашылығы жоқ
Тапсырма №22
2ТЭ10М тепловозда компрессордың өнімділігін қалай тексеруге болады?
Дұрыс
Тепловоздың бас резервуарларындағы қысымды 7-ден 8 кгс/см2 -ге дейін, 60 секундтан аспайтын уақыт ішінде арттыру бойынша
Дұрыс емес
Пойыздың тежегіш магистраліндегі қысымды ұстап тұру бойынша
Дұрыс емес
Аса зарядты қысымды жою бойынша
Дұрыс емес
Пойыз қозғалысы жылдамдығын төмендету бойынша
Дұрыс емес
Тексеру мүмкін емес
Тапсырма №23
№395 машинист кранының редукторы қандай негізгі бөліктерден тұрады?
Дұрыс
Корпус, стакан, мембрана, қоздырғыш клапан, шайбалар, серіппелер, төсемдер
Дұрыс емес
Сору және айдау клапандары, босату құрылғысы
Дұрыс емес
Золотниктер, төлкелер, магистралды поршень, режимдерді ауыстырып қосқыш, серіппелер
Дұрыс емес
Корпус, теңестіргіш поршень, төлкелер, 2 орындықты клапан, төсемдер, серіппе
Дұрыс емес
Тұтқа, фиксатор, золотник, өзек, корпус
Тапсырма №24
№483-000 ауа бөлгішінің қанша ірі бөлігі бар?
Дұрыс
Үш
Дұрыс емес
Екі
Дұрыс емес
Бір
Дұрыс емес
Алты
Дұрыс емес
Сегіз
Тапсырма №25
Локомотивтерде жылдамдық өлшегіш қандай қызмет атқарады?
Дұрыс
Жылдамдықты бақылайды және пойызды жүргізудің негізгі параметрлерін жазады
Дұрыс емес
Пойыздағы вагондардың өздігінен ағытылуын ескерту үшін
Дұрыс емес
Тежеу толқынын жеделдетеді
Дұрыс емес
Пойызда бойлық реакцияларды азайтады
Дұрыс емес
Инерция күшін төмендетеді
Тапсырма №26
Пойыздың тежегіштерін қысқартылған сынау толық сынаудан немен ерекшеленеді?
Дұрыс
Уақыт шығынымен, мақсатымен, қарау технологиясымен
Дұрыс емес
Тежегіш туралы анықтаманы толтыру тәртібімен
Дұрыс емес
ТМ ауа қысымының шамасымен
Дұрыс емес
Тек атауымен
Дұрыс емес
ТМ разрядтау шамасымен
Тапсырма №27
Автоматты тежегіштердің негізгі қызметі?
Дұрыс
Пойыздар қозғалысының қауіпсіздігін, жоғары сенімділікті және тоқтаусыз іс-қимылды қамтамасыз ету
Дұрыс емес
Жолдың жарамдылығын көрсету
Дұрыс емес
Бағдаршамдағы сигналдарды көрсету
Дұрыс емес
Пойыздың қозғалысын қамтамасыз ету
Дұрыс емес
Пойыз қозғалысының басталуын ұйымдастыру
Тапсырма №28
Доңғалақ жұбының алналмауынан және оның рельс бойынша сырғуы салдарынан пайда болады:
Дұрыс
Жүгірткі (ползун)
Дұрыс емес
Колодкалардың босатылуы
Дұрыс емес
Доңғалақты салқындату
Дұрыс емес
Ілінісу коэффициенті
Дұрыс емес
Колодкалардың қызуы
Тапсырма №29
Юз орнынан қозғалғанда әсіресе қауіпті. Доңғалақ жұбы юздан өздігінен шыға алмайды жүгірткенің (ползун) тереңдігі кезінде:
Дұрыс
2,5 – 3 мм
Дұрыс емес
20 – 40 мм
Дұрыс емес
25 – 33 мм
Дұрыс емес
33 – 36 мм
Дұрыс емес
20 – 30 мм
Тапсырма №30
Темір жол көлігінің жылжымалы құрамдарында қандай тежегіштер қолданылады?
Дұрыс
Ауалы, автоматты
Дұрыс емес
Реактивті
Дұрыс емес
Парашютты
Дұрыс емес
Гидравликалық
Дұрыс емес
Қол, автоматты
Тапсырма №31
Жоғары жылдамдықты электр пойыздар қандай тежегіштермен жабдықталады:
Дұрыс
Магниторельсті тежегіштермен
Дұрыс емес
Дәнекерленген тежегіштермен
Дұрыс емес
Болатты тежегіштермен
Дұрыс емес
Пластмассалы тежегіштермен
Дұрыс емес
Шойынды тежегіштермен
Тапсырма №32
Компрессор қандай қызмет атқарады?
Дұрыс
Локомотив пен пойыздың тежегіш және ауа аспаптарын сығылған ауамен қамтамасыз етеді
Дұрыс емес
Тежегіштерді босатады
Дұрыс емес
Пойыздың қозғалыс жылдамдығын реттейді
Дұрыс емес
Бақылайды
Дұрыс емес
Пойыздың автотежегіштерін басқарады
Тапсырма №33
№395 машинист кранына қандай ауа магистральдары қосылады?
Дұрыс
Қоректік және тежегіш магистральдары
Дұрыс емес
Электрлік
Дұрыс емес
Барлық магистральдар
Дұрыс емес
Отын магистралі
Дұрыс емес
Импульстік
Тапсырма №34
Шартты №395 машинист кранының V-ші жағдайы не үшін қызмет етеді?
Дұрыс
Қызметтік және сатылы тежеу үшін
Дұрыс емес
Пойыздың ТМ қысымын арттыру үшін
Дұрыс емес
Перекрыша үшін
Дұрыс емес
Пойыздық қысымын ұстап тұру үшін
Дұрыс емес
Босату және зарядтау үшін
Тапсырма №35
№254 қосымша тежегіш кранының тұтқасында неше позиция болады?
Дұрыс
6 позиция
Дұрыс емес
5 позиция
Дұрыс емес
4 позиция
Дұрыс емес
3 позиция
Дұрыс емес
2 позиция
Тапсырма №36
Шартты №395 машинист кранының IV позициясы не үшін қызмет етеді?
Дұрыс
Перекрыша үшін
Дұрыс емес
Пойыздық қысымын ұстап тұру үшін
Дұрыс емес
Қысымды бақылау үшін
Дұрыс емес
Шұғыл тежеу үшін
Дұрыс емес
Тежеу үшін
Тапсырма №37
Тежеу колодкасы тежеу иінтіректі берілістің башмагымен қандай бөлшекпен бекітіледі?
Дұрыс
Чекамен
Дұрыс емес
Сыммен
Дұрыс емес
Шплинтпен
Дұрыс емес
Контрогайкамен
Дұрыс емес
Плунжермен
Тапсырма №38
Жөндеуден кейін тежегіш аспаптарын қабылдау жүргізілетін сынау стенділерін қандай мерзім (уақыт) арасында тексереді?
Дұрыс
Әрбір 3 ай сайын тексеруге жатады
Дұрыс емес
4 айдан кейін
Дұрыс емес
5 айдан кейін
Дұрыс емес
6 айдан кейін
Дұрыс емес
Тексерілмейді
Тапсырма №39
Пойыздарда тежегіштерді толық сынау қандай жағдайларда жүргізіледі?
Дұрыс
Локомотивті ауыстыру, пойызды қалыптастыру кезінде
Дұрыс емес
Пойызда соңғы крандарды жабу кезінде
Дұрыс емес
ТМ қысымы 5,5 кгс/см2 төмен түскен кезде
Дұрыс емес
Пойыздағы вагондарды тіркеу немесе ағыту кезінде
Дұрыс емес
Басқару кабинасын ауыстыру кезінде
Тапсырма №40
Қандай тежегіш автоматты деп аталады?
Дұрыс
Пойыздың тежегіш магистралі үзілгенде іске қосылатын тежегіш
Дұрыс емес
Жылдамдық тежегіші
Дұрыс емес
Адамның күшінен жұмыс істейтін тежегіш
Дұрыс емес
Сығылған ауаның көмегімен жұмыс істейтін тежегіш
Дұрыс емес
Тәуелсіз тежегіш
Тапсырма №41
Темір жол көлігінің жылжымалы құрамдарында электр тежегіші қайда қолданылады?
Дұрыс
ВЛ-80С электровоздарында, ТЭП70 және ТЭ33А тепловоздарында
Дұрыс емес
Сұрыптау дөңестерінде
Дұрыс емес
Өткелдердерде
Дұрыс емес
Жолаушылар вагондарында
Дұрыс емес
Жүк вагондарында
Тапсырма №42
Локомотивтің №254 кранында толық тежеу кезінде 0,3 МПа дейін цилиндрлерді толтыру уақыты құрайды:
Дұрыс
4 сек.
Дұрыс емес
30 сек.
Дұрыс емес
2 мин.
Дұрыс емес
5 мин.
Дұрыс емес
7 мин.
Тапсырма №43
Машинист крандарының қайсысы барлық пойыздың тежегіш жұмысын басқарады?
Дұрыс
Тек №395 машинист краны
Дұрыс емес
Тек №254 машинист краны
Дұрыс емес
Осы крандардың екеуіде пойыз тежегішін басқармайды
Дұрыс емес
№395 және №254 машинист крандары
Дұрыс емес
Машинистің қалауы бойынша
Тапсырма №44
Электропневматикалық тежегіштер деп аталатын тежегіштер ненің көмегімен басқарылады:
Дұрыс
Электр тоғы мен сығылған ауаның
Дұрыс емес
Дизельді майдың
Дұрыс емес
Болатты құбырлардың
Дұрыс емес
Сығылған майдың
Дұрыс емес
Судың
Тапсырма №45
Пойыздың өздігінен ағытылуы кезінде автоматты тежелуді жылжымалы құрамның қандай аспабы қамтамасыз етеді?
Дұрыс
№483 немесе 292 ауа таратқыш
Дұрыс емес
Тежегіш магистралінің үзілу датчигі 418
Дұрыс емес
№305 машинист краны
Дұрыс емес
Автотіркегіш
Дұрыс емес
Трансформатор
Тапсырма №46
Барлық ауа бөлгіштер қалай тағайындалады?
Дұрыс
Жүк және жолаушылар
Дұрыс емес
Маңызы жоқ
Дұрыс емес
Жылдам және баяу әрекет етететін
Дұрыс емес
Болатты және шойынды
Дұрыс емес
Магистральды және маневрлі
Тапсырма №47
ВР №483 ең сезімтал элементін атаңыз?
Дұрыс
Үлкен диафрагма
Дұрыс емес
Қосымша разрядтау клапаны
Дұрыс емес
Плунжер
Дұрыс емес
Тірек
Дұрыс емес
Басты поршень
Тапсырма №48
Жылжымалы құрамның қосқыш жеңдері не үшін қызмет етеді?
Дұрыс
Жылжымалы құрамның әрбір бірлігінің тежегіш магистралін қосу үшін
Дұрыс емес
Пойыз кедергісін азайту үшін
Дұрыс емес
Тартқыш күшін локомотивтен вагондарға беру үшін
Дұрыс емес
Инерция күшін азайту үшін
Дұрыс емес
Доңғалақтардың байланысын арттыру үшін
Тапсырма №49
Тежегіш құрылғылары не үшін қолданылады?
Дұрыс
Қозғалысқа кедергі күштерді жасанды арттыру үшін
Дұрыс емес
Пойыздың жылдамдығын арттыру үшін
Дұрыс емес
Пойыздың тартым күшін арттыру үшін
Дұрыс емес
Пойыздың кинетикалық қуатын арттыру үшін
Дұрыс емес
Вагон салмағын арттыру үшін
Тапсырма №50
Үйкеліс коэффициенті әсер етеді?
Дұрыс
Тежегіш колодканың доңғалаққа басылу күшіне
Дұрыс емес
Пойыз салмағына
Дұрыс емес
Рельстердің тозуына
Дұрыс емес
Тартқыш қозғалтқыштардың жұмысына
Дұрыс емес
Ештеңеге әсер етпейді
© helpiks.su При использовании или копировании материалов прямая ссылка на сайт обязательна.
