Темір жол мен темір жол көлігі қызметкерлерінің негізгі ережелері мен жұмыс тәртібін, негізгі өлшемдерді, құрылғылар мен жылжымалы құрамның маңызды құрылыстарын ұстау нормаларын және оларға қойылатын талаптарды белгілейтін құжат – бұл ...
Дұрыс
Техникалық пайдалану ережелері
Дұрыс емес
Вагондарды жөндеу жөніндегі нұсқаулық
Дұрыс емес
Техникалық – өкімдік акті
Дұрыс емес
Пойыздар қозғалысы жөніндегі нұсқаулық
Дұрыс емес
Сигнал беру жөніндегі нұсқаулық
Тапсырма №2
Темір жол көлігінің қызметкері тиіс
Дұрыс
Өз міндеттері бойынша лауазымдық нұсқаулықтарды және ТПЕ талаптарын орындау
Дұрыс емес
Қауіпсіздік техникасы бойынша ережелер мен нұсқаулықтарды сақтау
Дұрыс емес
Өндірістік санитарияның ережелері мен нұсқаулықтарын сақтау
Дұрыс емес
Өрт қауіпсіздігі ережелері мен нұсқаулықтарын сақтау
Дұрыс емес
Жолаушылар қауіпсіздігін қамтамасыз ету
Тапсырма №3
Жолтабанның ені мөлшеріне жол берілмейді ...
Дұрыс
1512 мм-ден кем және 1548 мм-ден астам
Дұрыс емес
4100 мм-ден кем және 5000 мм-ден астам
Дұрыс емес
1310 мм-ден кем және 1550 мм-ден астам
Дұрыс емес
1500 мм-ден кем және 1540 мм-ден астам
Дұрыс емес
1510 мм-ден кем және 1552 мм-ден астам
Тапсырма №4
Автоматты локомотив сигнализациясы ... білдіреді
Дұрыс
Пойыздар қозғалысының қауіпсіздігін арттыруға және локомотив бригадаларының жұмыс жағдайын жақсартуға арналған құрылғыларды
Дұрыс емес
Перегонда орналасуға стансаның шығу сигналы рұқсат беретін, интенсивті емес қозғалыс желілеріндегі пойыздардың қозғалысын реттеу жүйесін
Дұрыс емес
Сұрыптау дөңестерінің қайта өңдеу қабілетін арттыруға және қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз етуге арналған құрылғылар кешенін
Дұрыс емес
Учаскедегі пойыздардың орналасқан жері, стансадағы сигналдардың жағдайы және жолдардың бостығы туралы телесигнализация жүйесін
Дұрыс емес
Көрсеткіштері қозғалыстағы пойыздардың әсерінен автоматты түрде өзгеретін жол бағдаршамдарының көмегімен аралықтардағы пойыздар қозғалысын аралық реттеу жүйесін
Тапсырма №5
Жергілікті жағдайлар бойынша негізгі бағдаршамның көрінуі қамтамасыз етілмесе, шығу, маршруттық және дөңестік бағдаршамның рұқсат беру көрсеткіші туралы хабарлауға арналған бағдаршамдар
Дұрыс
Қайталау
Дұрыс емес
Локомотивті
Дұрыс емес
Маневрлі
Дұрыс емес
Дөңестік
Дұрыс емес
Кіру
Тапсырма №6
Қандай сигнал белгіленген жылдамдықпен жүруге рұқсат береді
Дұрыс
Бір жасыл
Дұрыс емес
Бір сары жыпылықтайтын
Дұрыс емес
Екі сары
Дұрыс емес
Бір қызыл
Дұрыс емес
Бір сары
Тапсырма №7
Кіру бағдаршамымен сигнал беріледі: пойызға тоқтауға дайындықпен басты жолмен стансаға баруға рұқсат етіледі; келесі бағдаршам (маршруттық немесе шығу) жабық…
Дұрыс
Бір сары
Дұрыс емес
Бір жасыл
Дұрыс емес
Екі сары
Дұрыс емес
Бір сары жыпылықтайтын
Дұрыс емес
Екі сары, оның ішінде жоғарғысы жыпылықтайтын
Тапсырма №8
Кіру бағдаршамымен сигнал беріледі: Тоқта! Сигналды өтуге тыйым салынады
Дұрыс
Бір қызыл
Дұрыс емес
Бір сары
Дұрыс емес
Екі сары
Дұрыс емес
Үш сары
Дұрыс емес
Екі сары, оның ішінде жоғарғысы жыпылықтайтын
Тапсырма №9
Жолда кенеттен пайда болған кедергі орны қалай қоршалады
Дұрыс
Кедергі орнында қызыл ту орнатылады және кедергі орнынан «Б» қашықтықта, екі жағынан үш петардан орнатылады
Дұрыс емес
Бағдаршамдар орнатылады
Дұрыс емес
Сары қалқандар орнатылады
Дұрыс емес
«Қауіпті жер» сигналы орнатылады
Дұрыс емес
Қызыл қалқандар орнатылады
Тапсырма №10
Қол сигналдарымен талаптар қойылады: күндіз қызыл жалаумен және түнде қызыл түсті қол шамымен
Дұрыс
Тоқта! Қозғалуға тыйым салынады
Дұрыс емес
Пойызға стансадан шығуға (шығу сигналдары жоқ жолдармен және т.б.) немесе тоқтаусыз жүруге рұқсат береді
Дұрыс емес
Машинистке тежегіштерді босатуға талап қойылады
Дұрыс емес
Машинистке сынама тежеу жүргізуге талап қойылады
Дұрыс емес
Ескертуде көрсетілген жылдамдықпен, ал бұл нұсқаулар болмаған жағдайда – сағатына 25 км-ден аспайтын жылдамдықпен жүруге рұқсат етіледі
Тапсырма №11
Техникалық пайдалану ережелерінің талаптарын орындамаған үшін темір жол көлігі қызметкері қандай жазаға тартылады?
Дұрыс
Темір жол Жарғысына сәйкес жауапкершілік
Дұрыс емес
Материалдық залалды төлеу
Дұрыс емес
ҚР заңнамасына сәйкес жауапкершілік
Дұрыс емес
Тәртіп туралы ережеге сәйкес жауапкершілік
Дұрыс емес
Әкімшілік айыппұл
Тапсырма №12
Пойыздар қозғалысымен байланысты темір жол көлігіне жұмысқа қабылданатын адамдар келесі білімдері бойынша емтиханынан өтуі тиіс…
Дұрыс
Техникалық пайдалану ережелері, сигнал беру жөніндегі нұсқаулықтар, пойыздардың қозғалысы жөніндегі нұсқаулықтар, санитарлық ережелер мен нормалар, өрт қауіпсіздігі ережелері, лауазымдық нұсқаулықтар
Дұрыс емес
Пойыздарды техникалық пайдалану ережелері, қозғалыс кестелері
Дұрыс емес
Техникалық пайдалану ережелері, сигнал беру жөніндегі нұсқаулықтар
Дұрыс емес
Техникалық пайдалану ережелері, техникалық-бөлу актілері, ШУ-2 қарау журналдарын толтыру талаптары
Дұрыс емес
Техникалық пайдалану ережелері, технологиялық процесс кестесін жасау нұсқаулығы
Тапсырма №13
Жолаушылар және жүк пойыздарының аралас қозғалысы бар желілердегі жолаушылар және жүк платформалары тікелей учаскелерде биіктігі бойынша мынадай нормаларға сәйкес болуы тиіс:
Дұрыс
Жоғары платформаларда рельс бастиегінің жоғарғы деңгейінен 1100 мм, төмен платформаларда рельс бастиегінің жоғарғы деңгейінен 200 мм
Дұрыс емес
Жоғары платформаларда рельс бастиегінің жоғарғы деңгейінен 1400 мм, төмен платформаларда рельс бастиегінің жоғарғы деңгейінен 400 мм
Дұрыс емес
Жоғары платформаларда рельс бастиегінің жоғарғы деңгейінен 1500 мм, төмен платформаларда рельс бастиегінің жоғарғы деңгейінен 450 мм
Дұрыс емес
Жоғары платформаларда рельс бастиегінің жоғарғы деңгейінен 1600 мм, төмен платформаларда рельс бастиегінің жоғарғы деңгейінен 350 мм
Дұрыс емес
Жоғары платформаларда рельс бастиегінің жоғарғы деңгейінен 1250 мм, төмен платформаларда рельс бастиегінің жоғарғы деңгейінен 300 мм
Тапсырма №14
Пойыздар қозғалысын және маневрлік жұмысты нақты ұйымдастыруға қызмет етеді …
Дұрыс
Сигналдар
Дұрыс емес
ДЦ құрылғылары
Дұрыс емес
ЭЦ құрылғылары
Дұрыс емес
СЦБ құрылғылары
Дұрыс емес
АБ жүйесі
Тапсырма №15
Тоқтауға дайындықпен жүруге рұқсат етіледі: келесі бағдаршам жабық
Дұрыс
Бір сары
Дұрыс емес
Екі сары
Дұрыс емес
Бір жасыл
Дұрыс емес
Бір қызыл
Дұрыс емес
Бір көк
Тапсырма №16
Қандай жағдайларда шығу бағдаршамында бір ақ түс қосылады
Дұрыс
Пойызды жол бұғаттаумен жабдықталмаған тармақтауға жөнелту кезінде
Дұрыс емес
Пойызды тығыздау кезінде
Дұрыс емес
Бір блок-учаске бос болған кезде
Дұрыс емес
Екі блок-учаске бос болған кезде
Дұрыс емес
Маневрлік жұмыс кезінде
Тапсырма №17
Маневрлік жұмыстарды орындау кезінде күндіз және түнде дыбыстық сигнал беріледі: үш қысқа дыбыс
Дұрыс
Тоқта
Дұрыс емес
Локомотивке алға қарай жүруге рұқсат етіледі
Дұрыс емес
Локомотивке азайтылған жылдамдықпен жүруге рұқсат етіледі
Дұрыс емес
Тыныш
Дұрыс емес
Локомотивке артқа қарай жүруге рұқсат етіледі
Тапсырма №18
Пойыз стансаларға, жол бекеттеріне, жолаушылар аялдама пункттеріне, жылдамдықты азайтуды талап ететін тасымалды және қол сигналдарына, «С» сигналдық белгілеріне, ойықтарға, жолдың қисық учаскелеріне, тоннельдерге, өтпелерге және т.б. жақындағанда келесі сигнал беріледі:
Дұрыс
Бір ұзын ысқырық
Дұрыс емес
Төрт ұзын ысқырық
Дұрыс емес
Үш ұзын және екі қысқа ысқырық
Дұрыс емес
Екі ұзын және екі қысқа ысқырық
Дұрыс емес
Бір ұзын, қысқа және ұзын ысқырық
Тапсырма №19
Сигнал: «Радиациялық қауіп» немесе «Химиялық дабыл» 2-3 минут ішінде беріледі, келесі топты сигналдармен
Дұрыс
Бір ұзын және бір қысқа дыбыстар
Дұрыс емес
Бір ұзын және үш қысқа дыбыстар
Дұрыс емес
Топталған қысқа дыбыстар
Дұрыс емес
Бір ұзын, қысқа және ұзын дыбыстар
Дұрыс емес
Бір ұзын және екі қысқа дыбыстар
Тапсырма №20
Темір жол көлігі қызметкері пойыз қозғалысына қауіпті жағдай пайда болғанда не істеу керек?
Дұрыс
Тоқтату сигналын беру және қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін шаралар қабылдау
Дұрыс емес
Диспетчерге хабарлау
Дұрыс емес
Станса кезекшісіне хабарлау
Дұрыс емес
Станса бастығына хабарлау
Дұрыс емес
Депо кезекшісіне хабарлау
Тапсырма №21
Қос жолды желілер аралықтарының түзу учаскелерінде аралас жолдардың осьтері арасындағы ең аз қашықтық
Дұрыс
4100 мм
Дұрыс емес
6800 мм
Дұрыс емес
5300 мм
Дұрыс емес
5000 мм
Дұрыс емес
6500 мм
Тапсырма №22
Пойызға стансаның бір ауданынан екіншісіне өтуге рұқсат беретін немесе тыйым салатын бағдаршамдар
Дұрыс
Маршрутты
Дұрыс емес
Шығу
Дұрыс емес
Бөгеу
Дұрыс емес
Кіру
Дұрыс емес
Өтпелі
Тапсырма №23
Жұмыстарды орындау орны деп нені атайды?
Дұрыс
Рельстерді, шпальдарды ауыстыру, жолды жөндеу
Дұрыс емес
Өткелдер
Дұрыс емес
Жолдардың қиылыстары
Дұрыс емес
Бағыттамалы бұрмалар
Дұрыс емес
Жолдардың жанасуы
Тапсырма №24
Маневрлер кезінде қол сигналы беріледі: күндіз ашық қызыл немесе сары тумен, түнде-кез келген түсті қол шамымен шеңбер бойынша қозғалыстармен;
Дұрыс
Тоқта
Дұрыс емес
Локомотивке алдыға қарай жүруге рұқсат етіледі
Дұрыс емес
Локомотивке азайтылған жылдамдықпен жүруге рұқсат етіледі
Дұрыс емес
Локомотивке артқа қарай жүруге рұқсат етіледі
Дұрыс емес
Тыныш
Тапсырма №25
Аралықтардағы кедергілер орындарын қоршаған кезде петардалар бір-бірінен ... ара қашықтықта орнатылады
Дұрыс
20 метр
Дұрыс емес
30 метр
Дұрыс емес
5 метр
Дұрыс емес
40 метр
Дұрыс емес
10 метр
Тапсырма №26
Тік көлденең жолда орналасқан, тиелген және бос жылжымалы құрамның шекті көлденең (жолдың осіне перпендикуляр) кескіні сыртқа шықпай орналасуы тиіс – бұл …
Дұрыс
Жылжымалы құрамның габариті
Дұрыс емес
Кірме жолдардың габариті
Дұрыс емес
Құрылыстардың жақындау габариті
Дұрыс емес
Жүктеме габариті
Дұрыс емес
Аралас жылжымалы құрамдардың габариті
Тапсырма №27
Пойызға аралықтан стансаға жүруге рұқсат беретін немесе тыйым салатын бағдаршамдар
Дұрыс
Кіру
Дұрыс емес
Қоршау
Дұрыс емес
Локомотивті
Дұрыс емес
Өтпелі
Дұрыс емес
Маршрутты
Тапсырма №28
Маневрлік бағдаршамның қандай көрсеткіші маневрлерді жүргізуге тыйым салады?
Дұрыс
Бір көк
Дұрыс емес
Екі сары
Дұрыс емес
Екі сары, оның ішінде жоғарғысы жыпылықтайтын
Дұрыс емес
Бір ақ
Дұрыс емес
Бір қызыл
Тапсырма №29
Қоршау бағдаршамы қандай жерлерде орнатылады?
Дұрыс
Темір жол өтпелерінің алдында, одан 50 м қашықтықта
Дұрыс емес
Дөңестерде
Дұрыс емес
Стансаға кіру жерінде
Дұрыс емес
Локомотивте
Дұрыс емес
Стансадан шығу жерінде
Тапсырма №30
Маневрлер кезінде қол сигналы беріледі: күндіз – ашық сары жалаумен, түнде – мөлдір-ақ түсті қол шамымен төмен түсірілген қол қозғалысымен;
Дұрыс
Локомотивке артқа қарай жүруге рұқсат етіледі
Дұрыс емес
Локомотивке азайтылған жылдамдықпен жүруге рұқсат етіледі
Дұрыс емес
Тыныш
Дұрыс емес
Тоқта
Дұрыс емес
Локомотивке алдыға қарай жүруге рұқсат етіледі
Тапсырма №31
Пойыздар қозғалысына кедергі келтіретін орындарды және аралықтарда жұмыстарды жүргізу орындарын қоршау үшін учаскенің екі жағынан қызыл қалқан қандай арақашықтықта орнатылады ...
Дұрыс
50 метр
Дұрыс емес
20 метр
Дұрыс емес
30 метр
Дұрыс емес
40 метр
Дұрыс емес
110 метр
Тапсырма №32
Маневрлер кезінде қол сигналы беріледі: күндіз – ашық сары жалаумен, түнде – мөлдір-ақ түсті қол шамымен жоғары көтерілген қол қозғалысымен;
Дұрыс
Локомотивке алдыға қарай жүруге рұқсат етіледі
Дұрыс емес
Локомотивке азайтылған жылдамдықпен жүруге рұқсат етіледі
Дұрыс емес
Тоқта
Дұрыс емес
Локомотивке артқа қарай жүруге рұқсат етіледі
Дұрыс емес
Тыныш
Тапсырма №33
Маневрлер кезінде қол сигналы беріледі: күндіз ашық сары тудың жоғары және төмен баяу қозғалысымен; түнде – мөлдір-ақ түсті қол шамымен
Дұрыс
Тыныш
Дұрыс емес
Тоқта
Дұрыс емес
Локомотивке азайтылған жылдамдықпен жүруге рұқсат етіледі
Дұрыс емес
Локомотивке алдыға қарай жүруге рұқсат етіледі
Дұрыс емес
Локомотивке артқа қарай жүруге рұқсат етіледі
Тапсырма №34
Маневрлер кезінде дыбыстық сигнал күндіз және түнде бір ұзын дыбыспен беріледі
Дұрыс
Локомотивке алдыға қарай жүруге рұқсат етіледі
Дұрыс емес
Локомотивке артқа қарай жүруге рұқсат етіледі
Дұрыс емес
Локомотивке азайтылған жылдамдықпен жүруге рұқсат етіледі
Пойызға төмендетілген жылдамдықпен жүруге рұқсат береді
Дұрыс емес
Маневрлер кезінде жылдамдықты төмендетуді
Дұрыс емес
Пойызға ескертуде белгіленген жылдамдықпен жүруге
Дұрыс емес
Пойызға белгіленген жылдамдықпен жүруге
Тапсырма №37
Жолдың түзу учаскелерінде және радиусы 350 мм-ден астам және одан жоғары бұрылыс қисықтарында рельс бастиегінің ішкі қырлары арасындағы жолтабан енінің номиналдық мөлшері құрайды ...
Дұрыс
1520 мм
Дұрыс емес
1530 мм
Дұрыс емес
1440 мм
Дұрыс емес
1540 мм
Дұрыс емес
1548 мм
Тапсырма №38
Қабылдау тәсілі бойынша сигналдар бөлінеді:
Дұрыс
Дыбыстық және көрінетін
Дұрыс емес
Тасымалданатын және көрінетін
Дұрыс емес
Тасымалданатын және тұрақты
Дұрыс емес
Көрінетін және тұрақты
Дұрыс емес
Тұрақты және қол
Тапсырма №39
ТПЕ негізгі талаптары:
Дұрыс
Темір жол көлігінің үздіксіз жұмыс істеуін және қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету
Дұрыс емес
Тек энергиямен жабдықтау нормаларын қамтамасыз ету
Дұрыс емес
Құрылыстың жарамдылығын қамтамасыз ету
Дұрыс емес
Көліктің барлық түрлерінің жұмысын қамтамасыз ету
Дұрыс емес
Жылжымалы құрамды ұстау нормаларын қамтамасыз ету ғана
Тапсырма №40
Пойызға бір блок-учаскеден екіншісіне өтуге рұқсат беретін немесе тыйым салатын бағдаршамдар
Дұрыс
Өтпелі
Дұрыс емес
Шығу
Дұрыс емес
Қоршау
Дұрыс емес
Кіру
Дұрыс емес
Маршрутты
Тапсырма №41
Негізгі бағдаршамның көрсеткіші туралы ескертетін бағдаршамдар
Дұрыс
Ескерту
Дұрыс емес
Локомотивті
Дұрыс емес
Шығу
Дұрыс емес
Кіру
Дұрыс емес
Маршрутты
Тапсырма №42
«Локомотивтің техникалық жағдайы туралы ТУ-152 журналы» қайда сақталуы тиіс
Дұрыс
Локомотивте
Дұрыс емес
Станса кезекшісінде
Дұрыс емес
Тепловоздарды жабдықтау пунктінде
Дұрыс емес
Локомотив жөндеу депосында
Дұрыс емес
Сигнал беру және байланыс дистанциясында
Тапсырма №43
Локомотивтерді, бригадаларды ауыстыру, жылжымалы құрамды қарау жөніндегі операцияларды орындау, пойыздарды қалыптастыру және бөлшектеу ... орындалады
Дұрыс
Учаскелік стансада
Дұрыс емес
Сұрыптау дөңесте
Дұрыс емес
Аралық стансада
Дұрыс емес
Жөнелту қабылдау паркінде
Дұрыс емес
Локомотив және вагон депосынса
Тапсырма №44
Бағдаршамнан төмендетілген жылдамдықпен жүруге рұқсат етіледі; пойыз бағыттамалық бұрма бойынша ауысып жүреді; келесі бағдаршам ашық:
Дұрыс
Екі сары, оның ішінде жоғарғы жыпылықтайтын
Дұрыс емес
Бір жасыл
Дұрыс емес
Екі сары
Дұрыс емес
Бір сары
Дұрыс емес
Бір қызыл
Тапсырма №45
Шақыру сигналы дегеніміз не?
Дұрыс
Бір ақ жыпылықтайтын
Дұрыс емес
Екі сары
Дұрыс емес
Бір сары жыпылықтайтын
Дұрыс емес
Бір жасыл
Дұрыс емес
Екі сары, оның ішінде жоғарғы жыпылықтайтын
Тапсырма №46
Ішке құрылыстар мен құрылғылардың ешқандай бөліктері , сондай-ақ жолдың жанында жатқан материалдар, қосалқы бөлшектер мен жабдықтар кірмеуі тиіс шекті көлденең (жол осіне перпендикуляр) кескін – бұл…
