Главная
Контакты
Случайная статья
|
Тартқыш жылжымалы құрамның конструкциясы
Тартқыш жылжымалы құрамның конструкциясы
|
| Тапсырма №1
| 1. Қай локомотивтердің пайдалы әсер коэффициенті ең жоғары?
|
| Дұрыс
| Тепловоздар мен электровоздарда
|
| Дұрыс емес
| Ғылыммен бұл деректер анықталмаған
|
| Дұрыс емес
| Мотовоздар мен дрезиналарда
|
| Дұрыс емес
| Газтурбовоздарда
|
| Дұрыс емес
| Паровоздарда
|
| Тапсырма №2
| ТЭМ2 тепловоздарының ПД1М дизелінің сипаттамалары?
|
| Дұрыс
| Төрт тактілі, бір қатарлы, мәжбүрлік ауа үрлеуімен, орташа жылдамдықты
|
| Дұрыс емес
| Төрт тактілі, мәжбүрлік ауа үрлеуімен, цилиндрлері V-тәріздес ретімен екі қатарда орналасқан
|
| Дұрыс емес
| Екі тактілі, бір қатарлы, мәжбүрлік ауа үрлеуімен, қарама-қарсы қозғалатын поршеньді
|
| Дұрыс емес
| Төрт тактілі, екі қатарлы, ауа үрлеусіз, баяу жүрісті
|
| Дұрыс емес
| Төрт тактілі, карбюраторлы, жылдам жүрісті, ауа үрлеусіз
|
| Тапсырма №3
| ТЭ33А тепловозының GEVO12 дизелінің сипаттамалары?
|
| Дұрыс
| Төрт тактілі, мәжбүрлік ауа үрлеуімен, цилиндрлері V-тәріздес ретімен екі қатарда орналасқан
|
| Дұрыс емес
| Екі тактілі, бір қатарлы, мәжбүрлік ауа үрлеуімен, қарама-қарсы қозғалатын поршеньді
|
| Дұрыс емес
| Төрт тактілі, бір қатарлы, мәжбүрлік ауа үрлеуімен, орташа жылдамдықты
|
| Дұрыс емес
| Төрт тактілі, екі қатарлы, ауа үрлеусіз, баяу жүрісті
|
| Дұрыс емес
| Төрт тактілі, карбюраторлы, жылдам жүрісті, ауа үрлеусіз
|
| Тапсырма №4
| Дизельды отын өздігінен қандай температурада тұтанады?
|
| Дұрыс
| 900 К.
|
| Дұрыс емес
| 2500 К.
|
| Дұрыс емес
| 100 – 200 К.
|
| Дұрыс емес
| 250 – 300 К.
|
| Дұрыс емес
| 200 К.
|
| Тапсырма №5
| Тепловоздағы тоңазытқыш шахтасы қандай қызмет атқарады?
|
| Дұрыс
| Суды салқындатады және кейбір тепловоздарда майды
|
| Дұрыс емес
| Тепловозды отынмен қамтамасыз етеді
|
| Дұрыс емес
| Тепловоздағы ауаны желдетеді
|
| Дұрыс емес
| Майды салқындатады
|
| Дұрыс емес
| Отынды салқындатады
|
| Тапсырма №6
| Дизельдің газдарды шығару жүйесі қандай негізгі бөлшектерден тұрады?
|
| Дұрыс
| От қораптары, коллекторлар, компенсаторлар, қорғау торлары
|
| Дұрыс емес
| Құбыр тақталары, қақпақтар, төсемдер, штуцерлер
|
| Дұрыс емес
| Жетекші және жетектегі дискілер, пластиналар жиынтығы
|
| Дұрыс емес
| Орнықтырғыш, тіректі тақталар, саусақтар, сақиналар
|
| Дұрыс емес
| Дизельде мұндай жүйе болмайды
|
| Тапсырма №7
| ТК-34 турбокомпрессорында қандай салқындату қолданылады?
|
| Дұрыс
| Су және ауамен
|
| Дұрыс емес
| Маймен
|
| Дұрыс емес
| Табиғи
|
| Дұрыс емес
| Ауамен
|
| Дұрыс емес
| Салқындатылмайды
|
| Тапсырма №8
| Дизельдің жұдырықты білігі жетекті неден алынады?
|
| Дұрыс
| Дизельдің иінді білігінен
|
| Дұрыс емес
| Артқы бөліп таратқыш редуктордан
|
| Дұрыс емес
| Алдыңғы бөліп таратқыш редуктордан
|
| Дұрыс емес
| Ауыспалы толтыру гидромуфтадан
|
| Дұрыс емес
| Тік берілістен
|
| Тапсырма №9
| 2ТЭ10МК тепловозында моторлы-осьтік подшипник қандай қызмет атқарады?
|
| Дұрыс
| Тартқыш қозғалтқыштың массасын доңғалақ жұбының осіне береді
|
| Дұрыс емес
| Жылжымалы құрамды тіркейді
|
| Дұрыс емес
| Бандаждардың тозуын төмендетеді
|
| Дұрыс емес
| Доңғалақ жұбының екпіндерін шектеу үшін
|
| Дұрыс емес
| Соққы әсерін төмендетеді
|
| Тапсырма №10
| 2ТЭ10МК тепловозында доңғалақ жұптарының көлденең екпіні немен реттеледі?
|
| Дұрыс
| Реттеу төсемдерімен
|
| Дұрыс емес
| Ареометрмен
|
| Дұрыс емес
| Микрометрмен
|
| Дұрыс емес
| Индикатормен
|
| Дұрыс емес
| Щуппен
|
| Тапсырма №11
| Жұмысын орындау кезінде дизель блогына қандай күштер әсер етеді?
|
| Дұрыс
| Қозғалтқыш цилиндрлеріндегі газдар қысымының күші, инерциялық күштер және басқалар
|
| Дұрыс емес
| Қысу күштері
|
| Дұрыс емес
| Статикалық, созатын күштер
|
| Дұрыс емес
| Динамикалық, июші күштер
|
| Дұрыс емес
| Тартқыш күштер
|
| Тапсырма №12
| Тепловоз дизельдерінің цилиндр төлкесі қандай қызмет атқарады?
|
| Дұрыс
| Жану камерасын құрайды, поршеньдердің қозғалысын бағытайды
|
| Дұрыс емес
| Поршеньнің қозғалысын иінді білікке береді
|
| Дұрыс емес
| Мәжбүрлік ауа үрлейді
|
| Дұрыс емес
| Салқындатады
|
| Дұрыс емес
| Жылытады
|
| Тапсырма №13
| ТЭМ2 тепловозының май қоры?
|
| Дұрыс
| 430 кг.
|
| Дұрыс емес
| 1000 кг.
|
| Дұрыс емес
| 1200 кг.
|
| Дұрыс емес
| 1430 кг.
|
| Дұрыс емес
| 2 х 1500 кг.
|
| Тапсырма №14
| Цилиндрге отын қандай қысыммен беріледі?
|
| Дұрыс
| 210 атм.
|
| Дұрыс емес
| 250 атм.
|
| Дұрыс емес
| 156 атм.
|
| Дұрыс емес
| 310 атм.
|
| Дұрыс емес
| 316 атм.
|
| Тапсырма №15
| 7FDL дизелінде қанша форсунка болады?
|
| Дұрыс
|
|
| Дұрыс емес
|
|
| Дұрыс емес
| әр жағында 15
|
| Дұрыс емес
| әр жағында 5
|
| Дұрыс емес
|
|
| Тапсырма №16
| Тепловоз дизельдерінің поршеньдеріне жүктемелер әсер етеді?
|
| Дұрыс
| Жылу, механикалық және динамикалық
|
| Дұрыс емес
| Созатын
|
| Дұрыс емес
| Статикалық
|
| Дұрыс емес
| Қысу
|
| Дұрыс емес
| Қалыпты
|
| Тапсырма №17
| Тісті берілістерде майлаудың қандай түрі қолданылады?
|
| Дұрыс
| С.Т.П.
|
| Дұрыс емес
| Ж.Р.О.
|
| Дұрыс емес
| Осьтік
|
| Дұрыс емес
| Тірек-осьтік
|
| Дұрыс емес
| Тірек-рамалы
|
| Тапсырма №18
| Май сүзгілерінің ластануын неден анықтауға болады?
|
| Дұрыс
| Майдың түсінен және сүзгіге дейінгі және одан кейінгі қысымда үлкен айырмашылық бойынша
|
| Дұрыс емес
| Картердегі қысым бойынша
|
| Дұрыс емес
| Жоғарғы және төменгі температуралардың айырмашылығынан
|
| Дұрыс емес
| Майдағы көпіршіктер бойынша
|
| Дұрыс емес
| Барлық аталғандар бойынша
|
| Тапсырма №19
| ТЭМ2 тепловозындағы су қоры?
|
| Дұрыс
| 1000 кг.
|
| Дұрыс емес
| 800 кг.
|
| Дұрыс емес
| 2 х 1450 кг.
|
| Дұрыс емес
| 1480 кг.
|
| Дұрыс емес
| 1200 кг.
|
| Тапсырма №20
| Жоғары қысымды отын сорғысы (ЖҚОС) қандай негізгі бөліктер тұрады?
|
| Дұрыс
| Плунжер, гильза, айдау клапаны, клапанның ершігі, корпус, серіппелер
|
| Дұрыс емес
| Корпус, орнықтырғыш, саусақ, жүгірткі
|
| Дұрыс емес
| Корпус, ине, сүзгі, бүріккіш, тығын
|
| Дұрыс емес
| Корпус, ротор, диффузор, соплды аппарат
|
| Дұрыс емес
| Корпус, якорь, полюстер, подшипниктер
|
| Тапсырма №21
| Тепловоз дизельдерінің жоғары қысымды отын сорғыларында қандай ақаулар туындауы мүмкін?
|
| Дұрыс
| Айдағыш клапан белшігі тығыздығының жоғалуы, плунжерлік жұп тығыздығының жоғалуы, серіппелердің әлсіреуі, өнімділіктің төмендеуі
|
| Дұрыс емес
| Қатты қызуы, қақ пайда болуы
|
| Дұрыс емес
| Осьтік екпіннің ұлғаюы, тіректі подшипниктердің тозуы
|
| Дұрыс емес
| Керілуінің төмендеуі, ішпектердің айналып кетуі
|
| Дұрыс емес
| Соққылар және сопақтық
|
| Тапсырма №22
| Аккумулятор батареясының сыйымдылығы дегеніміз не?
|
| Дұрыс
| Аккумуляторлық батареяның сыртқы тізбекке электр тоғын беру мүмкіндігі
|
| Дұрыс емес
| Батареяның кернеуі
|
| Дұрыс емес
| Разрядтау тоғының зарядтау тоғына қатынасы
|
| Дұрыс емес
| Банкалар биіктігінің ұзындығына қатынасы
|
| Дұрыс емес
| А.Б. банкаларының жиынтық көлемі
|
| Тапсырма №23
| Сілтілі аккумуляторлық батареялардың қышқылдылармен салыстырғанда артықшылығы неде?
|
| Дұрыс
| Жоғарғы беріктігі, төменгі құны, жұмыс мерзімінің ұзақтығы
|
| Дұрыс емес
| Электролиттің жоғары тығыздығы
|
| Дұрыс емес
| Кіші салмағы
|
| Дұрыс емес
| Артықшылықтар жоқ
|
| Дұрыс емес
| Үлкен емес өлшемдері
|
| Тапсырма №24
| Қышқылды аккумуляторлық батареялардың сілтілілермен салыстырғанда қандай артықшылықтары бар?
|
| Дұрыс
| Жоғарғы п.ә.к., төменгі температураларда тұрақты жұмысы
|
| Дұрыс емес
| А.Б. шағын өлшемдері
|
| Дұрыс емес
| Конструкциясының қарапайымдылығы
|
| Дұрыс емес
| Салмағы аз
|
| Дұрыс емес
| Электролиттің жоғары тығыздығы
|
| Тапсырма №25
| Тепловоздың доңғалақ жұбының осі қандай материалдан жасалады?
|
| Дұрыс
| ОсЛ болаттан
|
| Дұрыс емес
| Қоладан
|
| Дұрыс емес
| Шойыннан
|
| Дұрыс емес
| Жезден
|
| Дұрыс емес
| Баббиттан
|
| Тапсырма №26
| ТЭҚ-ың коллекторы қандай қызмет етеді?
|
| Дұрыс
| Щеткалы аппараттан якорь орамына энергияны береді және электр тоғын түзетеді
|
| Дұрыс емес
| Қыздырады
|
| Дұрыс емес
| Доңғалақ жұптарын айналдырады
|
| Дұрыс емес
| Салқындатады
|
| Дұрыс емес
| Теңгереді
|
| Тапсырма №27
| ТЭ33А және 2ТЭ10МК тепловоздарында берілістің қандай түрі қолданылады?
|
| Дұрыс
| Электрлік
|
| Дұрыс емес
| Газтурбиналық
|
| Дұрыс емес
| Механикалық
|
| Дұрыс емес
| Гидравликалық
|
| Дұрыс емес
| Гидромеханикалық
|
| Тапсырма №28
| Тепловоздың дизельдерінде майды тазалаудың қанша сатысы қолданылады?
|
| Дұрыс
|
|
| Дұрыс емес
|
|
| Дұрыс емес
|
|
| Дұрыс емес
|
|
| Дұрыс емес
|
|
| Тапсырма №29
| Май жүйесі қызмет етеді:
|
| Дұрыс
| Барлық аталған опциялар
|
| Дұрыс емес
| Кейбір бөлшектерден жылуды алу
|
| Дұрыс емес
| Үйкелесетін бөлшектерге май жеткізу
|
| Дұрыс емес
| Үйкелісті азайту
|
| Дұрыс емес
| Тозу және күйдіру өнімдерін жою
|
| Тапсырма №30
| Дизельді салқындату суының ұсынылатын температурасы:
|
| Дұрыс
| 75 – 90 0С
|
| Дұрыс емес
| 70 – 95 0С
|
| Дұрыс емес
| 100 – 115 0С
|
| Дұрыс емес
| 65 – 75 0С
|
| Дұрыс емес
| 70 – 100 0С
|
| Тапсырма №31
| Су сорғысына қандай бөлшектер мен тораптар жатады?
|
| Дұрыс
| Корпус, шарикті подшипниктер, білік, жұмысшы доңғалақ, тығыздағыш, бекіткіш шайба, гайка
|
| Дұрыс емес
| Ось, доңғалақ орталықтары, бандаждар, бекіткіш сақиналар
|
| Дұрыс емес
| Көйлек, адаптер, тығыздағыш және бекіткіш сақиналар
|
| Дұрыс емес
| Коллектор, құбырлар қорабы, тақта, түтікшелер, бүйір қалқаншалар
|
| Дұрыс емес
| Корпус, ішкі және сыртқы планка, роликті подшипниктер, жетекші және жетектегі тістегершіктер, клапан, демпфер
|
| Тапсырма №32
| 46ТПЖН-550 маркалы аккумуляторлық батареяның пластиналары қандай материалдан жасалады?
|
| Дұрыс
| Темірден және никельден
|
| Дұрыс емес
| Кадмий мен никельден
|
| Дұрыс емес
| Хромнан
|
| Дұрыс емес
| Қорғасыннан
|
| Дұрыс емес
| Қоладан
|
| Тапсырма №33
| 46ТПЖН-550 сілтілі аккумуляторлық батареяның әрбір элементінде электролит деңгейі қорғаныс торынан қандай арақашықта болуы тиіс?
|
| Дұрыс
| 40 – 50 мм
|
| Дұрыс емес
| 1520 мм
|
| Дұрыс емес
| 1435 мм
|
| Дұрыс емес
| 970 – 1070 мм
|
| Дұрыс емес
| 1440 мм
|
| Тапсырма №34
| Тепловоздардың қышқылды аккумуляторлық батареяларына қандай электролит құйылады?
|
| Дұрыс
| Күкірт қышқылының су ерітіндісі (H2SO4)
|
| Дұрыс емес
| Тұз қышқылының сулы ерітіндісі
|
| Дұрыс емес
| Азот қышқылының сулы ерітіндісі (HNO3)
|
| Дұрыс емес
| Күйдіргіш кали су ерітіндісі (CaOH)
|
| Дұрыс емес
| Тазартылған су
|
| Тапсырма №35
| Тепловоздардың моторлы-осьтік подшипниктеріне қандай май құйылады?
|
| Дұрыс
| Осьтік майлау (Л немесе 3)
|
| Дұрыс емес
| Консистенттік май
|
| Дұрыс емес
| Компрессорлық май К19
|
| Дұрыс емес
| Дизельді май М12
|
| Дұрыс емес
| СТП майы
|
| Тапсырма №36
| Тепловоздарда отын айдау сорғысының қандай түрі қолданылады?
|
| Дұрыс
| Тістегершікті
|
| Дұрыс емес
| Диафрагмалы
|
| Дұрыс емес
| Плунжерлі
|
| Дұрыс емес
| Коловоротты
|
| Дұрыс емес
| Поршеньді
|
| Тапсырма №37
| Тепловоздарда іштен жану қозғалтқыштардың (ІЖҚ) қандай түрлері орнатылады?
|
| Дұрыс
| Поршеньді дизельді
|
| Дұрыс емес
| Газтурбиналық
|
| Дұрыс емес
| Поршеньді карбюраторлы
|
| Дұрыс емес
| Турбиналық
|
| Дұрыс емес
| Бу турбиналы
|
| Тапсырма №38
| ЭД118А тартқыш электр қозғалтқышы қанша негізгі полюстері бар?
|
| Дұрыс
|
|
| Дұрыс емес
|
|
| Дұрыс емес
|
|
| Дұрыс емес
|
|
| Дұрыс емес
|
|
| Тапсырма №39
| Тепловоздың бір секциясында құм жүйесінің қанша форсункасы болады?
|
| Дұрыс
|
|
| Дұрыс емес
|
|
| Дұрыс емес
|
|
| Дұрыс емес
|
|
| Дұрыс емес
|
|
| Тапсырма №40
| Тепловоздарда май сорғыларының қандай түрі қолданылады?
|
| Дұрыс
| Тістегершікті
|
| Дұрыс емес
| Қалақшалы
|
| Дұрыс емес
| Поршеньді
|
| Дұрыс емес
| Ортадан тепкіш - қалақты
|
| Дұрыс емес
| Шатунды - поршеньды
|
| Тапсырма №41
| Дизель шатундарының ортанғы бөлігіндегі арнаның тағайындалуы?
|
| Дұрыс
| Поршеньді салқындату майын беру үшін
|
| Дұрыс емес
| Поршеньді теңгеру үшін
|
| Дұрыс емес
| Тығыздау үшін
|
| Дұрыс емес
| Массаны төмендету үшін
|
| Дұрыс емес
| Саңылауларды реттеу үшін
|
| Тапсырма №42
| Тепловозда буксалы торап қандай қызмет атқарады?
|
| Дұрыс
| Рессорлық іліністің әсерін доңғалақ жұбының осіне береді
|
| Дұрыс емес
| Тартқыш қозғалтқыштарын орналастыруға арналған
|
| Дұрыс емес
| Жылжымалы құрамды тіркеуге арналған
|
| Дұрыс емес
| Соққылар әсерін төмендетуге
|
| Дұрыс емес
| Доңғалақ жұптарын күшейтуге
|
| Тапсырма №43
| ТЭМ2 тепловозында дизельдің қандай маркасы қолданылады?
|
| Дұрыс
| ПД1М
|
| Дұрыс емес
| 11Д45
|
| Дұрыс емес
| 10Д100
|
| Дұрыс емес
| GEVO12
|
| Дұрыс емес
| 7FDL
|
| Тапсырма №44
| Радиатордың (тоңазытқыштың) секциялары қандай қызмет атқарады?
|
| Дұрыс
| Дизельдің су жүйесінің жылуын радиатор арқылы өтетін ауаға беруге
|
| Дұрыс емес
| Жүйедегі су қозғалысын жеделдетеді
|
| Дұрыс емес
| Қосымша ауа үрлейді
|
| Дұрыс емес
| Дизельден басты желдеткішке айналым береді
|
| Дұрыс емес
| Отынның жану камерасын құрайды
|
| Тапсырма №45
| ТЭМ2 тепловозының арбаша рамасындағы тіректер саны?
|
| Дұрыс
|
|
| Дұрыс емес
|
|
| Дұрыс емес
|
|
| Дұрыс емес
|
|
| Дұрыс емес
|
|
| Тапсырма №46
| Локомотивтерді пайдалануда доңғалақ жұптары бандаждарында қандай прокатқа жол беріледі?
|
| Дұрыс
| 7 мм артық емес
|
| Дұрыс емес
| 14 мм артық емес
|
| Дұрыс емес
| Прокатқа жол берілмейді
|
| Дұрыс емес
| 10 мм артық емес
|
| Дұрыс емес
| 9 мм артық емес
|
| Тапсырма №47
| Жаңа бандаждар кезінде рельс бастиегі деңгейінен автотіркегіш осінің биіктігі?
|
| Дұрыс
| 980 – 1080 мм
|
| Дұрыс емес
| 840 – 980 мм
|
| Дұрыс емес
| 780 – 1040 мм
|
| Дұрыс емес
| 750 – 880 мм
|
| Дұрыс емес
| 680 – 1000 мм
|
| Тапсырма №48
| Тепловоздардың доңғалақ жұптарының негізгі бөліктері
|
| Дұрыс
| Ось, доңғалақ орталықтары, бандаждар, бекіткіш сақиналар, тісті доңғалақтар
|
| Дұрыс емес
| Рычагтар, аспалар, башмактар
|
| Дұрыс емес
| Құбырлар, резеңкелі шлангілер, ұштықтар
|
| Дұрыс емес
| Теңгергіштер, аспалар, серіппелер
|
| Дұрыс емес
| Корпус, подшипниктер, осьтік тірек
|
| Тапсырма №49
| Локомотивтердің шанақтарына қойылатын талаптар?
|
| Дұрыс
| Жабдықты қорғау, жеткілікті беріктікке, қаттылыққа, жабдыққа қол жеткізуді көздейтін жоспарлауға ие болу
|
| Дұрыс емес
| Жабдықты орнату үшін ауданы мен көлемін неғұрлым толық және ұтымды пайдалану
|
| Дұрыс емес
| Оське және доңғалаққа жүктеменің есепте қабылданған мәндерге сәйкестігін қамтамасыз ету
|
| Дұрыс емес
| Қауіпсіздік және қызмет көрсету ыңғайлылығын қамтамасыз ету
|
| Дұрыс емес
| Барлық негізгі жабдық көлденең оське қатысты симметриялы орнатылуы тиіс
|
| Тапсырма №50
| СА-3 автотіркегіштің байланысу механизмінің бөлшектеріне жатады?
|
| Дұрыс
| Құлып, құлыпты ұстағыш, құлыпты сақтандырғыш, көтергіш, көтергіштің валигі
|
| Дұрыс емес
| Тістегершік, құлыпты ұстағыш, маятникті аспа, ажыратқыш жетек
|
| Дұрыс емес
| Тартқыш қамыт, ұстап тұратын планка, көтергіштің валигі, құлып
|
| Дұрыс емес
| Ось, алдыңғы тірек, орталықтандыратын белдемше, сақтандырғыш, құлып
|
| Дұрыс емес
| Якорь, сақтандырғыштың жоғарғы иығы, қысқыш конус, фрикциялық сыналар
|
|
|
| |
|
© helpiks.su При использовании или копировании материалов прямая ссылка на сайт обязательна.
|
|
|