Трудоёмкость отделения. 4 страница

12. Оперативное время:

Т_оп = Т_о + Т_в; мин
Т_оп = 0,42 + 0,2 = 0,62 (мин)

13. Дополнительное время:

Т_д = Т_оп · к; мин, к = 0,07	[по заданию]
Т_д = 0,62 · 0,07 = 0,04 (мин)

14. Штучное время:

Т_шт = Т_о + Т_в +Т_д; мин
Т_шт = 0,021 + 0,2 + 0,04 = 0,45 (мин)

3 переход

Снять фаску на посадочном месте под подшипник к размерам 2х45⁰

1. Глубина резанья

t = 2 мм

Расчет ведем с 10 пункта

10. Время основное:

Т₀ = ; мин	[9табл.15]
Т₀ = 0,27

11.Вспомогательное время:

Т_в = Т_вп; мин	[9табл.17]
Т_в = 0,1 мин	[1 стр.160]

12. Оперативное время:

Т_оп = Т_о + Т_в; мин	[9стр.18]
Т_оп = 0,27 + 0,1 = 0,37 (мин)

13.Дополнительное время:

Т_д = Т_оп · к; мин, к = 0,07	[9стр.18]
Т_д = 0,37 · 0,07 = 0,025 (мин)

14. Штучное время:

Т_шт = Т_о + Т_в +Т_д; мин	[9стр.19]
Т_шт = 0,27 + 0,1 + 0,025 = 0,39 (мин)

4 переход

Проточить канавку на посадочное место под подшипник качения с Ø 65,5 мм до Ø 64 мм шириной 5 мм,

1.Глубина резания:

t = ; мм	[9стр.16]
где:
D₁ = 54 мм
D₂ = 55,5 мм
t = = 0,75 (мм)

2. Подача S, мм/об:

S = 0,1 (мм/об).

[1стр.148]

3. Скорость резания, м/мин:

V= V_табл. · 1,2, м/мин.;
V_табл =32 м/мин;	[9стр.16-17.табл.9]
V_табл =32·1,2=38,4 (м/мин).

4. Корректировка скорости:

V_скорр. = V·К_мр·К_м·К_ох·К_х; м/мин.;	[9стр.17]
К_мр=2,3;	[1стр.150]
К_м =0,65;	[1стр.150]
К_ох=0,9;	[1стр.150]
К_х =0,85;	[1стр.150]
V_скорр. =38,4·2,3·0,65·0,8·0,75=43,91 (м/мин).

5. Число оборотов шпинделя станка:

n = ; об/мин
n = = 251,59 (об/мин)

6. Паспортное число оборотов:

n_пасп =250 об/мин;

[9табл.46]

7. Фактическая скорость резанья:

V_факт. = м/мин	[9стр.17]
V_факт.= = 43,63 (м/мин)

8. Усиление резанья

Р_z = A·Б; кгс	[9стр.12]
А = 49 кгс	[9табл.13]
Б = 0,95 кгс	[9табл.13]
Р_z = 49·0.95 = 46,55 (кгс)

9. Мощность станка

N₃ = ; кВт	[9стр.18]
𝜂 – КПД станка = 0,9
N₃ = = 0,36 кВт

10. Время основное:

Т₀ = ; мин	[9стр.18]
где:
L = l + l₁ + l₂ мм
l = 5 мм
l₁ + l₂ = 2 мм	[1стр.154]
L = 5+2 = 7 мм
Т₀ = = 0,28 (мин)

11.Вспомогательное время:

Т_в = Т_вп; мин
Т_в = 0,2 мин	[9стр.18]

12. Оперативное время:

Т_оп = Т_о + Т_в; мин	[9стр.18]
Т_оп = 0,28 + 0,2 = 0,48 (мин)

13.Дополнительное время:

Т_д = Т_оп · К; мин, К = 0,07	[по заданию]
Т_д = 0,48 · 0,07 = 0,033 (мин)	[9стр.18]

14. Штучное время:

Т_шт = Т_о + Т_в +Т_д; мин
Т_шт = 0,28 + 0,2 + 0,033 = 0,513 (мин)

15. Время штучно-калькуляционное

Т_шт.к =

+ ∑Т_шт., мин

Т_пз – время подготовительно-заключительное, мин
Т_пз = 10 мин
∑Т_шт 3,02 +0,45+0,39+0,513 = 4,37
Т_шт.к. = +4,37 = 4,42 (мин)

2.7. Фрезерование шпоночного паза.

1 переход

Профрезеровать шпоночный паз размерами: L= 70 мм, b=16 мм, h = 6.25 мм за 2 прохода

1.Глубина шпоночного паза:

h=6.25 мм;

[9табл.19]

2. Подача S мм/мин:

Продольная, вертикальная S₀ = 40 (мм/мин); S₀ = 14 (мм/мин);

[9табл.20]

3. Подача скорректированная:

S_скорр. = S_табл. · К_м · К_мр, мм/мин
где:
S_табл. – табличная подача мм/мин	[9табл.19,21,22]
К_м – коэффициент, учитывающий материал детали
К_м = 1	[9табл.25]
К_мр – коэффициент, учитывающий материал фрезы
К_мр = 0,75	[9табл.26]
S_{ов скорр.} = 14·1·0,75 = 10,5 (мм/мин)
S_{о скорр.} = 41·1·0,75 = 30,75 (мм/мин)

4. Скорость резанья табличная:

V_таб = 21 м/мин

[9табл.22,23,24]

5. Скорость резанья скорректированная:

V_скорр. = V_табл·К_мр·К_м·К_с; м/мин.;
К_мр=0,85;
К_с – коэффициент устойчивости фрезы
К_с=0,67;	[9табл.27]
V_скорр. =21·1·0,67·0,85=11,96 (м/мин).

6. Число оборотов шпинделя станка:

n = ; об/мин	[9стр.22]
где:
D_фрез – диаметр фрезы из выбора оборудования и инструмента
D_фрез = 16 мм
n = = 237,7 (об/мин)

7. Паспортное число оборотов:

n_пасп =250 об/мин;

[9табл.46]

8. Время основное на фрезерование:

Т₀ = ; мин	[9табл.23]
где:
h_ш – глубина шпоночного паза, мм	[по расчетам]
h_ш = 6,25 мм
L – длинна шпоночной канавки, мм	[по расчетам]
L = 70 мм
n – число оборотов фрезы, об/мин	[по расчетам]
n = 250 об/мин
_ов – вертикальная подача, мм/об	[по расчетам]
S_ов = 10,5 мм/мин
S₀ – продольная подача, мм/об	[по расчетам]
S₀ = 30,75 мм/мин
S_ов = = = 0,042 (мм/мин)
S₀ = = = 0,122 (мм/об)
Т₀ = + = 0,626 + 1,862 = 2,49 (мин)

9.Вспомогательное время:

Т_в = Т_ву + Т_вп; мин	[9стр.24]
Т_вп – время вспомогательное связанное с последующими переходами, мин
Т_вп = 1,9 мин	[9табл.30]
Т_ву – время на установку и снятие детали, мин
Т_ву = 2,6 мин	[9табл.29]
Т_в = 2,6+1,9 = 4,5 (мин)

10. Оперативное время:

Т_оп = Т_о + Т_в; мин	[9прил.3]
Т_оп = 2,49 + 4,5 = 6,99 (мин) ≈ 7 (мин)

11. Дополнительное время:

Т_д = Т_оп · к; мин, к = 0,07	[9прил.3]
Т_д = 7 · 0,07 = 0,49 (мин)

12. Штучное время:

Т_шт = Т_о + Т_в +Т_д; мин	[9прил.3]
Т_шт = 2,49+4,5+0,49 = 7,48 (мин)

15. Время штучно-калькуляционное

Т_шт.к =

+ ∑Т_шт., мин

Т_пз – время подготовительно-заключительное, мин
Т_пз = 16 мин	[9табл.31]
∑Т_шт = 7,48
Т_шт.к. = +7,48 = 7,56(мин)

2.8. Расчет шлифовальной операции.

1 переход

Прошлифовать посадочное место под подшипник качения с Ø 55,5 мм до Ø 55 мм на длину L = 18 мм.

1.Окружная скорость шлифовального круга V_кр м/мин:

V_кр = 30м/мин

[9табл.32]

2.Поперечная подача S_в, мм/ход:

S_в = 0,01 мм/ход

[9табл.33]

3. Продольная подача S_n, доли ширины круга:

S_n = 0,3 долей ширины круга

[9табл.34]

4. Оперативный припуск или глубина шлифования, Z₀ мм:

Z₀ = мм	[9стр.25]
где:
d₁ – диаметр обрабатываемой поверхности (начисто), мм
d₂ – диаметр требуемый, мм
Ø 55 = мм
55,500 – 55,021 = 0,479 мм; Z₀ = =0,2395 (мм)

5. Число проходов i=

Z₀ = 0,2395 мм
S_в = 0,01 мм/ход
i = = 24 проходов

6. Скорость вращения детали, V_т м/мин:

V_т = 40

[9табл.37]

7. Скорость скорректированная:

V_скорр. = V_т·К_м·К_с·К_хш; м/мин.;	[9стр.25]
где:
К_м – коэффициент учитывающий материал детали
К_м=1;	[9табл.38]
К_с – коэффициент стойкости
К_с=0,86;	[9табл.39]
К_хш – коэффициент учитывающий характер шлифования
К_хш = 0,8	[9под табл.39]
V_скорр. =40·1·0,86·0,8=27,52 (м/мин).

8. Число оборотов:

n = ; об/мин
где:
D – диаметр детали, мм
D = 55,5 мм
n = = 157,6 (об/мин)

9. Паспортное число оборотов, об/мин:

n =125 об/мин;

[9табл.46]

10. Основное время:

Т₀ = · K_{з, мин}	[9стр.26]
где:
l₁+l₂ = 0,5B-выход круга в одну сторону, L=l+(l₁+l₂), мм	[9табл.40]
В – ширина шлифовального круга, мм
В = 63 мм
l₁+l₂ = 0,5·63 = 31,5
K_з – коэффициент зачистных ходов
K_з = 1,2	[9стр.26]
L = 18+31,5 = 49,5 мм
Т₀ = ·1,2=0,6 (мин)

11. Вспомогательное время:

Т_в = Т_ву + Т_вп + Т_вп.п; мин	[9стр.26]
Т_вп – время вспомогательное связанное с последующими переходами, мин
Т_вп = 1,6 мин	[9табл.42]
Т_ву – время на установку и снятие детали, мин
Т_ву = 1,7 мин	[9табл.41]
i =24
Т_вп.п – время вспомогательное на последующие проходы после первого равно 1,38 мин.	[9табл.42]
Т_в = 1,7+1,6+1,38 =4,68 (мин)

12. Оперативное время:

Т_оп = Т_о + Т_в; мин	[9стр.27]
Т_оп = 0,6+4,68 = 5,28 (мин)

13. Дополнительное время:

Т_д = Т_оп · к; мин, к = 0,09	[9стр.27]
Т_д = 5,28 · 0,09 = 4,75 (мин)

14. Штучное время:

Т_шт = Т_о + Т_в +Т_д; мин	[9стр.27]
Т_шт = 0,6+4,68+4,75 = 10 (мин)

2 переход

Прошлифовать посадочное место под шестерню с Ø 55,5 мм до Ø 55 мм на длину L=78 мм.

1.Окружная скорость шлифовального круга V_кр м/мин

V_кр = 30 м/мин

[9табл.32]

2. Поперечная подача S_в, мм/ход

S_в = 0,01 мм/ход

[9табл.33]

3. Продольная подача S_п, доли ширины круга

S_п = 0,3 долей ширины круга

[9табл.34]

4. Оперативный припуск или глубина шлифования, Z₀ мм

Z₀ = , мм	[9стр.25]
где:
d₁ – диаметр обрабатываемой поверхности (начисто), мм
d₂ – диаметр требуемый, мм
Ø 55 = мм
55,500·55,057 = 0,443 мм; Z₀ = =0,2215 (мм)

5. Число проходов i =

Z₀ = 0,2215 мм
S_в = 0,01 мм/ход
i= = 22 проходов

6. Скорость вращения деталей, V_т м/мин

V_т = 40 м/мин

[9табл.37]

7. Скорость скорректированная

V_скорр. = V_т·К_м·К_с·К_хш; м/мин.;	[9стр.25]
где:
К_м – коэффициент учитывающий материал детали
К_м=1;	[9табл.38]
К_с – коэффициент стойкости
К_с=0,86;	[9табл.39]
К_хш – коэффициент учитывающий характер шлифования
К_хш = 0,8	[9под табл.39]
V_скорр. =40·1·0,86·0,8=27,52 (м/мин).

8. Число оборотов

n = ; об/мин
где:
D – диаметр детали, мм
D = 55,5 мм
n = = 157,6 (об/мин)

9. Паспортное число оборотов, об/мин

n =125 об/мин;

[9табл.46]

10. Основное время

Т₀ = · K_{з, мин}	[9стр.26]
где:
l₁+l₂ = 0,5B-выход круга в одну сторону	[9табл.40]
В – ширина шлифовального круга, мм
В = 63 мм
l₁+l₂ = 0,5·63 = 31,5
K_з – коэффициент зачистных ходов
K_з = 1,2	[9стр.26]
L = 78+31,5 = 109,5 мм
Т₀ = ·1,2=1,22 (мин)

11. Вспомогательное время:

Т_в = Т_вп + Т_вп.п; мин	[9стр.26]
Т_вп – время вспомогательное связанное с последующими переходами, мин
Т_вп = 1,6 мин	[9табл.42]
Т_вп.п – время вспомогательное на последующие проходы после первого	[9табл.42]
Т_вп.п = 0,06·(22-1)=1,26 (мин)	[9табл.42]
Т_в = 1,6+1,26 =2,86 (мин)

12. Оперативное время:

Т_оп = Т_о + Т_в; мин	[9стр.27]
Т_оп = 1,22 + 2,86 = 4,08 (мин)

13. Дополнительное время:

Т_д = Т_оп · к; мин, к = 0,09	[9стр.27]
Т_д = 4,08 · 0,09 = 0,3672 (мин)

14. Штучное время:

Т_шт = Т_о + Т_в +Т_д; мин	[9стр.27]
Т_шт = 1,22+2,86+0,3672 = 4,44 (мин)

15. Время штучно-калькуляционное

Т_шт.к =

+ ∑Т_шт., мин

Т_пз – время подготовительно-заключительное, мин
Т_пз = 9 мин	[1табл.43]
Т_шт.к. = +(10+4,44) = 14,49(мин)

3. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Г.И. Зеленков «Проектирование предприятий по ремонту дорожно-строительных машин» издат. Москва 1983г.

2. Г.М. Ицкович «Сопротивление материалов» Москва: «Высшая школа» 1986г.

3. Г.С. Куклин «Детали машин» Москва: «Машиностроение» 1984г.

4. Я.Я. Щербина «Основы противопожарной техники» изд. «Высшая школа» 1977г.

5. Б.Н. Горшнин «Приспособление для металлорежущих станков» справочник изд. «Машиностроение» Москва: 1984г.

6. С.С. Добронравов «Машины и оборудование» Справочник «Высшая школа» Москва: 1991г

7. Л.Н. Касикова «Справочник технолога-машиностроителя» том 2 изд. «Машиностроение» Москва: 1987г.

8. Слукина М.В., «Методическое пособие по выполнению курсового проекта по МДК 02.02. «Ремонт строительных машин и оборудования» на тему: «Проектирование участка РМЗ и технология ремонта детали»», часть 1. БСТ, 2014 г.

9. Слукина М.В. «Методическое пособие по выполнению курсового проекта по МДК 02.02. «Ремонт строительных машин и оборудования» на тему: «Проектирование участка РМЗ и технология ремонта детали»», часть 2. БСТ, 2014 г.

10. Методические указания к выполнению дипломного проекта на тему: «РМП» часть II. Москва: 1990

⇐ Предыдущая 1 2 345 Следующая ⇒