Завдання 4

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 6Следующая ⇒

Завдання 4

Виконати за допомогою методу різниць аналіз продуктивності вагону.

Продуктивність вагону ( ) розраховується за формулою

,де,

- динамічне навантаження вантажного вагону, т;

- середньодобовий пробіг вагону, км;

- коефіцієнт порожнього пробігу вагону

^ф=54,30*203,4*(1-0,363)=7035,42(т км)

^пл=54,10*202,6*(1-0,356)=7058,7(т км)

∆ =7058,7-7035,42=23,28(т км)

∆ =54,30-54,10=0,2( т)

∆ =203,4-202,6=0,8(км)

∆(1- )=(1-0,363)-(1-0,356)=-0,007

Зміна продуктивності вагону за рахунок зміни динамічного навантаження вантажного вагону ( ) визначається наступним чином:

=0,2*202,6*(1-0,356)=26,095(т км)

Зміна продуктивності вагону за рахунок зміни середньодобового пробігу вагону ( ) визначається за формулою

=54,30*0,8*(1-0,356)=27,975 (т км)

Зміна продуктивності вагону за рахунок зміни коефіцієнту порожнього пробігу вагону ( ) визначається наступним чином:

=54,30 *203,4*(-0,007)=-77,31(т км)

Розрахунки виконано вірно, якщо дотримується рівняння:

= + + .

-23,24(т км)=26,095(т км)+27,975(т км)-77,31(т км)

-23,24(т км)=-23,24(т км)

Висновок:На продуктивність вагону впливають динамічне навантаження вантажного вагону,середньодобовий пробіг вагону,коефіцієнт порожнього пробігу вагону. Загальна зміна продуктивності вагону зменшилась 23,24 на (т км). Зміна середньодобового пробігу вагона сприяла збільшенню продуктивності вагону на 27,975 (т км), зміна динамічного навантаження вантажного вагону сприяла збільшенню продуктивності вагону на 27,975(т км),зміна коефіцієнту порожнього пробігу вагону привело до зменшення продуктивності вагону на 77,31(т км).

⇐ Предыдущая 1 234 5 6 Следующая ⇒