Расчет посадки и начальной остойчивости судна по методу приема малого груза

⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 6

6. Расчет посадки и начальной остойчивости судна по методу приема малого груза

Расчет выполнен для состояния судна на приход.

6.1. Израсходованные за переход запасы и координаты их центра тяжести найдены по формулам:

P_{з и} = P^п_зап - P^о_зап = 90,8 - 645,5 = - 554,7 т,

х_{з и} = (P^п_зап x^п_зап - P^о_зап x^о_зап) / P_{з и} = (- 2473,8 + 2872,6) / (- 554,7) = - 0,72 м,

z_{з и} = (P^п_зап z^п_зап - P^о_зап z^о_зап) / P_{з и} = (458,6 – 1222,6) / (- 554,7) = 1,38 м,

D₂ = D₁ + P_{з и} = 13374 - 554,7 = 12819 т.

6.2. Посадка судна к концу рейса рассчитана по схеме расходования малого груза.

Изменение средней осадки судна на приход:

DT₂ = P_{з и} / (100 q₁) = - 554,7 / 100 / 22,60 = - 0,25 м.

Изменение дифферента судна на приход:

Dd₂ = P_{з и} (x_{з и} - x_f₁) / (100 M_см₁) = - 554,7 · (- 0,72 + 1,65) / 100 / 173,0 = -0,03 м.

Осадки носом и кормой к концу рейса определены по формулам для приема малого груза:

T_н₂ = Т_н₁ + DT₂+ Dd₂/2 = 7,04 - 0,25 - 0,03 / 2 = 6,78 м,

T_к₂ = Т_к₁ + DT₂ - Dd₂/2 = 7,06 - 0,25 + 0,03/ 2 = 6,83 м.

Средняя осадка и дифферент:

Т_ср₂ = (Т_н₂ + Т_к₂) / 2 = (6,78 + 6,83) / 2 = 6,81 м,

d₂ = Т_н₂ - Т_к₂ = 6,78 - 6,81 = - 0,03 м.

6.3. Неисправленная метацентрическая высота после расходования запасов определена по формуле:

h_{0 2} = h_{0 1} + P_{з и} (Т₁ + DT₂/2 - z_{з и} - h_{0 1}) / D₂ = 2,54 - 554,7 (7,05 - 0,25/2 - 1,38 - 2,54) /12819 = 2,41 м

Исправленное значение метацентрической высоты на конец рейса определено по формуле:

h₂ = h_{0 2} - SDm_h/D₂ = 2,41 - 2238 / 12819 = 2,24 м.

6.4. Допускаемая метацентрическая высота судна в конце рейса по диаграмме допускаемых моментов М_z составила: h_доп = 0,33 м.

Требования Информации к остойчивости судна в конце рейса выполнены, т.к.

(h = 2,24 м) > (h_доп = 0,33 м).

7. Проверка общей продольной прочности корпуса судна

7.1. Арифметическая сумма моментов относительно миделя от масс дедвейта рассчитана в таблице 7.1.1.

Таблица 7.1.1 - Расчет арифметической суммы моментов от масс дедвейта

Статья нагрузки	Масса P_i , т		Плечо x_i, м	Момент /M_x /, тм
Статья нагрузки	отход	приход	Плечо x_i, м	отход	приход

Моторное топливо 0,900 т/м³
Расходные топливные цистерны №1,2 Л.Б и П.Б.	39,9	25,0	-23,90	-953,6	-597,5
Отстойные топливные цистерны №1,2 Л.Б и П.Б.	43,8	27,3	-23,90	-1046,8	-652,5
Междудонная цистерна №3 Л.Б.	209,0	-	10,60	2215,4	-
Междудонная цистерна №3 П.Б.	202,0	-	10,90	2201,8	-
Междудонная цистерна № 7 П.Б.	27,9	-	-35,30	-984,9	-
Дизельное топливо 0,850 т/м³
Расходные цистерны диз. Топлива №1,2 Л.Б и П.Б.	22,1	15,6	-23,90	-528,2	-372,8
Междудонная цистерна №6 Л. Б.	24,7	-	-36,00	-889,2	-
Масло 0,890 т/м³
Цистерна запасов моторного масла Л.Б.	1,8	0,2	-37,8	-68,0	-7,6
Цистерны запасов цилиндрового масла №1,2 Л.Б и П.Б.	1,9	0,2	-34,5	-65,6	-6,9
Пресная вода 1,000 т/м³
Продолжение таблицы 7.1.1

Цистерна питьевой воды Л.Б и П.Б.	30,0	10,0	-21,4	-642,0	-214,0
Цистерна митьевой воды Л.Б. и П.Б	42,4	12,5	-49,8	-2111,5	-622,5

Груз

Трюм № 1

50,50

56055,0

Трюм № 2

32,00

50240,0

Трюм № 3

Трюм № 4

-10,50

-21105,0

Трюм № 5

Твиндек № 1

Твиндек № 2

Твиндек № 3

Твиндек № 4

Твиндек № 5

Твиндек-бак

СУММА:

5331,8

4780,4

139107,0

129873,8

7.2. Проверка общей продольной прочности корпуса судна по графику контроля прочности выполнена в таблице 7.2.1.

Таблица 7.2.1 - Проверка общей продольной прочности

Наименования величин	Значения величин
Наименования величин	отход	приход
Водоизмещение D, т
Арифметическая сумма моментов масс дедвейта S/M_x/, тм	139107,0	129873,8
Момент, соответствующий допускаемому перегибу на вершине волны, тм
Момент, соответствующий нулевому изгибу на тихой воде, тм
Момент, соответствующий допускаемому прогибу на подошве волны, тм
Вид деформации	перегиб	перегиб
Отношение рассчитанного значения к допускаемому для моря, %

Общая продольная прочность корпуса судна в рейсе обеспечена.

Составленный грузовой план может быть принят как исполнительный.

Список использованной литературы:

1. Мельник В.Н., Сизов В.Г., Степанов В.В. Эксплуатационные расчеты мореходных качеств судна: Учебное пособие. - М.: В/О "Мортехинформреклама", 1987. - 56 с.

2. Теория и устройство судов / Ф.М.Кацман, Д.В.Дорогостайский, А.В.Коннов, Б.П.Коваленко: Учебник. - Л.: Судостроение, 1991. - 416 с.

3. Новиков А.И. Оценка посадки, остойчивости и прочности судна в процессе эксплуатации: Учебное пособие. - Севастополь: Изд. Севастопольского нац. тех. ун-та, 2002. - 136 с.

4. Сизов В.Г. Теория корабля: Учебн. пособие. - Одесса: ФЕНИКС, 2003. - 284 с.

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 56