Проверка остойчивости судна в рейсе

5. Проверка остойчивости судна в рейсе

5.1. Проверка остойчивости с помощью диаграммы предельных моментов из Информации об остойчивости судна выполнена в таблице 5.1.1.

Таблица 5.1.1 - Проверка остойчивости по графику предельных моментов

Наименования величин	Обозначения и формулы	Значения величин
Наименования величин	Обозначения и формулы	отход	приход
Водоизмещение, т	D (из табл.3.5.1 и 3.5.2)
Момент относительно основной плоскости, тм	М_z (из табл.3.5.1 и 3.5.2)	80028,7	79264,7
Момент для перехода к плоскости отсчета, тм	DM = D z₀ , (z₀ = 8,0 м)
Момент относительно плоскости отсчета, тм	M_zo₀ = M_z - DM
Поправочный момент, тм	SDm_h (из табл.4.1.1)
Исправленный момент, тм	M_zo = M_zo₀ + SDmh
Предельный момент, тм	M_пр (по графику)
Разность моментов, тм	D = M_zo - M_пр

Значения разности моментов показывают, что остойчивость судна удовлетворяет требованиям Информации.

5.2. Нормируемые параметры остойчивости рассчитаны в таблице 5.2.1.

Таблица 5.2.1 - Расчеты нормируемых параметров остойчивости

Наименования величин	Обозначения и формулы	Значения величин
Наименования величин	Обозначения и формулы	отход	приход

Водоизмещение массовое, т	D (из табл.3.5.1 и 3.5.2)
Осадка судна, м	T (из табл. 3.6.1)	7,05	6,77
Угол входа палубы в воду, °	q_d = arctg(2 (H - T) / B)	25,7	26,9
Площадь парусности судна, м²	A_п (по схеме отсеков)
Аппликата центра парусности, м	z_п (по схеме отсеков)	11,53	11,39
Плечо парусности при постоянном ветре, м	z_п_c = z_п - T/2	8,01	8,01
Кренящее плечо давления ветра, м	l_w₁=504 A_пz_п_c/(1000gD)	0,047	0,050
Кренящее плечо порыва ветра, м	l_w2 = 1,5 l_w1	0,070	0,075
Отношение ширины к осадке	B/T	2,92	3,04
Безразмерный множитель	X₁ (из табл. Правил)	0,91	0,89
Коэффициент	k_q (из табл. Правил)	1,09	1,07
Коэффициент общей полноты	d (из табл. 3.6.1)	0,660	0,661
Безразмерный множитель	X₂ (из табл. Правил)	0,98	0,98
Относительная площадь скуловых килей, %	100 A_к/(LB)	1,50
Поправочный коэффициент	k (из табл. Правил)	0,95
Коэффициент капитанской формулы	c = 0,373 + 0,023 B/T - - 0,043 L/100	0,380	0,383
Период бортовой качки, с	T_q = 2 c B /	9,84	10,3
Коэффициент	S (из табл. Правил)	0,080	0,078
Коэффициент	r = 0,73 + 0,6 (z_g - T) / T	0,639	0,678
Амплитуда качки, °	q_r= 109 k X₁ X₂	20,9	20,8
Угол крена от постоянного ветра, °	q₀ = 57,3 l_w1 / h	1,1	1,3
Угол наклонения при качке навстречу ветру,º	q₁ = q_r - q₀	19,8	19,5
Плечо динам.остойч. при крене q₁, м рад	d₁ (из табл.4.3.1 и 4.3.2)	0,163	0,140
Угол установивш. крена от порыва ветра, º	q₂ = 57,3 l_w₂ / h	1,7	2,0
Плечо дин.остойчив. при крене q₂, м рад	d₂ = h (1 - cosq₂)	0,001	0,001
Плечо дин.остойчив. при крене 50º, м рад	d₅₀ (из табл.4.3.1 и 4.3.2)	1,116	1,063
Площадь "a" диаграммы, м рад	a=d₁+(q₁+q₂)/57,3 l_w₂-d₂	0,189	0,168
Площадь "b" диаграммы, м рад	b=d₅₀-(50-q₂)/57,3 l_w₂-d₂	1,058	1,001
Критерий погоды	K = b / a	5,60	5,96
Параметр	/ B	0,077	0,075
Расчетное ускорение (в долях g)	a_расч=0,0105(h₀/c²/B)k_qq_r	0,204	0,183
Критерий ускорения	K* = 0,3 / a_расч	1,47	1,64

5.3. Проверка выполнения требований к остойчивости судна произведена в таблице 5.3.1.

Таблица 5.3.1 - Проверка выполнения требований к остойчивости

Наименования величин	Обозна-чения	Нормативные значения		Значения величин
Наименования величин	Обозна-чения	ИМО		отход	приход
Площадь ДСО до угла крена 30°, м-рад	A₃₀	³ 0,055		0,471	0,393
Площадь ДСО до угла крена 40°, м-рад	A₄₀	³ 0,09		0,768	0,767
Площадь ДСО между 30°и 40°, м-рад	A_30-40	³ 0,03		0,296	0,374
Наибольшее плечо стат. ост. при q³30º, м	l₃₀	³ 0,20		1,60	1,55
Максимальное плечо диагр. стат. ост., м	l_max	-		2,490	2,480
Угол максимума диаграммы, °	q_m	³ 25
Угол заката диаграммы, °	q_v	-		> 80	> 80
Исправленная начальная метацентр. высота, м	h	³ 0,15		2,37	2,20
Критерий погоды	K	³ 1		5,60	5,96
Угол крена от действия постоянного ветра, °	q₀	£ 16		1,1	1,3
Критерий ускорения	K*	-	³ 1	1,47	1,64

Остойчивость судна в рейсе удовлетворяет всем требованиям к остойчивости.

⇐ Предыдущая 1 2 3 456 Следующая ⇒