ГОЛОВНОЙ ВАГОН ШКАФ №4. ПРИЦЕПНОЙ ВАГОН ШКАФ №3. ГОЛОВНОЙ ВАГОН ШКАФ №5;. ПРИЦЕПНОЙ ВАГОН ШКАФ №4

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 14Следующая ⇒

ГОЛОВНОЙ ВАГОН ШКАФ №4

ПРИЦЕПНОЙ ВАГОН ШКАФ №3

Ш19

Ш18

ХТ1

ТР7

VБ

АБ

Vген.

ПР19

I II

IV III

ПРУ

РЗП3

R11

КГ

РЗП1

БК

БУП

БРЧ

Q1 –автоматический выключатель для защиты ТРУ;

ХТ1 – пластина для отключения неисправного ТРУ и выпрямите-ля;

ТР7 –тепловое реле преобразователя;

Ш18 – разъём резервирования;

ПР19 (35А) – предохранитель зарядки А.Б., вольтодобавки;

I – положение выше +15˚С (головной вагон) 135-145 Вольт;

II – положение «t» +15˚С до -5˚С (Г.В. и П.В.) 145-152 Вольт;

III – положение «t» ниже -5˚С (Г.В. и П.В.) 150-157 Вольт;

IV – положение выше +15˚С (прицепн. вагон) 125-135 Вольт;

РЗП3 –реле защиты преобразователя;

РЗП1 – реле защиты преобразователя и компрессора;

ПРУ – промежуточное реле управления;

БК – батарейный контактор;

КГ – контактор генератора;

БУП – блок управления преобразователем;

БРЧ – блок регулятора частоты;

Свечение сигнальных ламп на панели сигнализации:

«ЖЁЛТАЯ» - верхняя – РНК, РКВ, ПРО;

«СИНЯЯ» - нижняя – ПТРС.

Свечение светодиода на блоке БУП означает, что контактор «ПКП» включен.

ГОЛОВНОЙ ВАГОН ШКАФ №5;

ПРИЦЕПНОЙ ВАГОН ШКАФ №4

диод Д13

ПР28 Q30 Q41 Q42 Q43 Q67 Q26 Q13 Q3 Q29 Q18 Q23 Q31

ТРУ

ПР28 –розетка «Ш14» (только на головном вагоне);

Q30 – аккумуляторная батарея;

Q41, Q42, Q43 –резервная цепь 220 Вольт;

Q67 –питание блока радиостанции (только на головном вагоне);

Q26 – в цепи включения «БУП» и «КП»;

Q13 – в цепи параллельной работы аккумуляторной батареи (провода 15-16);

Q3 – в цепи контактора «КГ», провод №84;

Q29 – аккумуляторная батарея;

Q18 – нейтраль вторичной обмотки трансформатора управления;

Q23 – цепь питания провода №20;

Q31 – цепь питания провода №44 (50 Вольт).

ТРУ –трансформатор управления.

⇐ Предыдущая 1 2 345 6 7 8 9 10 Следующая ⇒