Le nearshoring n'est pas la solution aux problèmes à court terme

La crise du canal de Suez survenue si rapidement aprè s l'impact de la pandé mie souligne la raison pour laquelle jusqu'à 64% des entreprises manufacturiè res pré voient de ramener leur production en Amé rique du Nord. Une enquê te de BDO Consulting a ré vé lé que seulement 24% des 100 directeurs financiers des entreprises de fabrication interrogé s pré voyaient de dé localiser la production dans un autre pays cette anné e. Alors que de plus en plus d'entreprises se rapprochent du littoral, de nombreuses socié té s de gestion de la chaî ne d'approvisionnement investissent dans la transformation numé rique et intensifient l'automatisation. Mais mê me avec une nouvelle technologie en place, la majorité ne peut pas s'adapter rapidement - un é lé ment clé en temps de crise. Le nearshoring peut ré duire le temps et les dé penses, cependant, c'est une straté gie à long terme qui prend plusieurs anné es et peut ou non ré soudre des problè mes comme le blocage du canal de Suez.

Les problè mes les plus immé diats sont de savoir comment les chaî nes d'approvisionnement gè rent les retards, provoquent des pé nuries d'approvisionnement et surmontent le manque de visibilité sur leurs opé rations. La crise du canal de Suez met en é vidence la né cessité pour les entreprises de mieux comprendre leurs chaî nes d'approvisionnement. Comme l'a montré la pandé mie, la demande d'une logistique de chaî ne d'approvisionnement flexible et pré cise est en augmentation et il est important de pouvoir s'adapter à des mé thodes d'information et de transport de produits plus vastes et plus complexes.

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