Құбыр тасымалы

Қ ұ быр ө ткізгіш кө лігі:

Табиғ и-климаттық жағ дайғ а тә уелсіз жұ мыс режимінің тұ рақ тылығ ы,

Тасымалдауды басқ ару режимі мен оны пайдалану қ арапайымдылығ ы, яғ ни дұ рысын айтқ анда тасымалдау жә не тиеп-тү сіру операциялары біртұ тас процеске біріккен.

Операцияны механикаландыру жә не автоматтандырудың жоғ ары дә режесіне байланысты ең бектің жоғ ары ө німділігі.

Мұ най мен мұ най ө німдерін қ отарудың ө зіндік кұ нының тө мендігі;

Бір тасымалдауғ а капитал салымының басқ а кө лік тү рлерімен салыстырғ анда аздығ ы.

Қ ұ быр ө ткізгіштері кө ліктің универсалды тү рі болып табылмайды, ө йткені онымен тек сұ йық жә не газ тә різді жү ктер қ ұ йылады.

Қ азақ стандағ ы қ ұ быр жү йесі дамығ ан аймақ - Батыс, одан мұ най мен газдың қ уатты ағ ындары таралады. Орталық облыстарды солтү стіктен оң тү стікке қ арай «Омбы-Павлодар-Шымкент- Тү ркіменабад» газ қ ұ быры желісі басып ө теді. Батыстан оғ ан Қ ұ мкө л «бұ тақ шасы» келіп қ осылады да, ал одан шығ ысқ а, Қ ытайғ а қ арай «қ ұ быр» кетеді.

Ө ркениетті елдердегі тә різді Қ азақ стан да кө лік жү йелері мен желілерін жү йелі тү рде жетілдіріп келеді. Оғ ан 1998—2005 жылдар аралығ ында кө лік инфрақ ұ рылымы мен кө лік тү рлерін жетілдіруге бағ ыттайтын ү кімет жобасы дә лел болады. Бұ л жоба халық аралық кө лік жү йесіне кіру мақ сатын кө здейді. Жылма-жыл бұ л салағ а 320 млн АҚ Ш доллары есебінде инвестиция тартылады.

Қ ұ быр желісі, қ ұ быр тасымалы – кө лік қ ұ ралдарының бірі; сұ йық, сусымалы жү ктерді, мұ найды, газды қ ұ бырмен тасымалдау, сондай-ақ осындай тасымалдауғ а арналғ ан қ ұ ралдар, тетіктер, коммуникациялар жиынтығ ы. Қ. ж., шын мә нінде, “кө лік” деген ұ ғ ымның жалпы жұ рт танығ ан анық тамасына сай келмейді: мұ нда жылжымалы қ ұ рам, жол жоқ. Жылжымалы қ ұ рам – қ ұ быр желілерінің ө зі. Ондағ ы жү к қ ысыммен жылжиды. Олар тү рлі диаметрдегі қ ұ бырлар болып табылады.

Алғ ашқ ы мұ най қ ұ быры Қ азақ станның батысында: ұ з. 154 км Доссор – Ракуша – Каспий мұ най қ ұ быры Қ азан тө ң керісіне дейінгі кезең де салынғ ан. 1934 ж. Каспий – Орск мұ най қ ұ быры (830 км) іске қ осылды, ал 1966 ж. Ө зен – Жетібай –Ақ тау бағ ытында мұ най қ ұ быры (141, 5 км) тө селді. Дү ние жү зіндегі тұ ң ғ ыш бірегей континентаралық ыстық мұ най қ ұ быры: Ө зен – Атырау – Самара арасында салынды (1970), оның ұ з. 1500 км.

Қ азіргі қ ұ быр желісі

Қ ұ быр

Мұ най, табиғ и газ кө п ө ндірілетін немесе олар мол тұ тынылатын елдер мен аймақ тарда барынша дамығ ан. Магистральды қ ұ бырлардың жалпы ұ зындығ ы жө нінен дү ние жү зінде 1-орында АҚ Ш, Ресей.

Қ азақ стан жерімен ө тетін, экон. маң ызы жоғ ары магис-тральдық қ ұ бырлар: Атырау – Самара – Одесса, Атырау – Самара – Приморск, КҚ К (Тең із – Новороссийск), Атасу – Алашанкоу. Қ азақ станда Атырау – Самара қ ұ быры негізгі экспорттық бағ ыт болып табылады. Бұ л бағ ыт Қ азақ стан мұ найын “Достық ” қ ұ бырлар жү йесі арқ ылы Шығ. Еуропағ а, Қ ара т. бен Балтық т. порттарына, одан ә рі Жерорта т. елдеріне тасымалдауғ а мү мкіндік береді.

Қ орытынды

Тә жірбиені мен «Oral Trucking»кә сіпорында ө ттім. Ол жү к жә не жең іл автокө ліктеріне техникалық қ ызмет кө рсету, аппаратура бө лімі жә не тасымалдармен айналысатын ірі кә сіпорын. Ең алдымен біз кә сіпорындағ ы техникалық қ ауіпсіздік ережелерімен, автокө лікпен жұ мыс істеу барысындағ ы техникалық қ ауіпсіздік ережелерімен жә не қ ұ рал-жабдық тар мен бө лшектерді пайдалану кезінде сақ тайтын ережелермен танысып ө ттік.

Камаздарғ а техникалық қ ызмет кө рсетуді жә не жө ндеу жұ мыстарын жү ргізуді ү йрендік. Барлық бө лшектерді қ арап, оларды атқ аратын қ ызметі мен қ асиетін біліп таныдық . Камаздардың бірнеше тү рі кездесті, олардың ә рбір жеке қ андай айырмашылығ ы бар екеннін жә не ө зіндік қ асиеттерін біліп ү йрендім.

Компанияның даму стратегиясымен анық талатын «Oral Trucking » тасымалдаушы болуы алдында кө птеген міндеттер тұ р.

Жү кті тиеу сә тінен бастап, «Oral Trucking» тасымалдаушы ретінде вагон беруге тапсырыс, коммерциялық қ атынастағ ы жү кті қ абылдау, тасымалданушы қ ұ жатын ресімдеу, ТехПД-дан есептер сияқ ты бастапқ ы жә не соң ғ ы операциялардағ ы жұ мыстың бө лігін орындайды.

Сондай-ақ, қ ол қ ойылғ ан тасымалдау келісім-шарттары бойынша экспедиторлық компаниялармен жә не жү к аттандырушылармен жұ мыс жү ргізілуде.

Бү гінгі кү ні қ осымша бағ ыттар жіберуге орай белсенді жұ мыстар жү руде.

⇐ Предыдущая 1 2 3 45