вернуться в оглавление. вернуться в оглавление

вернуться в оглавление

· FESCO отправила первый публичный контейнерный поезд из Шанхая в Москву в рамках сервиса FESCO Asia Landborder Train

Поезд, состоящий из 49 сорокафутовых и двух двадцатифутовых контейнеров FESCO, отправился со станции Миньхан (Шанхай) 3 июля. На погранпереходе Эрлянь/Замын-Ууд (Китай/Монголия) контейнеры будут перегружены на подвижной состав колеи 1520 и далее проследуют до станции Силикатная (Московская область).

Поезда из Шанхая будут отправляться два раза в месяц, в дальнейшем возможно увеличение частоты перевозок. FESCO также может организовать таможенное оформление и доставку грузов до склада клиента. Расчетный срок доставки – 20 суток. Основу грузопотока будут формировать строительные материалы, бытовая техника, одежда и другое.

Отличительной особенностью поездного сервиса является возможность для любого клиента разместить заявку на перевозку через личный кабинет MY. FESCO вне зависимости от количества контейнеров в партии, аналогично интермодальным сервисам FESCO через Дальний Восток России.

FESCO Asia Landborder Train — публичный железнодорожный сервис из различных городов Китая через сухопутные пограничные переходы Казахстана и Монголии в Россию.

FESCO 8 июля 2022 г.

вернуться в оглавление

· В ближайшей перспективе отрицательная динамика по погрузке на сети РЖД сохранится

Падение вырастет в августе и сентябре, когда в силу вступит полностью отказ Европы от российского угля. Как следствие, высвободится еще больше парка грузов вагонов, увеличится профицит подвижного состава. Все это будет оказывать негативное влияние на всех участников транспортной железнодорожной отрасли, прежде всего на операторов подвижного состава и производителей. Такой прогноз на конференции «Рынок транспортных услуг в условиях санкций» дал заместитель руководителя департамента исследований железнодорожного транспорта, руководитель отдела исследований грузовых перевозок АНО «ИПЕМ» Александр Слободяник.

Он отмечает, что после роста в начале года производство грузовых вагонов продолжает сокращаться. По данным экспертов, в мае падение в сравнении с маем 2021-го составило к уже 51, 8%. Отчасти это связано с временной остановкой деятельности Тихвинского завода. В целом с начала года 5 месяцев реализация вагонов снизилась на 13, 6%.

«В структуре производства тоже происходят масштабные изменения. Только два крупных рода вагонов демонстрируют положительную динамику – полувагоны и хопперы. Прирост реализации за 5 месяцев текущего года составил 6%, реализовали более 10 тыс. ед. По хопперам прирост составил 10%, реализовано около 3 тыс. вагонов», – рассказывает А. Слободяник.

При этом по ряду родов вагонов наблюдается существенное снижение – по цистернам -65%, по крытым вагонам -87%.

Реализация фитинговых платформ после роста в начале года снизилась на 21, 8% по итогам 5 месяцев 2022-го. «Это связано прежде всего с двумя разнонаправленными трендами – профицит фитинговых платформ на фоне дефицита контейнеров стимулирует сокращение спроса на платформы. Отдельно отмечу, что с 2017 года парк фитинговых платформ на сети увеличился более чем в 2 раза. Превысил 100 тыс. вагонов. В прошлом году было произведено рекордное количество фитинговых платформ – свыше 20 тыс. », – говорит эксперт.

По данным ИПЕМ, расчетный технологический парк полувагонов, не задействованный в перевозках, в мае к апрелю увеличился на 17, 5%. В мае профицит полувагонов на сети составил почти 40 тыс., что на 17, 5% выше уровня апреля.

РЖД-Партнер 8 июля 2022 г.

⇐ Предыдущая 12 13 14 15 161718 19 20 21 Следующая ⇒