МК8= МК7iГП/2.. № 2 тапсырма. Шығаруға арналған есеп.

МК8= МК7iГП/2.

5) Нақ ты есептелетін автомобильге қ андай есептік режим сә йкес келетіндігін анық таймыз.

Егер қ озғ алтқ ыш берістер қ орабының бірінші білігінде доң ғ алақ тардың жолмен ілінісу шарттары бойынша табылғ ан айналдырғ ыш моментті қ амтамасыз етпесе, онда бұ л автомобиль ү шін есептік режим ретінде қ озғ алтқ ыштың ең ү лкен айналдырғ ыш моментінің режимі алынады. Ал бірінші біліктегі динамикалық момент ілінісу шарттары бойынша табылғ ан моменттен ү лкен болса, онда есептік режим ретінде доң ғ алақ тардың жолмен ілінісуі бойынша режим алынады.

6) Динамикалық жү ктелусіз тетіктер жұ мысының кернеулілігін анық тағ анда, мысалы, доң ғ алақ тардың жолмен ілінісу шарттары бойынша, есептерді ә рі қ арай кернеулілігін анық тағ анда, мысалы, доң ғ алақ тардың жолмен ілінісу шарттары бойынша, есептерді ә рі қ арай жү ргізгенде беріктік қ орының коэффициенті пайдаланады К_з = 2, 0... 3, 0. Егер трансмиссияның динамикалық жү ктелу режимі қ олданса (есептің екінші варианты), онда К_з = 1, 25... 1, 5. Осыларғ а сә йкес мү мкіндік кернеулер де ө згертіледі.

№ 2 тапсырма. Шығ аруғ а арналғ ан есеп.

Вариант №	Тапсырма
	Жү ктік автомобильінің КП екінші білігі ү шін есептік моментті анық тау керек. Бастапқ ы мә ліметтер: қ озғ алтқ ыштың ең ү лкен айналдырғ ыш моменті – 400 Нм; жетекші доң ғ алақ тардағ ы ілініс салмағ ы – 80 кН; шапшаң дата қ озғ алғ анда нормальдік ә серлестіктердің ү лестірілу коэффициенті – 1, 2; жетекші доң ғ алақ тың домалау радиусі – 0, 5 м; жолдың ілінісу коэффициенті – 0, 8; беріліс сандары: ГП – 6; КП бірінші берісінің беріліс саны – 7, 5.
	№ 0 есептің берілген мә ліметтері бойынша аралық білік ү шін есептік моментті анық тау керек. Қ осымша мә ліметтер: тегершіктердің тістер саны: бірінші біліктегі тегершік – 20; аралық білік жетегінің тегершігі – 43; аралық біліктегі бірінші берістің тегершігі – 13; екінші біліктегі тегершік – 45.
	№ 0 есептің берілген мә ліметтері бойынша аралық білік ү шін есептік моментті анық тау керек. Тістер саны: бірінші біліктегі тегершік – 20; аралық білік жетегінің тегершігі – 43; аралық біліктегі екінші берістің тегершігі – 22; екінші біліктегі екінші берістің тегершігі – 42.
	Жү ктік автомобильінің кардан білігі ү шін есептік моментті анық тау керек. Бастапқ ы мә ліметтер: қ озғ алтқ ыштың айналдырғ ыш моменті – 300 Нм; жетекші доң ғ алақ тардағ ы ілінісу массасы – 56 кН; шапшаң дата қ озғ алғ анда нормальдік ә серлестіктерінің ү лестірілу коэффициенті – 1, 2; жетекші доң ғ алақ тың домалау радиусі – 0, 46 м; беріліс сандары: ГП – 6, 8; КП бірінші берісінің беріліс саны – 6, 5.
	№ 3 есеп берілген мә ліметтері бойынша бірінші берістегі аралық біліктің есептік моментін анық тау керек. Қ осымша мә ліметтер: тегершіктердің тістерінің сандары: бірінші біліктегі – 17; аралық біліктің жетегі – 41; аралық біліктегі бірінші беріс тегершігі – 14; екінші біліктегі бірінші беріс тегершігі – 38.
	№ 3 есептің берілген мә ліметтері бойынша дифференциал тұ рқ ысындағ ы есептік моментті анық тау керек.
	№ 0 есептің берілген мә ліметтері бойынша дифференциал тұ рқ ысындағ ы есептік моментті анық тау керек.
	№ 0 есептің берілген мә ліметтері бойынша екілік негізгі берістің аралық білігіндегі есептік моментті анық тау керек. Қ осымша мә ліметтер: ГП тегершіктерінің тістер саны: жетекші конусты – 11; жетеленетін конусты – 25; жетекші цилиндрлік – 14; жетеленетін цилиндрлік – 49.
	Доң ғ алақ тық формуласы 4х4 болатын автомобильдің жартылай осьіндегі есептік моментті анық тау керек. Бастапқ ы мә ліметтер: қ озғ алтқ ыштың ең ү лкен моменті – 120 Нм; автомобиль салмағ ы – 16 кН; доң ғ алақ тың домалау радиусі – 0, 32 м; беріліс сандары: ГП – 4, 3; КП бірінші берісі – 3, 2; РК – 2, 1.
	Доң ғ алақ тық формуласы 6х4 болатын автомобильдің жартылай осьтеріндегі жә не кардан берісінің біліктеріндегі есептік моменттерді анық тау керек. Бастапқ ы мә ліметтер: қ озғ алтқ ыштың ең ү лкен айналдырғ ыш моменті – 637 Нм; арбашағ а тү сатін салмақ – 134 кН; доң ғ алақ тың домалау радиусі – 0, 476 м; беріліс сандары: ГП – 6, 83; КП бірінші берісі – 7, 82.

⇐ Предыдущая 1 2 345 Следующая ⇒