«Есіктен есікке дейін» жүкті жеткізетін көлік түрі: автомобиль көлігі

«Кө лік» термині: ауыстырамын

1 т жү кті порттағ ы белгілі тиеу-тү сіру жұ мыстары бойынша орналастыру: тонна опперация

Автоблокировкамен жабдық талмағ ан қ осжолды желiлерде жол қ осындарын орнатып, аралық ты екiге бө лу нә тижесінде келесілерге қ ол жеткізіледі: пойыздардың пакеттiк жү рiс графигiн қ олдануғ а; Ө ткiзу қ абілеттігін 70-80 % -ғ а арттыруғ а

Автобустар келесі тү рлерге бө лінеді: A) ө те кіші, кіші сиымдылық тыB) орташа сиымдылық тыC) ү лкен, аса ү лкен сиымдылық ты

Автокө лік арналуына қ арай келесі топтарғ а жіктелінеді: Жү к; Жолаушы; Арнайы

Автокө лік жолдарының сыныптары: A) автомагистральB) жылдамдық ты жолC) қ арапайым тү рдегі жол

Автокө лік уақ ытының бюджетін келесілер анық тайды: автомобиль-кү н; автомобиль-сағ ат

Автокө лікпен тасымалдаудың артық шылығ ы неде: «есіктен есікке дейінгі» жеткізу мү мкіншілігі; Тә улік бойына кез-келген бағ ытқ а қ атынауы

Автокран – автомобиль: арнайы

Автомагистарль автокө лік жолдарының ерекшеліктері: A) жол бойына кө пжолақ ты ө ту бө ліктері жә не бө лгіш сызық тары бар жолдарB) автомобиль, темір жол, трамвай жолдарымен қ иылыспайтын, велосипедті жә не жаяужү ргінші жолақ тары жоқ жолдар C) тү рлі дең гейлерде бір-бірінен 5 км-ден кейін орналасатын қ иылыстарда ғ ана ену мү мкіндігіне ие жолдар

Автомобиль кө лiгiнiң кемшiлiгi: тө мен жү к сыйымдылық

Автомобиль кө лігінің артық шылығ ы: жеткізудің жоғ ары жылдамдығ ы

Автомобиль кө лігінің артық шылығ ы: жеткізудің жоғ ары жылдамдығ ы; жү к жеткізуде басқ а кө лік қ атынасын қ ажет етпеу

Автомобиль кө лігінің артық шылық тары: Жоғ ары тасымалдау жылдамдығ ы; Жү кті есіктен-есікке жеткізу мү мкіндігі; Орын ауыстырудағ ы жайлылығ ы

Автомобиль кө лігінің кемшілігі: Тасымалдау қ ұ нының жоғ арлылығ ы; Қ оршағ ан ортаны ластауы; Орташа жү ккө тергіштігінің тө мендігі

Автомобиль кө лігінің негізгі техникалық -пайдалану ерекшеліктері мен артық шылық тары: Қ осымша жү ктеулердің болмауы; Қ осымша ауыстырулардың болмауы

Автомобиль кө лігінің негізгі техникалық -пайдалану ерекшеліктері мен артық шылық тары: Кө лік қ озғ алысының дербестілігі; Жеткізудің жоғ ары жылдамдығ ы

Автомобиль кө лігінің негізгі техникалық -пайдалану ерекшеліктері мен артық шылық тары: Жеткізудің жоғ ары жылдамдығ ы; Кең қ олданыс саласы

Автомобиль кө лігінің негізгі техникалық -пайдалану ерекшеліктері мен артық шылық тары:

Автомобиль кө лігінің осіне шектік қ ысымның ө лшем бірлігі: т/ось

Автомобиль кө лігінің техникалық -экономикалық ерекшелігі: жоғ ары тә сілділігі; жеткізудің жоғ ары жылдамдығ ы

Автомобиль паркінің техникалық дайындық коэффициенті:

Автомобильдер жү к кө тергіштігіне қ арай жіктелінеді: Ө те аз; Аз; Орта

Автомобильдер жү к кө тергіштігіне қ арай жіктелінеді: Ү лкен; Ө те ү лкен; Орта

Автомобильдерді қ озғ алтқ ыш тү рлеріне қ арай жіктелінеді: Карбюраторлы; Дизельді; Газ балонды

Автомобильдерді қ озғ алтқ ыш тү рлеріне қ арай жіктелінеді: Іштен жану; Газ қ ұ бырлы; Электрлі

Автомобильдердің «А» тобына не жатады? Жол қ абаты жетілдірілген жамылғ ыда бір оське 10 т. дейін бір оське тү сетін рұ қ сатты автомобильдер мен автопоездар; Толық салмағ ы 52 т. дейінгі бір оське тү сетін рұ қ сатты автомобильдер мен автопоездар

Автомобильдердің «Б» тобына не жатады? Бір оське 6 т. дейін бір оське тү сетін рұ қ сатты автомобильдер мен автопоездар; Толық салмағ ы 34 т. дейінгі бір оське тү сетін рұ қ сатты автомобильдер мен автопоездар

Автомобильді кө лік қ ұ ралы арналуына байланысты келесі тү рлерге бө лінеді: A) тасымалдаушыB) арнайыC) спорттық

Автомобильдің жү к кө тергіштігін пайдалану коэффициенті:

Автомобильдің шаруашылық та болу уақ ытының ортақ бюджеті: ;

Ақ паратты таратушылардың тү рлері: Қ ағ аздардағ ы ағ ындар; Электронды видео- тү ріндегі магнитті тасымалдаушылар

Аралық стансалар қ андай тү рде болуы мү мкін? Жартылай ұ зына бойы; Жартылай кө лденең

Арнайы автокө ліктерге жататындар: Автокрандар; Рефрижераторлы; Автоцистерналар

Арнайы автокө ліктерге жататындар: Фургондар; Ағ аш тасығ ыштар; Кен тасығ ыштар

Арнайы вагондар осінің қ ысымы, т: 40

Асфальтті автомобильді жол – кө лік жолы: жасанды

Аталғ ан факторлар фирмалық микрологистикалық жү йелердегі жү к ө ң деуді басқ аруда келесі негізгі мақ сатты белгілерге сә йкес ескерілуі тиіс: А) қ ойма қ уатын пайдалану тиімділігін арттыру, логистикалық шығ ындарды азайтуВ) операциялық тиімділікті жақ сарту, логистикалық қ ызметті жақ сартуС) жұ мысшылардың ең бек жағ дайын жақ сарту жә не ауыр қ ол ең бегін қ ысқ арту

АТК территориясында автомобильдерді орналастыруда неге назар аудару қ ажет? Сыртқ ы тү рге, жарамдылық қ а; Тізбекке жылдам шығ у мү мкіндігіне

Ауыл шаруашылық кө лігі: ортақ емес пайдаланудағ ы

Ә лемдік тә жірибе кө рсеткендей, рыноктың табиғ и реттеуіштері тасымалдау процесін жү зеге асыру кезінде авария (жол апаты) дең гейін азайту мен қ оршағ ан отраны қ орғ ауда азаматтардың денсаулық тары мен ө мірлерін қ орғ ау сияқ ты аса маң ызды қ оғ амдық проблемаларды оң тайлы шешуді қ амтамасыз етпейді. Сондық тан тұ жырымдамада мынадай реттеуші міндеттер бекітілді: A) кө ліктегі сертификация мен лицензиялаудың ұ лттық жү йелерін жетілдіру, соның ішінде жанар-жағ ар май, майлау материалдары мен арнайы сұ йық тар да кіреді; B) техникалық пайдалану ережелерін, техникалық қ ызмет кө рсету, жө ндеу жә не кө лік техникасын тексеру тә ртібін жетілдіру; C) кө лік қ ұ ралдарын техникалық пайдалану ережелеріне қ ойылатын нормативтік талаптар мен тасымалдау кезіндегі техникалық жә не экологиялық қ ауіпсіздік талаптарының орындалуын бақ ылау

Ә мбебап кө лік бұ л-: барлық тасымалдау тү рін атқ ара алатын кө лік

Ә р кө лiк тү рiнiң негiзгi компонентерi: жол қ атынастары, терминалдар, жылжымалы қ ұ рамдар

Ә р кө ліктің тү рлері пайдаланатын негізгі компоненттер немесе қ ұ рама бө ліктер: Жолдар; Терминалдар; Кө лік тораптары

Ә рбір порттың технологиялық тасымалдау кешенінің ө ндірістік қ уатын қ андай кө рсеткіштер сипаттайды: ө ткізу қ абілеттігі; Бекітілген қ уаты

Ә рекет мерзімділігі бойынша кө теру-тасымалдау жабдық тары келесі тү рлерге жіктеледі: циклдық ә рекеттегі машиналар; ү здіксіз ә рекеттегі машиналар

Ә уе жол – қ андай кө лік жолы: табиғ и

Ә уе жолы кө лiгiнiң кемшiлiгi: жү ктiң кө лемi мен салмағ ына шек қ ойылады

Ә уе кө лiгiнiң ерекшелiгi: тiкелей жолдар

Ә уе кө лігімен тасымалдау уақ ытын.... қ ұ райды: ұ шу кезіндегі

Ә уе кө лігіндегі тасымалдаулар: жергілікті; ішкі; халық аралық

Ә уе кө лігіндегі тасымалдаушы: жү йелі; жү йелі емес

Ә уе кө лігінің артық шылығ ы: жоғ ары жылдамдық

Барлық календарлық кезең дегі тасымалдаумен айналысқ ан флоттың нақ ты санын анық тайтын ө рнек: ;

Барлық кө лік тү рлерінде қ олданылатын ортақ экономикалық кө рсеткіштерден басқ а кө рсеткіштер: Жү к жә не жолаушы тасымалдарының ө зіндік қ ұ ны; Тиеу-тү сіру жұ мыстарының ө зіндік қ ұ ны; Жү ктер мен жолаушылар тасымалдаудың жә не тиеу-тү сіру жұ мыстарының ең бек ө німділігі

Барлық отынды пайдалана отырып штильмен ұ шқ ан қ ашық тық -ұ зақ тық: практикалық

Батыс халық аралық кө лік дә лізі Қ азақ стан территориясы бойынша … стансалары арқ ылы ө теді: А)Ақ сарай; В) Макат; С) Бейнеу - Маң ғ ыстау

Белгілі бір уақ ыт ішінде жолмен максималды жылжымалы қ ұ рамдардың жү ру саны: ө ткізу қ абілеті

Белгілі уақ ыт ішіндегі порт айлағ ынан ө тетін жү ктің жалпы саны: жү к айналым

Бө лек бекеттерге не жатады? Стансалар; Аялдау бекеттері

Буксирді не ү шін қ олданады? Арқ андап байлау операцияларында; Кемені айлақ тан-айлақ қ а ауыстыру ү шін

Бір жылда млн. т. диаметрі 1020 мм мұ най ө ткізгіштің ө ткізу қ абілеті: 45

Бір жылда млн. т. диаметрі 1420 мм мұ най ө ткізгіштің ө ткізу қ абілеті: 75

Бір жылда млн. т. диаметрі 720 мм мұ най ө ткізгіштің ө ткізу қ абілеті: 15

Бір жылдағ ы тиеу кешені тией алатын жү ктің шектеулі саны: ө ткізу қ абілеті

Бір тә улік ішінде кө лік бірлігі орташа жү рісін сипаттайтын кө рсеткіш: орташа тә уліктік жү ріс

Біртұ тас кө лік жү йесі...... бірлігін ұ сынады: экономикалық; тежникалық; технологиялық; қ ұ қ ық тық

Біртұ тас кө лік жү йесінің негізгі қ асиеті: тұ тастық; кө лік тү рлерінің синтезі; сатылық

Біртұ тас технологиялық ү рдісті жасағ анда келесі шарттарды ескеру қ ажет: технологиялық ү рдіс кө лік қ ұ ралдарын жіберу жә не келу жә не олардың қ озғ алыс интервалын сақ тай отырып тасымалдау ү рдісінің ұ зақ тығ ын сә йкестікте қ амтамасыз ету керек, , ; Келудің календарлық мерзімі i –нші пунктке осы жү к тү рінің бос тоннажесімен ө з ара ә сері j- кө лік тү рі арқ ылы берілген, j+1 – кө лік тү рімен келетін жү к сандарының жиналу уақ ытынан аз немесе тең болу керек, яғ ни,

Вагондарғ а орта тә уліктік жү к тиеу мына формула бойынша анық талады:

Вагонның орташа жү рісін қ андай ө рнектермен анық тауғ а болады: ;

Вагон-самосвал: думпкар

Газ ө ткізгіштер компрессорлық станциялары... км қ ашық тық та орналасады: 200

Гидрокө лік орналастырады: пульпа

Гидрокө лікпен... тасымалдауғ а болады: кө мір

Графикалық жү к ағ ындары келесі тү рлерде ұ сынылады: сызба тү рінде; жү к ағ ындарының эпюрасы тү рінде

Графикалық жү к ағ ындары қ алай ұ сынылады: сызба тү рінде; Жү к ағ ындарының эпюрасы тү рінде

Диаметрі 1420 км 1 км қ ұ быр ө ткізгішке кететін қ ұ бырлар, т: 700

Ел порттары арасындағ ы жү зу: каботажды

Ең кө п тарағ ан араласқ ан тасымалдаулар: Темір жол-су; Темір жол-автомобиль

Ерекше тарифтер қ андай болады? Тө мендетілген; Жоғ арылатылғ ан

Жақ сартылғ ан жол қ атынастары: тас жолдар

Жалпы жең іл автомобиль паркіне жататындар: Мамандандырылғ ан автомобиль – такси; Жалпы пайдаланудағ ы жең іл автомобильдер; Ведомстволарғ а жататын жең іл автомобильдер

Жалпы жең іл автомобиль паркінің пайдалану ерекшелігі келесі тү рде классификацияланады: Мамандандырылғ ан автомобиль – такси; Жалпы пайдаланудағ ы жең іл автомобильдер

Жалпы жең іл автомобиль паркінің пайдалану ерекшелігі келесі тү рде классификацияланады: Ведомстволарғ а жататын жең іл автомобильдер; Азаматтардың жеке автомобильдері

Жалпы жең іл автомобиль паркінің пайдалану ерекшелігі келесі тү рде классификацияланады: Ә леуметтік қ олданыстағ ы жалдық автомобильдер; Арнайы тағ айындалғ ан автомобильдер

Жасанды жол қ атынастары: Қ атты тө семді автокө лік жолдары; Темір жол жолдары; Қ азылғ ан кеме жү ру жолдары

Желiлердегі ө сiп келе жатқ ан тасымалдау кө лемiн игерудiң тиiмдi кезең дері мыналарды шешуге бағ ытталғ ан: ө ткiзу жә не тасымалдау қ абілетін кү шейтудiң тү рлi ә дiстерiн кезектестiре қ олдануда; Жү к жә не жолаушылар пойыздарының жұ мыс кө лемiн игеру тасымалдауғ а жә не желiлердi техникалық жарақ тандыруғ а шығ ынды аз жұ мсауда

Желі қ оюлығ ы – қ атысты: жол ұ зындығ ының территория ауданына

Желілердегі кө лік бірліктерінің ө зара ә серлесу тиімділігінің дең гейі келесілерді пайдалану нә тижесінде қ ол жеткізіледі: Жү ктерді жеткізуді жылдамдату; Барлық кө лік тү рлері жұ мыстарының ү здіксіз жоспар-кестесін пайдалану; Кө лік қ ұ ралдарын ө ң деудегі уақ ытты қ ысқ арту ү шін жалпы ө німділігін ө сіру

Желілердегі ө зара ә сер ету тиімділігінің дең гейі келесілерді пайдалану нә тижесінде қ ол жеткізіледі: Ү йлесімділік пен тү йісетін кө лік тү рлері жұ мыстарының режимдерін сә йкестендіру; Кө лік конвейерінің тұ рақ ты жұ мыс ырғ ағ ын жасау; Кө лік қ ұ ралдарын ө ң деудегі уақ ытты қ ысқ арту ү шін жалпы ө німділігін ө сіру

Жең іл автомобиль паркіне қ атысты автокө ліктер: Азаматтардың жеке автомобильдері; Ә леуметтік қ олданыстағ ы жалдық автомобильдер; Арнайы тағ айындалғ ан автомобильдер

Жетек тү рі бойынша кө теру-тасымалдау жабдық тары келесі тү рлерге жіктеледі: A) қ олдық ә рекетті, электрлі жетекті машиналарB) іштен жану қ озғ алтқ ышты машиналарC) гравитациялық қ ондырғ ылар, қ осарланғ ан жетекті машиналар

12 3 4 5 6 Следующая ⇒