Танк «Челленджер»

Танк «Челленджер»

Ходовая часть танка выполнена по шестиопорной схеме задним расположением ведущих колес, четырьмя парами поддерживающих катков, гусеницами с траками ОМШ последовательного типа, индивидуальной гидропневматической системой подрессоривания.

Особенности ходовой части танка «Челленджер»:

· гусеничный движитель танка «Челленджер» идентичен движителю танка «Чифтен» с незначительными изменениями (имеются сведения о применении гусениц с траками РМШ);

· система подрессоривания танка принципиально отлична от предшествующей (танка «Чифтен») и является гидропневматической с гидравлическими ограничителями хода опорных катков (рис. 9).

Основные характеристики:

Масса танка, т	62,0
Масса ходовой части, т	·
Давление на грунт, кгс/см² (Н/см² )	0,99 (0,96)
Средняя нагрузка на каток, кН (тс)	5,17
Клиренс, мм	500 (510?)
Гусеница	Из стальных литых траков ОМШ последовательного типа, металлической беговой дорожкой и съемными асфальтоходными подушками
Ширина, мм	630 (650?)
Шаг, мм
Толщина, мм	·
Масса трака, кг	24,1
Число траков, шт.	97 (98?)
Масса гусеницы, кг	2360 (2350?)
Усилие предварительного натяжения гусеницы, кгс
Ведущее колесо	Двухрядное, стальное со съемными венцами
Число зубьев, шт.
Масса, кг	·
Возвышение над дорогой, мм
Опорный каток	Двухбандажный с резиновыми шинами и съемными стальными дисками
Ширина, мм
Размеры шины (диаметр/ширина/толщина резинового массива), мм	802 /155 / 53
Масса, кг
Направляющее колесо	Двухрядное с металлическими ободами
Масса, кг	·
Поддерживающий каток	Двухбандажный с резиновыми шинами
диаметр, мм	290 (286?)
масса, кг
Механизм натяжения	Механический, кривошипно-червячный
Система подрессоривания	Гидропневматическая, индивидуальная с гидравлическими ограничителями хода опорных катков на всех подвесках
ход первого опорного катка (динамический/статический), мм	350 (215, 340?) / 150 (65?)
длина балансира, мм	450 (500?)

Достоинства:

· применение гидропневматической системы подрессоривания существенно повысило плавность хода танка «Челленджер» по сравнению с предшественником, возросли средняя скорость движения и точность стрельбы из танка с ходу.

Недостатки:

· недостатки такие же как и у гусеничного движетеля танка «Чифтен» (см. «Чифтен»).

[1] Вопрос о причинах использования «тянущего» типа остается открытым. С нашей точки зрения, трудно объяснить, почему на практически всех зарубежных ВГМ применяется «тянущий» тип, несмотря на очевидные недостатки.

⇐ Предыдущая 1 23