Творча Робота. ГАЗОБАЛОННА УСТАНОВКА

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 7Следующая ⇒

Міністерство Інфраструктури України

ДВНЗ « Київський Транспортно- економічний колледж»

Творча Робота

На тему:

Особливості конструкції та конфігурація персональних комп’ютерів.

5.090240 ТР 2 ОА-5-35 ПЭ

Керівник роботи

________________Ю.І. Макієвський

Студент Групи 2ОР-2

_________________ В.Р. Матяш

2014

Зміст

На тему: 1

ГАЗОБАЛОННА УСТАНОВКА.. 3

ГАЗОВЕ УСТАТКУВАННЯ АВТОМОБІЛЯ БАЛОНИ.. 4

ДОГЛЯД ЗА БАЛОНАМИ.. 5

ВЕНТИЛІ 6

РЕДУКТОР ВИСОКОГО ТИСКУ.. 7

ВСТУП

истема живлення призначена для очищення палива і повітря, приготування робочої суміші, подання її в циліндри та видалення відпрацьованих газів.

Системи живлення бувають трьох типів:

1. Системи живлення карбюраторних двигунів

2. Системи живлення дизелів

3. Система живлення двигунів газобалонних автомобілів.

На сьогоднішній день у зв’язку з значним подорожчанням нафтопродуктів значно зросла потреба в більш дешевому паливі для автомобіля. Цим паливом на сьогодні є газ. Тому кількість автомобілів, що обладнані установками для використання природного газу як палива - зростає. Крім того, в останні роки, в зв’язку з збільшенням чисельності автомобілів гостро постала проблема забруднення навколишнього середовища. Автомобілі які працюють на газу є найбільш екологічно чистими. Тому даний тип системи живлення є дуже перспективним. Дана робота присвячена розгляду будови, принципів роботи та експлуатації газобалонної установки.

ГАЗОБАЛОННА УСТАНОВКА

Схема установки газової апаратури автомобіля ГАЗ-53-27 і шасі ГАЗ-52-28. Установка газової апаратури автомобіля ГАЗ-52-27 відрізняється тільки відсутністю задньої секції 13 із трьох балонів і сполучної трубки.

З балонів газ під тиском 20 МПа (200 кгс/див²) через видатковий вентиль і трубку надходить у редуктор високого тиску, де відбувається зниження тиску до 1.2 МПа (12 кгс/див²). Потім по трубці газ через фільтр з електромагнітним клапаном надходить у редуктор низького тиску, а відтіля під невеликим тиском чи невеликим розрідженням (у залежності від режиму роботи двигуна) по гумовому шлангу 5 йде в карбюратор-змішувач 3 і, змішуючись з повітрям, всмоктується в циліндри двигуна. Заповнення балонів газом здійснюється через наповнюючий вентиль .

Для контролю наявності газу в балонах мається манометр високого тиску розташований на балоні. Манометр низького тиску, що контролює роботу редуктора, знаходиться на панелі приладів у кабіні.

Система живлення бензином така ж, як на базових автомобілях. Для перекриття бензину під час роботи двигуна на газі встановлюється електромагнітний клапан, розташований на рамці радіатора. Включення електромагнітного клапана здійснюється перемикачем з кабіни водія.

Газові балони за допомогою кронштейнів об'єднані в секції з чотирьох і трьох балонів і кріпляться під платформою на рамі драбинами. Балони між собою, а також обидві секції з'єднані трубопроводами. Видатковий вентиль розташований на першому по ходу балоні, наповнюючий на другому.

Редуктор розташований у подкапотном просторі на щитку передка кабіни і кріпиться за допомогою кронштейна Фільтр газу з електромагнітним клапаном і редуктор низького тиску кріпляться на кронштейнах під капотом двигуна Включення електромагнітного клапана фільтра виробляється з кабіни водія

⇐ Предыдущая 123 4 5 6 7 Следующая ⇒