![]()
|
||||||||||||||||||
Задание. Методические указания ⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 4 16 Задание Для привода с вытеснительным источником энергии (ТГ + газовый клапан + бак с рабочей жидкостью) получить переходный процесс изменения давления нагнетания рабочей жидкости на ступенчатое потребление рабочей жидкости, вызванное максимальной скоростью движения двух рулевых машин.
P,QPM F, V
![]()
Исходные данные: 1. Усилие на штоке РМ при скорости V F = 3500кГ 2. Максимальная скорость движения штока РМ V = 10см/с 3. Эффективная площадь поршня РМ АП = 18.1см2 4. Коэффициент непроизводительного расхода в 2-хРМ КУТ = 0.278см4/кГ
6. Коэффициент чувствительности скорости горения топлива к температуре окружающей среды u1-= 0.011 при tЗ = 0˚С u1+=0.015 при tЗ = 40˚С 7. Показатель степени в законе работы топлива ν = 0.62 8. Плотность топлива ρ=1.55∙10-3кг/см3 9. Максимально допустимое давление в гидросистеме Рm=300кГ/см2 10. Коэффициент непроизводительного расхода жидкости в 2-х РМ КУТ=0.278см5/кГ 11.Минимальное проходное сечение газового клапана – регулятора давления σ0= 4.52∙10-4см2 12. Коэффициент истечения газа при сверхкритическом перепаде через сечение клапана
13. Коэффициент чувствительности проходного сечения клапана к изменению давления KσΡ = 2.45·10-4cм4/кГ 14. Свободный объём газовой полости вытеснителя VCB = 500см3 15. Удельная газовая постоянная продуктов сгорания R=4000(кГ∙см)/(кг∙˚К) 16. Температура газа Т=1400˚К
Методические указания 1.Давление, необходимое для создания заданного усилия F:
2.Уравнение баланса массового секундного расхода газа в источнике энергии:
где:
Уравнение баланса после подстановки составляющих массового расхода имеет вид: - на участке Р<Р0:
- на участке Р>Р0: где
3. Поверхность горения S определяется из уравнения баланса массового расхода для режима работы ТТГГ при u1-= 0.011 при tЗ = 0˚С и подстановке Р=Р0, когда клапан находится на седле – σ = σ0:
4. Для решения задачи получения переходного процесса использовать программу Mathlab с применением среды Simulink. 5. В отчёте представить материалы по составу ТГ, ПАД с вытеснительным источником питания, структурную схему для получения переходного процесса, переходный процесс изменения давления на ступенчатое изменение потребляемого расхода в двух РМ, соответствующего максимальной скорости одновременного движения двух РМ.
Литература 1. В.И. Лалабеков, А.В. Прилипов Газогидравлические приводы органов управления летательных аппаратов. Основы разработки, ФГУП НТЦ «Информтехника», М., 2012г., стр. 86…162.
17. Задание. Построить эпюры требуемой и располагаемой мощности для управления поворотным соплом с эластичным шарниром (ПУС) двумя рулевыми машинами (РМ), установленными в каналах управления «рыскание – х», «тангаж – y» при постоянном давлении нагнетания на входе в РМ.
Исходные данные:
1. Давление нагнетания рабочей жидкости – Pmin=Const. 2. Закон управления: где: 3. Эскиз конструктивно компоновочной схемы ПУС и РМ в составе изделия
Методические указания Упругий элемент ПУС (эскиз) характеризуется значительным шарнирным моментом и для управления требует применение мощных рулевых приводов. При этом, алгоритм управления положением проекции вектора тяги в каналах тангажа «y» и рыскания «x» относительно продольной оси изделия при использовании по одной рулевой машине, установленной в канале управления, строится системой управления таким образом, что координаты проекции вектора тяги не выходят за пределы окружности в соответствии с соотношением (суперпозицией) командных сигналов: где: Ограничение командного сигнала окружностью обусловливает, независимо от направления движения проекции вектора тяги, наличие суммарной максимальной нагрузки, действующей со стороны поворотного управляющего сопла на рулевые машины величиной, не превышающей нагрузки действующей на одну рулевую машину в случае отклонении ПУС на максимальный угол непосредственно по каналу «x» или «y». В координатной плоскости управления эпюра усилий представляет собой окружность a,d,g,l радиусом F (рис.). Подобные же рассуждения относятся и к эпюре скорости V.
![]()
Рис. Круговая диаграмма шарнирного момента ПУС: Fр,Vр - располагаемая сила и скорость рулевых машин соответственно, δ - угол поворота оси управляющего сопла относительно продольной оси изделия Х, α - угол между векторами
Как следует из рис., в точках касания (a, d, g, l) при максимальном угле отклонения ПУС (δm) располагаемая и действующая силы максимальны и равны друг другу. В остальных направлениях, когда перемещаются две рулевые машины одновременно, результирующая располагаемая сила двух РМ, при сохранении в гидросистеме средствами автоматики постоянного давления питания рабочей жидкости, соответствующего минимальному уровню на входе в рулевые машины, превышает нагрузку, действующую со стороны ПУС. Процедура расчёта требуемых и располагаемых характеристик привода: 1)Требуемые характеристики: Требуемая характеристика скоростей для двух рулевых машин (окружность на рис.). Проекция требуемой скорости на ось “х” и “y” соответственно имеет вид: С учётом проекций суммарная скорость рулевых машин составляет: Требуемая характеристика сил для двух рулевых машин (окружность на рис.): С учётом проекций суммарное усилие от двух рулевых машин составляет: Требуемая мощность для двух рулевых машин (окружность на рис.) имеет вид: 2)Располагаемые характеристики: Располагаемая характеристика скоростей для двух рулевых машин (квадрат на рис.) описывается соотношениями: Располагаемая характеристика сил для двух рулевых машин (квадрат на рис.) описывается соотношениями: Располагаемая мощность для двух рулевых машин описывается соотношением: Для а=45º располагаемая суммарная сила, скорость и мощность для двух рулевых машин составляют соответственно: Из анализа диаграммы нагрузки максимальное превышение располагаемых силы и скорости над требуемыми параметрами при движении проекции вектора тяги ПУС в плоскости управления под углом α=45º достигает 40%, а мощности - в два раза. Таким образом, при наличии в гидросистеме постоянного давления питания режим экономного использования энергии в приводе реализуется только при движении одной рулевой машины, то есть когда требуемая и раcполагаемая мощности совпадают (cм. рис. точки a, d, g, l). Задача Построить эпюру мощности для квадратной диаграммы мощности N□(α) с использованием средств компьютерной программы Matlab в среде Simulink. Для упрощения построения математической модели можно использовать преобразованное относительное выражение мощности: В отчёте, кроме расчётов, представить схему вытеснительного привода с описанием работы привода и его элементов, привести основные преимущества и недостатки в сравнении с другими типами приводов. Литература
Лалабеков В.И., Прилипов В.И. Газо-гидравлические приводы органов управления летательных аппаратов. Основы разработки. М.: ФГУП “НТЦ”Информтехника”, 2012г., - 279с.
18. Задание. С использованием математической модели газогидравлического привода (ГГРП) с вытеснительным источником энергии (ВИЭ) произвести оценку влияния величины зазора в плоском золотнике РМ на давление газа, жидкости, объёма бака и объёмного расхода рабочей жидкости. Методические указания 1. Вычисляют зависимость непроизводительного расхода от зазора из формулы:
где Подстановка численных значений параметров в
2. Составить математическую модель для получения зависимости Q0=f(Δ)
1. В результате ММ построить зависимость
2. После получения этой зависимости подставлять Qo в табличные данные модели с дискретностью δQo=10cм3/с и с соответствующих Scope 4, 7 снять параметры V,Рст, Рдин.
19. Задание
Сравнить математическим моделированием качественно переходные процессы в ресивере ТГ как реакцию давления на действии двух возмущающих факторов: ступенчатое уменьшение площади проходного сечения сопла
Исходные данные: Вариант 1 Вариант 2 1. Давление в камере ТГ Р=100 кГ/см2 50 кГ/см2 2. Массовый расход 3. Закон горения топлива
u1=0,01 - коэффициент чувствительности скорости горения к температуре, ν=0,62 - показатель степени в законе горения. 4. Начальный свободный объём камеры сгорания Vo=500 cм3. 5. Универсальная газовая постоянная R=4000 кГ cм/(кг·ºК). 6. Температура газа T=1200 ºК. 7. Время действия возмущения τ=20 с. 8. Объём ресивера Vр=500 cм3. 9. Проходное сечение сопла ресивера σр=2σо. 10.Изменение площади проходного сечения сопла 11. Изменение поверхности горения ΔS=0,1∙So. 12. Плотность топлива ρ=
Методические указания.
где: V=Vo+Su1Pντ - текущее значение объёма. Рр- давление в ресивере.
20.Задание
Расчётом и математическим моделированием оценить время переходного процесс достижения при запуске максимального давления
Рис. 1– Принципиальная схема АКУ с последовательной работой ИП и толкателя Порядок работы устройства катапультирования: Исходное состояние: затвор 8 и клапан сброса давления газа 9 перекрыты, давление жидкости и газа Р=1 кГ/см2, пиропатрон обесточен, поршень 7 со штоком 5 находятся в крайнем верхнем положении силой действия возвратной пружины 6 (предполагается, что замково-стопорное устройство АКУ уже сработало, и система готова к собственно катапультированию). Рабочее состояние: после подачи электрической команды от системы управления на пиропатрон с форсажным зарядом 4 происходит воспламенение форсажного заряда, образовавшийся газ от которого заполняет газовую полость капсулы 1 и через диафрагму 2 сжимает под давлением РГ=РЖ жидкость, находящуюся в жидкостной полости капсулы 1. По достижении в газовой полости максимального давления Рmax замыкаются контакты сигнализатора давления 11, которые в цепи системы управления активируют электрическую связь 12 канала циклограмм системы управления. Вследствие этого автоматически происходит подача сигнала от системы управления на пиро - или электро-затвор 8. Жидкость под давлением поступает в поршневую полость силового цилиндра 3, обеспечивая движение поршня 7 со штоком 5 до крайнего нижнего положения. При достижении поршнем крайнего нижнего положения происходит замыкание концевых выключателей в командной цепи расфиксации механизма сброса груза. По окончании сброса рабочего объекта, от системы управления подаётся сигнал на открытие клапана сброса давления газа 9. В результате падения давления в газовой и в жидкостной полостях капсулы 1 происходит возвратное движение поршня 7 со штоком 5 под действием пружины 6 до достижения крайнего верхнего положения. Конечное состояние: После достижения поршнем 7 со штоком 5 крайнего верхнего положения и заполнения рабочей жидкостью капсулы 1 от системы управления поступает электрическая команда на возврат газового клапана 9 и затвора 8 в исходное закрытое положение.
Исходные данные: 1. Максимальное давление в камере ПГГИЭ Рmax=350 кГ/см2 2. Закон горения топлива
u1=0,012 - коэффициент чувствительности скорости горения к температуре заряда, ν=1.2 - показатель степени в законе горения. 3. Начальный свободный объём камеры сгорания Vo=160 cм3. 4. Универсальная газовая постоянная R=4000 кГ cм/(кг·ºК). 5. Температура газа T=1400 ºК. 6. Поверхность горения заряда S=60см2. 7. Плотность топлива ρ=1,55∙10-3 кг/см3. 8. Коэффициент тепловых потерь газа
Методические указания. 1.Дифференциальное уравнение работы ТТ на основании уравнения сохранения массы и состояния газа в камере ПГГИЭ
1. Разделить переменные интегрирования t и Р:
2. Провести интегрирование левой и правой частей в пределах
3. Интеграл, представленный в п.4, - табличный. Произвести вычисление интеграла и найти время
4. Используя программу MathCad, построить график
5. Используя дифференциальное уравнение, представленное в п. 1, построить структурную схему в среде SIMULINK системы MATLAB.
6. После построения структурной схемы, включить решение и определить зависимость
7. Сравнить графики, полученные численным решением и в результате моделирования.
21.Задание
Расчётом и математическим моделированием оценить время переходного процесс достижения при запуске максимального давления
Рис. 1– Принципиальная схема АКУ с последовательной работой ИП и толкателя Порядок работы устройства катапультирования: Исходное состояние: затвор 8 и клапан сброса давления газа 9 перекрыты, давление жидкости и газа Р=1 кГ/см2, пиропатрон обесточен, поршень 7 со штоком 5 находятся в крайнем верхнем положении силой действия возвратной пружины 6 (предполагается, что замково-стопорное устройство АКУ уже сработало, и система готова к собственно катапультированию). Рабочее состояние: после подачи электрической команды от системы управления на пиропатрон с форсажным зарядом 4 происходит воспламенение форсажного заряда, образовавшийся газ от которого заполняет газовую полость капсулы 1 и через диафрагму 2 сжимает под давлением РГ=РЖ жидкость, находящуюся в жидкостной полости капсулы 1. По достижении в газовой полости максимального давления Рmax замыкаются контакты сигнализатора давления 11, которые в цепи системы управления активируют электрическую связь 12 канала циклограмм системы управления. Вследствие этого автоматически происходит подача сигнала от системы управления на пиро - или электро-затвор 8. Жидкость под давлением поступает в поршневую полость силового цилиндра 3, обеспечивая движение поршня 7 со штоком 5 до крайнего нижнего положения. При достижении поршнем крайнего нижнего положения происходит замыкание концевых выключателей в командной цепи расфиксации механизма сброса груза. По окончании сброса рабочего объекта, от системы управления подаётся сигнал на открытие клапана сброса давления газа 9. В результате падения давления в газовой и в жидкостной полостях капсулы 1 происходит возвратное движение поршня 7 со штоком 5 под действием пружины 6 до достижения крайнего верхнего положения. Конечное состояние: После достижения поршнем 7 со штоком 5 крайнего верхнего положения и заполнения рабочей жидкостью капсулы 1 от системы управления поступает электрическая команда на возврат газового клапана 9 и затвора 8 в исходное закрытое положение.
Исходные данные: 1. Максимальное давление в камере ПГГИЭ Рmax=350 кГ/см2 2. Закон горения топлива
u1=0,012 - коэффициент чувствительности скорости горения к температуре заряда, ν=0,62 - показатель степени в законе горения. 3. Начальный свободный объём камеры сгорания Vo=160 cм3. 4. Универсальная газовая постоянная R=4000 кГ cм/(кг·ºК). 5. Температура газа T=1400 ºК. 6. Поверхность горения заряда S=60см2. 7. Плотность топлива ρ=1,55∙10-3 кг/см3. 8. Коэффициент тепловых потерь газа
Методические указания. 1.Дифференциальное уравнение работы ТТ на основании уравнения сохранения массы и состояния газа в камере ПГГИЭ
1. Разделить переменные интегрирования t и Р:
2. Провести интегрирование левой и правой частей в пределах
3. Интеграл, представленный в п.4, - табличный. Произвести вычисление интеграла и найти время
4. Используя программу MathCad, построить график
5. Используя дифференциальное уравнение, представленное в п. 1, построить структурную схему в среде SIMULINK системы MATLAB.
6. После построения структурной схемы, включить решение и определить зависимость
7. Сравнить графики, полученные численным решением и в результате моделирования.
22.Задание
По исходным данным заданий №№ 6, 7 произвести математическим моделированием сравнительный анализ переходных процессов изменения давлений в камере сгорания ТГ и ресивере дополнительной камеры, установленной последовательно ТГ, на действие возмущений ступенчатой формы: шлаковки сопла
Исходные данные: 1. Давление в камере ТГ Р0=100 кГ/см2, 50 кГ/см2 2. Массовый расход 3. Закон горения топлива
u1=0,012 - коэффициент чувствительности скорости горения к температуре, ν=0,62 - показатель степени в законе горения. 4. Начальный свободный объём камеры сгорания Vо=500 cм3. 5. Универсальная газовая постоянная R=4000 кГ см/(кг·ºК). 6. Температура газа T=1400 ºК. 7. Время действия возмущения τ=20 с. 8. Объём ресивера Vр=500 cм3. 9. Проходное сечение сопла ресивера σр=2σ. 10. Изменение проходного сечения сопла Δσ= -0,1∙σ 11. Изменение поверхности заряда ΔS= +0,1∙S 12. Плотность топлива ρ=1,55∙10-3 кг/см3. 13. Стационарное значение поверхности заряда S=61,875cм2. 14. Стационарное значение сечения сопла σ =0,023cм2.
Методические указания 1.Передаточная функция изменения давления в ресивере при ступенчатой шлаковке проходного сечения сопла ТГ имеет вид:
2.Передаточная функция изменения давления в ресивере при ступенчатом изменении поверхности заряда ТГ имеет вид:
3. Дифференциальное уравнение работы ТГ на основании уравнения сохранения массы при действии возмущающего воздействия в виде ступенчатой шлаковки сопла ТГ:
где: V=Vo+Su1Pντ - текущее значение объёма. Рр- давление в ресивере. k=1,25 - коэффициент изоэнтропы.
23.Задание
Проведённые выше исследования касаются статически устойчивому режиму работы твёрдого топлива в составе ТГ, при котором показатель степени в законе горения ν<1. При этом быстродействие в воспроизведении и парировании возмущений составляет достаточно длительное время (сек), что снижает динамические возможности источника энергии и ГГРП в целом. Повышение быстродействия в изменении давления в камере сгорания ТГ можно обеспечить применением рецептур твёрдого топлива неустойчивого режима работы с показателем степени в законе горения с ν Целесообразно изучить действие указанных возмущений на работу ТГ, использующего в составе твёрдое топливо, при котором показатель степени в законе горения ν
По исходным данным задания № 22 произвести математическим моделированием сравнительный анализ переходных процессов изменения давлений в камере сгорания ТГ и ресивере дополнительной камеры, установленной последовательно ТГ, на действие возмущений ступенчатой формы: шлаковки сопла Устойчивая работа ТТ с показателем степени в законе горения ν
Методические указания и постановка задачи Дифференциальные уравнения сохранения массы в системе ТГ-Ресивер записываются в виде
где В задачу исследования входят: 1. Параметрический синтез выбора значения 2. Оценка быстродействия переходных процессов на действие стандартных возмущений: ступенчатой формы 3. Сравнительная оценка переходных процессов с
4. Дифференциальные уравнения с действующими возмущениями, на основе которых строятся математические модели: -при действии
-при действии
5.Указанные возмущающие воздействия включать на 20с от момента начала решения задачи моделирования.
|
||||||||||||||||||
|