- Автоматизация
- Антропология
- Археология
- Архитектура
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерия
- Военная наука
- Генетика
- География
- Геология
- Демография
- Деревообработка
- Журналистика
- Зоология
- Изобретательство
- Информатика
- Искусство
- История
- Кинематография
- Компьютеризация
- Косметика
- Кулинария
- Культура
- Лексикология
- Лингвистика
- Литература
- Логика
- Маркетинг
- Математика
- Материаловедение
- Медицина
- Менеджмент
- Металлургия
- Метрология
- Механика
- Музыка
- Науковедение
- Образование
- Охрана Труда
- Педагогика
- Полиграфия
- Политология
- Право
- Предпринимательство
- Приборостроение
- Программирование
- Производство
- Промышленность
- Психология
- Радиосвязь
- Религия
- Риторика
- Социология
- Спорт
- Стандартизация
- Статистика
- Строительство
- Технологии
- Торговля
- Транспорт
- Фармакология
- Физика
- Физиология
- Философия
- Финансы
- Химия
- Хозяйство
- Черчение
- Экология
- Экономика
- Электроника
- Электротехника
- Энергетика
Расчет максимальной взлетной и фактической массы
2. Расчет максимальной взлетной и фактической массы
воздушного судна.
Расчет максимальной взлетной массы воздушного судна в зависимости от типа производится согласно РЛЭ воздушного судна по номограммам.
Для вертолета АС-350 Б2 максимальная взлетная масса – 2250 кг.
Для вертолета Ми-171 исходными данными для расчета максимальной взлетной массы являются относительная высота посадочной площадки высота от изобарической поверхности 760 мм. р. ст. и температура наружного воздуха – tо. При использовании противообледенительной системы (ПОС) при температуре наружного воздуха от +5о и ниже – взлетная масса уменьшается на 800 кг.
Примечание: максимальная взлетная масса не должна превышать 13000 кг.
Ми-171
Таблица зависимости значений mмах доп. взлетной (посадочной) массы вертолета, удовлетворяющей требованиям категории В, при взлете и посадке без использования влияния земли, от tонв (Нпл = 100 м).
При включении ПОС двигателей, НВ и РВ взлетная масса должна быть уменьшена на 800 кг.
| +50 | +49 | +48 | +47 | +46 | +45 | +44 | +43 | +42 | +41 |
| +41 | +40 | +39 | +38 | +37 | +36 | +35 | +34 | +33 | +32 |
| +31 | +30 | +29 | +28 | +27 | +26 | +25 | +24 | +23 | +22 |
| +21 | +20 | +19 | +18 | +17 | +16 | +15 | +14 | +13 | +12 |
| +11 | +10 | +9 | +8 | +7 | +6 | +5 | +4 | +3 | +2 |
| +1 | -1 | -2 | -3 | -4 | -5 | -6 | -7 | -8 | |
| -9 | -10 | -11 | -12 | -13 | -14 | -15 | -16 | -17 | -18 |
| -19 | -20 | -21 | -22 | -23 | -24 | -25 | -26 | -27 | -28 |
| -29 | -30 | -31 | -32 | -33 | -34 | -35 | -36 | -37 | -38 |
| -39 | -40 | -41 | -42 | -43 | -44 | -45 | -46 | -47 | -48 |
| -49 | -50 |
Для вертолета Ми-8Т исходными данными для расчета максимальной взлетной массы являются относительная высота посадочной площадки высота от изобарической поверхности 760 мм. р. ст. , температура наружного воздуха – tо и скорость ветра у земли. При использовании противообледенительной системы (ПОС) при температуре наружного воздуха от +5о и ниже – взлетная масса уменьшается на 400 кг. При температуре наружного воздуха от +15о и выше взлетная масса уменьшается на 350 кг.
Примечание: максимальная взлетная масса не должна превышать 12000 кг, максимальная взлетная масса рассчитывается для условий взлета против
Расчет фактической взлетной массы воздушного судна в зависимости от типа производится согласно РЛЭ воздушного судна.
Для вертолета АС-350 Б2 фактическая взлетная масса рассчитывается из расчета: массы воздушного судна, количество топлива в килограммах, количества членов экипажа (пассажиров) = 80 кг • n, где n - количество членов экипажа (пассажиров), массы служебного груза (10 кг). Фактическая взлетная масса не должна превышать – 2250 кг.
Для вертолета Ми-171 данными для расчета фактической взлетной массы являются: масса воздушного судна, количество топлива в килограммах, количество масла в килограммах (68 кг), количество членов экипажа (пассажиров) = 80 кг • n, где n - количество членов экипажа (пассажиров), массы служебного груза (300 кг).
Примечание: фактическая взлетная масса не должна превышать 13000 кг.
Для вертолета Ми-8Т данными для расчета фактической взлетной массы являются: масса воздушного судна, количество топлива в килограммах, количество масла в килограммах (69-70 кг), количество членов экипажа (пассажиров) = 80 кг • n, где n - количество членов экипажа (пассажиров), массы служебного груза (300 кг).
Примечание: фактическая взлетная масса не должна превышать 12000 кг.
|
|
|
© helpiks.su При использовании или копировании материалов прямая ссылка на сайт обязательна.
|