|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Літній періодЛітній період
15. Графік навантаження трансформатора має два ступені тривалістю 16 і 8 годин. Найбільше навантаження, яке становить 1,1Sном, трансформатор несе з 6 до 14 години, а мінімальне навантаження, яке рівне 0,2Sном - з 14 до 6 години. За початок відліку часу приймемо момент різкого зниження навантаження трансформатора, яке наступає о 14 годині. 16. Визначаємо підвищення температури оливи над температурою повітря та підвищення температури обмотки над температурою оливи трансформатора в усталеному стані. Для першого ступеня графіка ці значення відповідно становлять:
де – перевищення температури оливи трансформатора за номінального навантаження, = 55°С - для трансформаторів з системою охолодження М і Д; - коефіцієнт, який враховує навантаження трансформатора; m – показник значення якого залежить від системи охолодження трансформатора, для системи охолодження «Д» m = 0,9.
де – перевищення температури обмотки трансформатора в найбільш нагрітій точці обмотки над температурою верхнього шару оливи за номінального навантаження трансформатора. Для трансформаторів з системою охолодження типу «Д» – = 23°С; виконуючи розрахунок, приймаємоm = n. 17. Визначимо тривалість першого ступеня та значення коефіцієнтів, які будуть використовуватися в подальших розрахунках.
t1 = (24 - 14) + (6 - 0) = 16 год; t1/T = 16/2,5 = 6,4; А1 = е6,4 = 601,845; А1 – А0 = 601,845 – 1 = 600,845;
18. Визначаємо перевищення температури оливи трансформатора над температурою повітря на початку першого ступеня. Враховуємо, що початок першого ступеня – це кінець попереднього. Виконаємо обчислення для інших ступенів графіка. Результати зводимо у таблицю Д3.
Таблиця Д3 – Результат розрахунку
19. Визначимо перевищення температури оливи трансформатора над температурою повітря в кінці першого ступеня:
20. За даними розрахунків (таблиця Д3) будуємо графік перевищення температури оливи трансформатора над температурою повітря, наведений на рисунку 3. Визначаємо перевищення температури оливи трансформатора над температурою повітря о 24 годині доби визначаємо:
21. Визначаємо перевищення температури обмотки над температурою оливи трансформатора у кінці першого ступеня, приймаючи, що , тоді
Результати розрахунків заносимо у таблицю Д3. Перевищення температури обмотки над температурою оливи трансформатора о 24 годині доби становить
За даними розрахунків будуємо графік перевищення температури обмотки над температурою оливи трансформатора, наведений на рисунку Д5. 22. На рисунку Д6 наведено графік зміни температури обмотки трансформатора (Qoб) за температури повітря +16,5°С, з якого видно, що з 12 до 16 години спостерігається перевищення температурою обмотки трансформатора значення +80°С, тобто відбувається зношення ізоляції.
Рисунок Д5 – Графіки перевищення температури оливи (DQo)та обмотки (DQoб) трансформатора над температурою повітря.
23. Визначаємо кількість віджитих годин за добу трансформатором. При цьому розглядаємо 1 часовий інтервал: з 12 до 16 години. В межах цього інтервалу температуру обмотки вважаємо постійною і відповідно рівною:
Рисунок Д6 – Графік зміни температури обмотки (Qоб) трансформатора
24. Відносне розрахункове зношення виткової ізоляції трансформатора на кожному з інтервалів становить:
25. Число відслужених трансформатором годин за добу дорівнює
26. Середнє зношення ізоляції за добу відносно номінального становить Висновок У випадку заданого добового графіка навантаження трансформатора середнє протягом року зношення його ізоляції становить зимою – 20,8% від номінального, літом – 8,3% від номінального. Число відпрацьованих трансформатором годин за зимовий період дорівнює приблизно 5´182 = 910 годин, за літній період – 2´183 = 366. За рік – 910+366 = 1276 годин. Строк служби трансформатора може бути продовжений на року на кожен рік експлуатації.
Приклад 2. Для автотрансформатора типу АТДЦТН-125000/220 визначити: температуру нагрівання обмоток (з інтервалом 2 год.), середнє зношення ізоляції та кількість віджитих годин за добу. Координати добового графіка навантаження трансформатора наведені на рисунку Д7. Річна еквівалентна температура оточуючого повітря (QП) - 10С. Значення коефіцієнтів m та n дорівнюють 1. Теплова стала трансформатора (Т) - 2,5 год.
Розв’язок. 1. Для автотрансформатора типу АТДЦТН-125000/220 за даними наведеними у [2]: DРк.з.=290 кВт; DРн.р.= 85 кВт. Коефіцієнт в дорівнює
2. Визначимо перевищення температури оливи автотрансформатора над температурою повітря за формулою де DQо.ном..- перевищення температури оливи автотрансформатора над температурою повітря за номінального навантаження автотрансформатора, яке для автотрансформаторів з охолодженням типу ДЦ становить 40°С. 1-а ступінь
2-а ступінь 3. Визначимо перевищення температури обмотки автотрансформатора над температурою оливи за формулою де DQоб.ном..- перевищення температури обмотки автотрансформатора над температурою оливи за номінального навантаження автотрансформатора, яке для автотрансформаторів з охолодженням типу ДЦ становить 38°С. 1-а ступінь
2-а ступінь
4. Температуру обмоток автотрансформатора визначаємо за формулою . 1-а ступінь 2-а ступінь
5. Визначаємо початкові значення температур обмотки автотрансформатора на різних ступенях навантаження. 1-а ступінь 2-а ступінь
6. Визначаємо проміжні значення температури обмотки автотрансформатора на ступенях навантаження. де Qоб. У - усталене значення температури обмотки автотрансформатора на ступені навантаження, Qоб. У =Qоб. К . 1-а ступінь 2-а ступінь Результати розрахунків заносимо в таблиця Д4.
Таблиця Д4.
За даними таблиці Д4 будуємо добовий графік зміни температури обмоток автотрансформатора, який наведений на рисунку Д8.
7. Визначаємо середні температури обмоток автотрансформатора на інтервалах часу 2 год. Результати заносимо в таблицю Д5.
Таблиця Д5
8. Визначимо відносне зношення ізоляції для температури обмотки автотрансформатора, значення якої перевищує 80°С, за формулою
де Qоб.ном - температура обмотки автотрансформатора за номінального навантаження, 98°С.
Результати розрахунку наведені у таблицю Д6.
Таблиця Д6
9. Визначаємо віджиті автотрансформатором години за добу. де Dtі - інтервал часу на якому визначаємо відносне зношення ізоляції автотрансформатора, 2 год.
10. Визначаємо середнє зношення ізоляції обмоток автотрансформатора за добу.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|