ДВУХСТУПЕНЧАТАЯ ТУРБИНА. УСЛОВИЯ РАБОТЫ ЛОПАТКИ КОЛЕСА. ИСТЕЧЕНИЕ РЕАКТИВНОЙ СТРУИ. РЕАКТИВНЫЙ НАСАДОК. ФОРСИРОВАНИЕ ТЯГИ ТРД. 5. ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРД. ХАРАКТЕРИСТИКА ТРД ПО ЧИСЛУ ОБОРОТОВ. ПРИЕМИСТОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. ПРИВЕДЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ПО ЧИСЛ

ДВУХСТУПЕНЧАТАЯ ТУРБИНА

УСЛОВИЯ РАБОТЫ ЛОПАТКИ КОЛЕСА


Рис. 36. Схема двухступенчатой газовой турбины и примерное изменение параметров газа в ее элементах	Рис. 37. Нагрузки на лопатку

Рис. 38. Ползучесть материала.

ИСТЕЧЕНИЕ РЕАКТИВНОЙ СТРУИ

РЕАКТИВНЫЙ НАСАДОК

Рис. 39. Изменение параметров газа в выхлопной трубе и реактивном насадке

ФОРСИРОВАНИЕ ТЯГИ ТРД

Рис. 40. Влияние температуры форсирования перед реактивным насадком на С_ри Р_УД

5. ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРД

ХАРАКТЕРИСТИКА ТРД ПО ЧИСЛУ ОБОРОТОВ


Рис. 41. Характеристики ТРД по числу оборотов	Рис. 42. Изменение удельного расхода топлива по числу оборотов

ПРИЕМИСТОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

Рис. 43. Совместная работа турбины и компрессора

N_ТУРБ= N_КОМП, N_ТУРБ= N_КОМП + N_ИЗБ

Здесь N_ИЗБ — избыточная мощность турбины, расходуемая на ускорение вращающихся деталей двигателя.

ПРИВЕДЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ПО ЧИСЛУ ОБОРОТОВ К СТАНДАРТНЫМ АТМОСФЕРНЫМ УСЛОВИЯМ

Стандартными атмосферными условиями считаются:

1. Барометрическое давление воздуха 760 мм рт. ст. (1, 033 кг/см²).

2. Температура — 15° С (288° абс. ).

Приведение к стандартным атмосферным условиям производится по следующим уравнениям:

а) тяги:

б) числа оборотов:

в) удельного расхода топлива

г) температуры газов в удлинительной трубе

В этих формулах Р_ЗАМЕР, n_ЗАМЕР, С_ЗАМЕР, T_ЗАМЕР -величины, замеренные при испытании двигателя; Р₀ — давление воздуха в мм рт. ст. во время испытания двигателя; Т₀, = 273 + t — температура воздуха во время испытания двигателя.

12 Следующая ⇒