- Автоматизация
- Антропология
- Археология
- Архитектура
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерия
- Военная наука
- Генетика
- География
- Геология
- Демография
- Деревообработка
- Журналистика
- Зоология
- Изобретательство
- Информатика
- Искусство
- История
- Кинематография
- Компьютеризация
- Косметика
- Кулинария
- Культура
- Лексикология
- Лингвистика
- Литература
- Логика
- Маркетинг
- Математика
- Материаловедение
- Медицина
- Менеджмент
- Металлургия
- Метрология
- Механика
- Музыка
- Науковедение
- Образование
- Охрана Труда
- Педагогика
- Полиграфия
- Политология
- Право
- Предпринимательство
- Приборостроение
- Программирование
- Производство
- Промышленность
- Психология
- Радиосвязь
- Религия
- Риторика
- Социология
- Спорт
- Стандартизация
- Статистика
- Строительство
- Технологии
- Торговля
- Транспорт
- Фармакология
- Физика
- Физиология
- Философия
- Финансы
- Химия
- Хозяйство
- Черчение
- Экология
- Экономика
- Электроника
- Электротехника
- Энергетика
+Міжнародна конвенція про обмеження відповідальності власників морських суден 1924 р
+Міжнародна конвенція про обмеження відповідальності власників морських суден 1924 р
+Афінська конвенція про перевезення морем пасажирів і їх багажу 1974 р.
-Конвенція про договір міжнародного дорожнього перевезення пасажирів і багажу 1973 р.
-Конвенція про міжнародну цивільну авіацію 1944 р.
-Конвенція для уніфікації деяких правил, що стосуються міжнародних повітряних перевезень 1929 р.
№ 594, 0, 6, 2, 1, 90
Згідно з Афінською конвенцією про перевезення морем пасажирів та їх багажу 1974 р. перевізник відповідає за шкоду, завдану в результаті смерті пасажира або заподіяння йому тілесного ушкодження, якщо подія, внаслідок якої було завдано шкоду
-сталася через необережність пасажира
-сталася через умисел пасажира
+сталася під час перевезення
+була наслідком вини перевізника
-сталася під час посадки на судно
-була наслідком вини пасажира
-сталася через погодні умови
№ 595, 0, 6, 2, 1, 90
Згідно з Афінською конвенцією про перевезення морем пасажирів та їх багажу 1974 р. перевізник відповідає за шкоду, завдану в результаті смерті пасажира або заподіяння йому тілесного ушкодження, якщо подія, внаслідок якої було завдано шкоду:
-сталася через необережність пасажира
-сталася через умисел пасажира
+була наслідком недбалості службовців перевізника
+була наслідком недбалості перевізника
-сталася під час посадки на судно
-була наслідком вини пасажира
-сталася через погодні умови
№ 596, 0, 6, 2, 1, 90
Згідно з Конвенцією Організації Об'єднаних Націй про морське перевезення вантажів 1978 року коносамент повинні бути включені, зокрема, наступні дані:
-ім’я спадкоємця вантажовідправника
-ім’я спадкоємця вантажоотримувача
|
|
|
© helpiks.su При использовании или копировании материалов прямая ссылка на сайт обязательна.
|