+будь-якому майну на цій площадці, яке використовується або повинно бути використане у зв’язку з будь-якою установкою.

№ 591, 0, 11, 2, 1, 90

Відповідно до Віденської конвенції про цивільну відповідальність за ядерну шкоду 1963р., оператор не несе відповідальності відповідно до даної Конвенції за ядерну шкоду:

+якщо він доведе, що ядерна шкода спричинена безпосередньо в результаті збройного конфлікту, воєнних дій, громадянської війни або повстання;

-спричиненої ядерним інцидентом, пов’язаним з ядерним матеріалом, який поступив з такої установки або який виник в його ядерній установці;

+якщо він доведе, що ядерна шкода виникла повністю в результаті грубої необережності особи, якій спричинена шкода;

-форс-мажорними обставинами;

-відсутня правильна відповідь;

-спричиненої ядерним інцидентомна його ядерній установці

-відсутня правильна відповідь.

№ 592, 0, 6, 2, 1, 90

Міжнародне перевезення, що здійснюється морським транспортом, регулюється такими міжнародними нормативно-правовими актами:

-Європейська угода про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів 1957 р.

-Конвенція про дорожній рух 1949 р.

+Міжнародна конвенція про уніфікацію деяких правил про коносамент 1924 р

+Конвенція ООН про морське перевезення вантажів 1978 р.

-Конвенція про договір міжнародного дорожнього перевезення пасажирів і багажу 1973 р.

-Конвенція про міжнародну цивільну авіацію 1944 р.

-Конвенція для уніфікації деяких правил, що стосуються міжнародних повітряних перевезень 1929 р.

№ 593, 0, 6, 2, 1, 90

-Європейська угода про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів 1957 р.

-Конвенція про дорожній рух 1949 р.

⇐ Предыдущая 31 32 33 34 353637 38 39 40 Следующая ⇒