P f =& · G i · √H / √D

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 2

P f =& · G i · √ H / √ D

& - коэф-т изменения состояния покрытий (0, 75…1, 0)

Н – глубина колеи после прохода колеса

D – диаметр колеса

Если учитывать общий вес авто, то f _ср = P _f/ G _авт

G _авт - вес авто

Сопр-е качению зависит:

скорость дв-я, эластичность шины, ровность покрытия.

При скоростях движения менее 50 км/ч f можно считать

постоянным., он им. след. знач:

-асф. б. и цементобетон 0, 007-0, 012

-щебень или гравий с органич. вяжущим 0, 012-0, 025

-щебень или гравий 0, 03-0, 04

-булыжник 0, 04-0, 05

-грунт 0, 03-0, 06

При скоростях дв-я 50-150 км/ч коэф-т сопрот-я качению

для ровных покрытий:

fv = f 0 · (1+0. 01 · (V – 50))

f _о – коэф-т сопрот-я качению при скорости до 50 км/ч

При движении авто на него действует аэродинамическое

сопрот-ие среды - это лобовое сопрот-е, т. е. разность давления

воздуха спереди и сзади движущегося авто; трение воздуха о

боковую пов-ть авто и сопрот-е,

создаваемое выступ-ми частями авто.

Р_w = C · p · w · V ²/ 3, 6²

C- коэф-т сопр-я воздушной среды, зав-ий от формы авто

p – плотность воздуха, равная на уровне моря 0, 125 Н*с²/м⁴

w- площадь проекции авто на плосксть, перпенд-ую направлению

его движения, м ²

При тяговых расчетах:

Р_w =K _в · w · V ²/ 3, 6²

Значение коэф-та К _в:

• для легковых авто 0, 15-0, 34 w=0, 8*В*Н

• грузовые с кузовом 0, 50-0, 60 w=0, 8*В*Н

• грузовых, типа фургон 0, 38-0, 80 w=0, 9*В*Н

• автобусов 0, 42-0, 45 w=0, 9*В*Н

В - ширина

Н- высота

Если авто перем-ся по участку подъема L

на высоту Н, то работа

на преодоление силы тяжести равна F=G*H

Сопрот-е дв-ию на подъем на единицу пути:

Рi = F/L =G*H / L = G* i

(i- уклон)

При изменении скорости авто подвергается

действию инерц-ых сил.

масса авто m=G/g,

скорость V,

ускорение dV/dt, то инерц-ая сила

Р_j = m * dV/dt = G/g * dV/dt =G*j

j – относит-ое ускорение

Возникает инерция вращающихся частей,

поэтому вводится

поправочный коэф-т ð _вр (дельта) (представляет

собой отнош-е полной силы, неох. для

разгона всех частей, к силе, необх.

Только для разгона поступательно

движущихся масс)

ð _вр= ( Р_j_пост + Р_j_вр ) / Р_j_пост

Тогда инерц-ая сила авто Р_j = ð _вр· G _j

Значение ð _вр тем больше, чем больше

передаточное число коробки передач.

При различных передачах оно имеет значение:

ð _вр= 1, 04 + ‡ * i²_к

i _к– передаточное число коробки передач

⇐ Предыдущая 12