Comme vous pouvez le voir sur les photos, je ne mens pas et ce n'est pas une théorie du complot!

Mais il a ajouté que l'erreur humaine pouvait é galement avoir é té un facteur puisque les navires traversent le canal en convois et qu'aucun des navires derriè re l'Ever Given n'avait rencontré de problè mes similaires.

«Les navires sont des machines actionné es par des moteurs de propulsion avec des gouvernails presque identiques sur tous les navires. Les variables à bord sont le logiciel et le personnel. »

Les navires passant par Suez sont obligé s d'utiliser des pilotes é gyptiens pour les aider à naviguer sur le tronç on, a-t-il dé claré.

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Les pré visions mé té orologiques auraient montré que les vents é taient forts mercredi, mais il a dé claré que les autorité s du canal et les marins avaient essayé de ne pas retarder le passage.

«Si vous retardez ce navire au mouillage de Suez, cela signifie que vous faites perdre au proprié taire du navire 60 000 $ [44 000 £ ] par jour ou 3-4 000 $ par heure de retard», a dé claré Sayegh, l'agent de Beyrouth pour le journal maritime Lloyd's.

L'incitation à ne pas interrompre les voyages s'est intensifié e avec la monté e en puissance des chaî nes d'approvisionnement juste à temps au cours des derniè res dé cennies, a dé claré Peter Sand, analyste en chef des expé ditions chez Bimco, une association internationale d'armateurs.

«Pendant des dé cennies, l'expé dition a é té le tapis roulant invisible en mer, permettant aux grandes industries manufacturiè res comme l'automobile de faire des expé ditions juste à temps, mê me si de temps en temps les expé diteurs dé noncent la fiabilité du calendrier», a-t-il dé claré. . «Certaines lignes de production peuvent ê tre arrê té es en raison de conteneurs pris dans un trafic comme celui-ci. »

Lars Jensen, directeur gé né ral de SeaIntelligence Consulting, a dé claré que les retards augmentaient le risque de congestion dans les ports europé ens. " Lorsque le canal rouvrira, cela signifiera que la cargaison retardé e arrivera dé sormais en mê me temps que la cargaison derriè re lui qui est toujours sur la bonne voie", a-t-il dé claré.

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Comme vous pouvez le voir sur les photos, je ne mens pas et ce n'est pas une thé orie du complot!

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De là, nous passons aux té moignages d'un diseur de bonne aventure.

Peut-ê tre que c'est quelque chose de diffé rent, mais cela ne veut pas dire que c'est faux. Nous vous avons parlé de Robin Bullock.

Il avait une prophé tie, un jour seulement avant l'é vé nement, selon laquelle un navire resterait bloqué et ce serait la nouvelle tendance dans le monde entier.

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