© Mitsubishi Motors Corporation Jun. 1998 4 страница

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W)- АКПП

(25) Удалите масляный фильтр.

(26) Удалите болты крепления масляного насоса (6 штук).

(27) Установите специальный инструмент (MD998333) в отверстия А.

(28) С помощью специального инструмента, удалите масляный насос.

(29) Удалите прокладку масляного насоса.

(30) Удалите упорную шайбу №1

(31) Взявшись за ведущий вал, удалите муфту понижающих передач.

© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997

PWEE9514-B

Отредактировано

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W)- АКПП

(32) Удалите упорный подшипник №2.

(33) Удалите ступицу муфты понижающих передач.

(34) Удалите заднюю крышку.

(35) Удалите упорное кольцо №8.

(36) Удалите уплотнительные кольца (4 штуки).

(37) Удалите задний подшипник ведущего вала.

(38) Удалите кольцевые уплотнения (3 штуки).

(39) Удалите муфту передачи заднего хода вместе с муфтой повышающей передачи и упорный подшипник №7.

© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997

PWEE9514-B

Отредактировано

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W)- АКПП

(40) Удалите ступицу муфты повышающей передачи и упорный подшипник №6.

(41) Удалите упорный подшипник №5.

(42) Удалите солнечное колесо планетарного механизма.

(43) Удалите стопорное кольцо.

(44) Удалите поршень тормоза второй передачи и возвратную пружину.

© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997

PWEE9514-B

Отредактировано

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W)- АКПП

23A-3-13

(45) Удалите нажимной диск и фрикционные диски тормоза.

Число дисков тормоза

Диски с фрикционными накладками

Диски без накладок

(46) Удалите водило планетарного механизма.

(47) Удалите эпициклическое колесо планетарного механизма и упорный подшипник №4.

(48) Удалите солнечное колесо планетарного механизма и упорный подшипник №3 из эпициклического колеса планетарного ряда.

(49) Удалите стопорное кольцо.

© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997

PWEE9514-B

Отредактировано

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W)- АКПП

(50) Удалите упорный диск тормоза.

(51) Удалите стопорное кольцо.

(52) Удалите фрикционные диски и нажимной диск тормоза.

Число дисков тормоза

Диски с фрикционными накладками

(53) Удалите волнообразную пружину.

(54) Удалите ось храпового механизма, прокладку втулку и пружину.

© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997

PWEE9514-B

Отредактировано

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W)- АКПП

(55) Удалите две опорных оси кулачка, собачку и опору кулачка храпового механизма блокировки выходного вала АКПП.

(56) Для удаления стопорного кольца следует использовать специальный инструмент.

(57) Удалите внутреннюю обойму обгонной муфты< F4A51>, кольцевую прокладку < F4A51>, упор пружины, возвратную пружину и поршень тормоза первой передачи и передачи заднего хода.

(58) Удалите болты крепления промежуточной передачи (4 штуки – F4A41 F4A42, 8 штук - F4A51).

    ПРИМЕЧАНИЕ < F4A51>

    Удалите сначала четыре болта крепления. Затем, поверните шестерню на 45^° и удалите остальные 4 болта.

(59) Удалите ведущую шестерню промежуточной передачи.

© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997

PWEE9514-B

Отредактировано

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W)- АКПП

(60) Удалите крышку.

(61) Зачистите стопорную забоину на стопорной гайке выходного вала

(62) Для удаления стопорной гайки выходного вала следует использовать специальный инструмент.

Внимание:

Стопорная гайка имеет левостороннюю резьбу.

(63) Удалите болты крепления опоры подшипника.

(64) Удалите выходной вал, конический подшипник и втулку, постукивая для этого по задней части выходного вала.

© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997

PWEE9514-B

Отредактировано

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W)- АКПП

(65) Удалите прокладку и наружное кольцо подшипника.

(66) Удалите стопорное кольцо.

(67) Удалите наружное кольцо подшипника дифференциала и прокладку из картера гидротрансформатора. < F4A42, F4A51>

(68) Удалите наружное кольцо подшипника дифференциала из картера АКПП. < F4A42, F4A51>

© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997

PWEE9514-B

Добавлено

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W)- АКПП

Преднамеренный пробел

© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997

Добавлено

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W)- АКПП

(1) Для запрессовки наружного кольца подшипника дифференциала в картер АКПП необходимо использовать специальный инструмент. < F4A42, F4A51>

№ специального инструмента

МВ990935, МВ990938

МВ990936, МВ990938

(2) Для запрессовки наружного кольца подшипника выходного вала в картер АКПП необходимо использовать специальный инструмент.

(3) Установите ранее использованную прокладку и стопорное кольцо.

(4) Установите поршень тормоза первой передачи и передачи заднего хода, возвратную пружину, наружную обойму обгонной муфты< F4A51>, ведущую шестерню промежуточной передачи < F4A51>, кольцевое уплотнение < F4A51>, упор пружины.

(5) Для установки стопорного кольца используйте специальный инструмент

© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997

PWEE9514-B

Отредактировано

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W)- АКПП

23A-3-18

(6) Установите волнообразную пружину.

(7) Установите на место нажимной диск тормоза первой передачи и передачи заднего хода. На него положите специальное приспособление в виде диска, и затем установите фрикционные диски в последовательности, показанной на рисунке. После этого установите стопорное кольцо.

Число дисков в тормозе

Диски с фрикционными накладками

Диски без накладок

F4A42-2, F4A51

(8) Установите упорный диск и стопорное кольцо.

(9) Установите специальный инструмент для измерения осевого зазора, и затем подберите стопорное кольцо, установленное в пункте (8), таким образом, чтобы осевой зазор имел номинальное значение.

Номинальное значение зазора: 0 – 0, 16 мм

© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997

PWEE9514-B

Отредактировано

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W)- АКПП

23A-3-19

(10) Не убирая специального приспособления, установите упорный диск и положите фрикционные диски тормоза в последовательности, показанной на рисунке.

(11) Установите возвратную пружину, поршень тормоза второй передачи и стопорное кольцо.

Число дисков тормоза

Модель АКПП

Диски с фрикционными накладками

Диски без накладок

F4A41

F4A42

F4A51

(12) Установите еще одно специальное приспособление в виде диска.

Номинальное значение зазора:

0, 49 – 0, 95 мм < F4A41>

0, 79 – 1, 25 мм < F4A42>

1, 09 – 1, 55 мм < F4A51>

Модель

№ специального инструмента

F4A41, F4A42

МВ991631

F4A51

МВ991632

    Подберите толщину нажимного диска таким образом, чтобы зазор находился в указанных выше пределах.

    F4A41

    [А (переменная величина) + толщина специального диска (2, 0 мм) – 0, 95 мм] или [А (переменная величина) + толщина диска (2, 0 мм) – 0, 49 мм]

© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997

PWEE9514-B

Отредактировано

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W)- АКПП

    F4A42

    [А (переменная величина) + толщина специального диска (2, 0 мм) – 1, 25 мм] на [А (переменная величина) + толщина специального диска (2, 0 мм) – 0, 79 мм]

    F4A51

    [А (переменная величина) + толщина специального диска (2, 0 мм) – 1, 55 мм] на [А (переменная величина) + толщина специального диска (2, 0 мм) – 1, 09 мм]

(13) Переверните АКПП.

(14) Установите специальный инструмент (MD998913) в микрометр, и, перемещая специальный диск (МВ991631 или МВ991632), измерьте осевое перемещение.

Номинальное значение перемещения:

1, 05 – 1, 51 мм < F4A41>

1, 35 – 1, 81 мм < F4A42>

1, 65 – 2, 11 мм < F4A41>

    Подберите нажимной диск соответствующей толщины и замените им установленные в пункте (7) специальный и нажимной диски.

    F4A41

    [А (переменная величина) + толщина специального диска (2, 0 мм) – 1, 51 мм] или [А (переменная величина) + толщина специального диска (2, 0 мм) – 1, 05 мм]

    F4A42

    [А (переменная величина) + толщина специального инструмента (2, 0 мм) – 1, 81] на [А (переменная величина) + толщина специального инструмента (2, 0 мм) – 1, 35]

    F4A51

    [А (переменная величина) + толщина специального диска (2, 0 мм) – 2, 11 мм] на [А (переменная величина) + толщина специального диска (2, 0 мм) – 1, 65 мм]

(15) Удалите детали установленные в пунктах с (6) по (14).

© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997

PWEE9514-B

Добавлено

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W)- АКПП

(16) Затяните болты крепления опоры подшипника выходного вала соответствующим моментом.

© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997

PWEE9514-B

Добавлено

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W)- АКПП

(17) Установите выходной вал в картер АКПП, и, используя специальный инструмент, установите на него втулку и конический подшипник.

(18) Смажьте маслом для АКПП новую стопорную гайку, и, используя специальный инструмент, затяните ее соответствующим моментом. Затем отверните ее на один оборот, и вновь затяните этим же моментом.

Внимание:

Стопорная гайка имеет левостороннюю резьбу.

(19) Перемещая выходной вал вверх и вниз, определите его люфт (А), и затем замените прокладку, установленную в пункте (3), на новую толщина которой должна находиться в следующих пределах:

[А (рабочее значение) + В (толщина прокладки) + 0, 01 мм] или

[А (рабочее значение) + В (толщина старой прокладки) + 0, 09 мм]

(20) Законтрите стопорную гайку (в 2-х местах).

(21) Установите крышку, как показано на рисунке.

© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997

PWEE9514-B

Отредактировано

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W)- АКПП

(22) Используя специальный инструмент, установите ведущую шестерню промежуточной передачи.

(23) Затяните четыре болта крепления ведущей шестерни промежуточной передачи соответствующем моментом.

(24) Установите фиксатор храпового механизма блокировки ведомого вала АКПП, прокладку и пружину. Затем установите ось храпового механизма.

(25) Установите опору кулачка храпового механизма стояночного тормоза, и затем две опорные оси кулачка храпового механизма стояночного тормоза.

(26) Установите в эпициклическое колесо солнечное колесо планетарного механизма и упорный подшипник №3.

Внимание

Будьте внимательны при установке упорного подшипника. Его следует устанавливать так, как показано на рисунке.

© Mitsubishi Motors Corporation May 1995

PWEE9514

© helpiks.su При использовании или копировании материалов прямая ссылка на сайт обязательна.