18.10.21. Дисциплина МДК.01.01. Устройство, техническое обслуживание и ремонт узлов локомотива

Стр 1 из 2Следующая ⇒

18. 10. 21. Дисциплина МДК. 01. 01. Устройство, техническое обслуживание и ремонт узлов локомотива

Преподаватель Вовк В. В.

Гр. №36 Машинист локомотива

Занятие №36

Тема программы: Тема 6 Устройство и ремонт электрической аппаратуры

Тема занятия: Реле. Реле управления Р45М, реле заземления Р-45-Г2, промежуточное реле ТРПУ1

Цели урока: изучить реле. Реле управления Р45М, реле заземления Р-45-Г2, промежуточное реле ТРПУ1.

Оборудование урока: компьютер, проектор.

План урока

I. Организационный момент.

IIИзучение нового материала. Реле. Реле управления Р45М, реле заземления Р-45-Г2, промежуточное реле ТРПУ1.

Работа над новым теоретическим материалом

РЕЛЕ

Назначение

Реле выполняют на тепловозах самые различные функции в цепях управления, защиты, измерительных и т. д. Их можно разделить на реле токовые, напряжения, тепловые и т. д. по назначению: управления, защиты, автоматики, реле-датчики, реле-регуляторы, специальные.

Реле управления

Реле управления Р-45М

Реле управления. У применяемых в цепях управления тепловозов реле серии Р-45М (рис. 133) все элементы, кроме панелей и катушек, взаимозаменяемы. Реле состоит из магнитной системы клапанного типа, контактов пальцевого 7 и мостикового 8, установленных на панели 1. К магнитной системе реле относится ярмо 2, сердечник с катушкой 3 и подвижной якорь 4.

Техническая характеристика Р-45

Параметры	Контакт
Параметры	пальцевый	мостиковый
Раствор, мм Провал, мм Контактное нажатие, Н Номинальный ток, А	7, 5^{+0, s}3±0. 5 2, 7—3, 3 10	2. 5 2. 0 1, 1-1, 5 2

На базе реле Р-45 изготовляется реле заземления Р-45-Г2, которое отличается от других типов реле данной серии тем, что имеет токовую катушку вместо катушки напряжения и механическую защелку, удерживающую якорь во включенном состоянии. Ток срабатывания реле заземления регулируется величиной затяжки пружины 5

12 Следующая ⇒