Двигатель Ту-2. Вооружение Ту-2. Двигатель Як-6. Скорость Як-6. Вооружение Як-6

Двигатель Ту-2

- два двигателя АШ-82ФН со звездообразно расположенными цилиндрами, каждый двигатель по 1380 кВт (1850 л. с. )

Вооружение Ту-2

- Стрелково-пушечное вооружение: две 20 мм пушки ШВАК, три 12, 7 мм пулемёта УБС
- Боезапас: по 150 снарядов на пушку + по 750 патронов на пулемёт.
- Кол-во точек подвески: 3
- Внутренняя бомбовая нагрузка: до 3000 кг (при подвеске бомбы весом 2000 кг створки бомболюка оставались открытыми).

* NATO (reporting names) для условного обозначения и классификации изделий сложной военной техники.

* АШ-82ФН – Создатель двигателя А. Д. Швецова.

Як-6 («Дугласёнок») — самолёт, разработанный ОКБ А. С. Яковлева в 1942 г., сразу проектировался в двух вариантах — транспортном и бомбардировочном. При этом конструкторы стремились сделать его максимально простым в управлении, дешевым в производстве, с минимальным применением дефицитного в годы войны металла. Большая часть самолётов Як-6 строилась в транспортном варианте. Отсек для 6 пассажиров или груза помешался за двухместной пилотской кабиной. С запасом топлива в 278 кг дальность полёта в этом варианте достигала 580 км.

Технические характеристики Як-6:

Первый полёт: 1942 год
- Начало эксплуатации: 1942 год
- Конец эксплуатации: 1950 год
- Единиц произведено: 381

Экипаж Як-6: - 2 человека

Пассажиры Як-6: - 6 человек

Грузоподъемность Як-6: - 450 кг

Вес Як-6

- Масса пустого: 1433 кг
- Масса нормальная взлётная: 2350 кг

Двигатель Як-6

- 2 ПД М-11Ф
- Мощность: 2 х 140 л. с.

Скорость Як-6

- Максимальная скорость: 230 км/ч
- Крейсерская скорость: 185 км/ч

Дальность полета Як-6: 900 км

Вооружение Як-6

- Стрелково-пушечное: один 7. 62-мм пулемёт ШКАС
- Бомбовая нагрузка: до 500 кг

За свою неприхотливость, надежность и «живучесть» эта машина понравилась и полюбилась летчикам, а заметив сходство силуэта Як-6 с известным самолетом «Дуглас» DC-3, они ласково окрестили его «Дугласенком».

⇐ Предыдущая 12