II/ Силы и темы места. 1. Железно-дорожная мастерская

Каждая из линий вводит свою занимательную тему и угол зрения.

И особенно существенны смысловые пересечения, на которых и строится искомая всеми «связность времен».

1. Железно-дорожная мастерская

Очевидно, что район улицы Маерчака получил окончательную планировочную форму в результате встречи Транссиба с Красноярском.

Направление, положение и конфигурация участка сложились вдоль границы паровозо-вагоно-ремонтных мастерских, «расширивших» именно в этом месте железно-дорожное «русло» Великого Сибирского Пути. Тогда это называлось: « полоса отчуждения Средне-сибирской железной дороги».

       В этой полосе за полвека разросся комплекс железно-дорожных цехов – первого предприятия индустриальной эпохи в городе.

       Забор, теплотрасса, грубые строительные блоки заглядывают на цивильную улицу.

       Сегодня зона отчуждения ожидает умного и душевно-чуткого освоения.

       Ну и - про дороги, которые нас выбирают: какое-то значение для нового образа «путевых сообщений» играет и предприятие «Край ДЭО» - (краевая дорожно-эксплуатационная организация). Тем более, она первой поставила на улице объемный памятник строителю краевых дорог.