Главная

Контакты

Случайная статья

• Автоматизация
• Антропология
• Археология
• Архитектура
• Биология
• Ботаника
• Бухгалтерия
• Военная наука
• Генетика
• География
• Геология
• Демография
• Деревообработка
• Журналистика
• Зоология
• Изобретательство
• Информатика
• Искусство
• История
• Кинематография
• Компьютеризация
• Косметика
• Кулинария
• Культура
• Лексикология
• Лингвистика
• Литература
• Логика
• Маркетинг
• Математика
• Материаловедение
• Медицина
• Менеджмент
• Металлургия
• Метрология
• Механика
• Музыка
• Науковедение
• Образование
• Охрана Труда
• Педагогика
• Полиграфия
• Политология
• Право
• Предпринимательство
• Приборостроение
• Программирование
• Производство
• Промышленность
• Психология
• Радиосвязь
• Религия
• Риторика
• Социология
• Спорт
• Стандартизация
• Статистика
• Строительство
• Технологии
• Торговля
• Транспорт
• Фармакология
• Физика
• Физиология
• Философия
• Финансы
• Химия
• Хозяйство
• Черчение
• Экология
• Экономика
• Электроника
• Электротехника
• Энергетика

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ.

1. Получить у преподавателя раздаточный материал для выполнения практической работы.

2. Выполнить необходимые расчёты ТЭП работы ПС по вариантам.

Методические указания.

Влияние отдельных показателей на производительность подвижного состава.

       Производительность единицы подвижного состава:

в тоннах и тонно-километрах

т

ткм

В формулах нужно брать время на маршруте Тм= Тн-(t01+t011), час.

       Влияние каждого из показателей, входящих в формулу, на производительность единицы подвижного состава могут быть выражены математической зависимостью.

       Из формул производительности подвижного состава в тоннах и тонно-километрах видно, что из семи показателей три находятся только в числе и формула производительности в тоннах, может быть выражена так:

,

где Х – один из трех показателей (q,  или , Tн); const – постоянная величина, определяемая совокупностью остальных показателей.

       Из этого соотношения видно, что производительность подвижного состава прямо пропорциональна изменению q, или , Тн.

       Характер влияния других показателей на производительность более сложный. Графически это влияние выражается кривыми линиями – равнобочными гиперболами.

       Пользуясь данными расчёта, построим графики зависимости (рис. 1), из которых можно сделать следующие выводы: с повышением коэффициента использования пробега (рис. 1 а), технической скорости движения         (рис. 1 б), при уменьшении времени простоя подвижного состава под погрузкой разгрузкой за одну ездку (рис. 1 в) производительность подвижного состава в тоннах возрастает с увеличением расстояния перевозки производительность в тонно-километрах увеличивается (рис. 1 д), а в тоннах – уменьшается (рис. 1 г).

       Производительность парка подвижного состава определяют:

в тоннах

, т

в тонно-километрах

, ткм

Следовательно, производительность парка подвижного состава изменяются прямо пропорционально изменению  и .

ЗАДАНИЕ

1. Решить задачу своего варианта.

РЕКОМЕНДАЦИИ:

2. 1. Необходимо рассчитать значения Qт, и Pткм по красным значениям таблицы.

2. Затем произвести расчёты производительности по каждому показателю таблицы исходных данных. Результаты каждого расчёта являются очередной точкой для построения соответствующего графика зависимости.

РЕКОМЕНДАЦИИ:

При дальнейших расчетах изменять только значения по функции. Например, Если рассматриваем зависимость производительности от времени простоя под погрузкой-разгрузкой, значит делаем новые расчёты, где меняем только значения tпр, при остальных неизменяемых показателях.

Варианты заданий

ВАРИАНТ 1.

ЗАДАЧА

Автомобили КамАЗ - 5511 выполняют перевозку щебня из карьера на строительные объекты. Время в наряде составляет 10 часов, суммарный нулевой пробег 10 км. Автомобили работают на маятниковом маршруте с обратным не гружёным пробегом.

Задание.

1. Определить, как изменяется производительность подвижного состава за день в т и ткм при изменении технико-эксплуатационных показателей (ТЭП);
2. Построить графики зависимости производительности от ТЭП при изменении следующих показателей:

                                                                ВАРИАНТ 2.

ЗАДАЧА

Автомобили КамАЗ- 5511 выполняют перевозку щебня из карьера на строительные объекты. Время в наряде составляет 10 часов, суммарный нулевой пробег 8 км. Автомобили работают на маятниковом маршруте с обратным не гружёным пробегом. Скорость движения автомобиля 49 км/ч.

Задание.

1. Определить, как изменяется производительность подвижного состава за день в т и ткм при изменении технико-эксплуатационных показателей (ТЭП);
2. Построить графики зависимости производительности от ТЭП при изменении следующих показателей:

ВАРИАНТ 3.

ЗАДАЧА

Автомобили КамАЗ - 5320 выполняют перевозку песка из карьера на строительные объекты. Время в наряде составляет 9 часов, суммарный нулевой пробег 9 км. Автомобили работают на маятниковом маршруте с обратным не гружёным пробегом.

Задание.

1. Определить, как изменяется производительность подвижного состава за день в т и ткм при изменении технико-эксплуатационных показателей (ТЭП);
2. Построить графики зависимости производительности от ТЭП при изменении следующих показателей:

ВАРИАНТ 4.

ЗАДАЧА

Автомобили КамАЗ- 53212 выполняют перевозку песка из карьера на строительные объекты. Время в наряде составляет 10 часов, суммарный нулевой пробег 11 км. Автомобили работают на маятниковом маршруте с обратным не гружёным пробегом.

Задание.

1. Определить, как изменяется производительность подвижного состава за день в т и ткм при изменении технико-эксплуатационных показателей (ТЭП);
2. Построить графики зависимости производительности от ТЭП при изменении следующих показателей:

ВАРИАНТ 5.

ЗАДАЧА

Автомобили КамАЗ- 5511 выполняют перевозку грунта из карьера в отвал со среднетехнической скоростью 25 км/час, суммарный нулевой пробег 10 км. Автомобили работают на маятниковом маршруте с обратным не гружёным пробегом.

Задание.

1. Определить, как изменяется производительность подвижного состава за день в т и ткм при изменении технико-эксплуатационных показателей (ТЭП);
2. Построить графики зависимости производительности от ТЭП при изменении следующих показателей:

ВАРИАНТ 6.

ЗАДАЧА

Автомобили КамАЗ- 55102 выполняют перевозку грунта из карьера в отвал со среднетехнической скоростью 37 км/час, суммарный нулевой пробег 12 км. Автомобили работают на маятниковом маршруте с обратным не гружёным пробегом.

Задание.

1. Определить, как изменяется производительность подвижного состава за день в т и ткм при изменении технико-эксплуатационных показателей (ТЭП);
2. Построить графики зависимости производительности от ТЭП при изменении следующих показателей:

ВАРИАНТ 7.

ЗАДАЧА

Автомобили КамАЗ- 53212 выполняют перевозку железобетонных изделий с завода ЖБИ на строительные объекты со среднетехнической скоростью 49 км/час, суммарный нулевой пробег 14 км. Автомобили работают на маятниковом маршруте с обратным не гружёным пробегом.

Задание.

1. Определить, как изменяется производительность подвижного состава за день в т и ткм при изменении технико-эксплуатационных показателей (ТЭП);

1. Построить графики зависимости производительности от ТЭП при изменении следующих показателей:

ВАРИАНТ 8.

ЗАДАЧА

Автомобили КамАЗ - 5410 с полуприцепом ОДАЗ-9370 выполняют перевозку железобетонных изделий с завода ЖБИ на строительные объекты со среднетехнической скоростью 49 км/час, суммарный нулевой пробег 14 км. Автомобили работают на маятниковом маршруте с обратным не гружёным пробегом.

Задание.

1. Определить, как изменяется производительность подвижного состава за день в т и ткм при изменении технико-эксплуатационных показателей (ТЭП);

2. Построить графики зависимости производительности от ТЭП при изменении следующих показателей:

ВАРИАНТ 9.

ЗАДАЧА

Автомобили КамАЗ - 5410 с полуприцепом ОДАЗ-9370 выполняют перевозку рыбных консерв с завода потребителям со среднетехнической скоростью 49 км/час, при полном использовании грузоподъёмности автомобиля. Суммарный нулевой пробег составляет 16 км. Время в наряде Тн= 9ч

Задание.

1. Определить, как изменяется производительность подвижного состава за день в т и ткм при изменении технико-эксплуатационных показателей (ТЭП);

2. Построить графики зависимости производительности от ТЭП при изменении следующих показателей:

ВАРИАНТ 10.

ЗАДАЧА

Автомобили МАЗ - 5432 с полуприцепом МАЗ-9397 выполняют перевозку рыбных консерв с завода потребителям со среднетехнической скоростью 49 км/час, при полном использовании грузоподъёмности автомобиля. Суммарный нулевой пробег составляет 21 км.  Время в наряде Тн= 9ч

Задание.

1. Определить, как изменяется производительность подвижного состава за день в т и ткм при изменении технико-эксплуатационных показателей (ТЭП);

2. Построить графики зависимости производительности от ТЭП при изменении следующих показателей:

ВАРИАНТ 11.

ЗАДАЧА

Автомобили КамАЗ - 5410 с полуприцепом ОДАЗ-9370 выполняют перевозку лесоматериалов со станции «Битумная» потребителям. Среднетехническая скорость 37 км/час. Суммарный нулевой пробег 18 км. Расстояние перевозки составляет 20 км. Время в наряде Тн= 9ч

Задание.

1. Определить, как изменяется производительность подвижного состава за день в т и ткм при изменении технико-эксплуатационных показателей (ТЭП);

2. Построить графики зависимости производительности от ТЭП при изменении следующих показателей:

ВАРИАНТ 12.

ЗАДАЧА

Автомобили МАЗ - 5432 с полуприцепом МАЗ-9397 выполняют перевозку кирпича глиняного на поддонах с завода   потребителям со среднетехнической скоростью 49 км/час. Суммарный нулевой пробег составляет 21 км. Расстояние перевозки составляет 39 км. Время в наряде Тн= 9ч

Задание.

1. Определить, как изменяется производительность подвижного состава за день в т и ткм при изменении технико-эксплуатационных показателей (ТЭП);

2. Построить графики зависимости производительности от ТЭП при изменении следующих показателей:

ВАРИАНТ 13.

ЗАДАЧА

Автомобили КамАЗ - 5410 с полуприцепом ОДАЗ-9370 выполняют перевозку тары с завода-изготовителя потребителям. Расстояние перевозки 35 км. Время в наряде составляет 10, 5 час. Суммарный нулевой пробег 16 км

Задание.

1. Определить, как изменяется производительность подвижного состава за день в т и ткм при изменении технико-эксплуатационных показателей (ТЭП);

2. Построить графики зависимости производительности от ТЭП при изменении следующих показателей:

ВАРИАНТ 14.

ЗАДАЧА

Автомобили КамАЗ - 5410 с полуприцепом ОДАЗ-9370 выполняют перевозку пиломатериалов со станции «Битумная» потребителям. Среднетехническая скорость 25 км/час. Суммарный нулевой пробег 18 км. Среднее расстояние гружёной ездки составляет 24 км.  Время в наряде Тн= 9ч

Задание.

1. Определить, как изменяется производительность подвижного состава за день в т и ткм при изменении технико-эксплуатационных показателей (ТЭП);

2. Построить графики зависимости производительности от ТЭП при изменении следующих показателей:

ВАРИАНТ 15.

ЗАДАЧА

Автомобили КамАЗ - 5410 с полуприцепом ОДАЗ-9370 выполняют перевозку металла с оптовой металлобазы потребителям. Время в наряде составляет 10, 5 час. Суммарный нулевой пробег 16 км. Расстояние перевозки составляет 24 км.

Задание.

1. Определить, как изменяется производительность подвижного состава за день в т и ткм при изменении технико-эксплуатационных показателей (ТЭП);

2. Построить графики зависимости производительности от ТЭП при изменении следующих показателей:

ВАРИАНТ 16.

ЗАДАЧА

Автомобили КамАЗ- 55102 выполняют перевозку грунта из карьера в отвал со среднетехнической скоростью 37 км/час, суммарный нулевой пробег 12 км. Автомобили работают на маятниковом маршруте с обратным не гружёным пробегом.

Задание.

1. Определить, как изменяется производительность подвижного состава за день в т и ткм при изменении технико-эксплуатационных показателей (ТЭП);
2. Построить графики зависимости производительности от ТЭП при изменении следующих показателей:

ВАРИАНТ 17.

ЗАДАЧА

Автомобили КамАЗ- 53212 выполняют перевозку железобетонных изделий с завода ЖБИ на строительные объекты со среднетехнической скоростью 49 км/час, суммарный нулевой пробег 14 км. Автомобили работают на маятниковом маршруте с обратным не гружёным пробегом.

Задание.

1. Определить, как изменяется производительность подвижного состава за день в т и ткм при изменении технико-эксплуатационных показателей (ТЭП);

1. Построить графики зависимости производительности от ТЭП при изменении следующих показателей:

ВАРИАНТ 18.

ЗАДАЧА

Автомобили КамАЗ - 5410 с полуприцепом ОДАЗ-9370 выполняют перевозку железобетонных изделий с завода ЖБИ на строительные объекты со среднетехнической скоростью 49 км/час, суммарный нулевой пробег 14 км. Автомобили работают на маятниковом маршруте с обратным не гружёным пробегом.

Задание.

1. Определить, как изменяется производительность подвижного состава за день в т и ткм при изменении технико-эксплуатационных показателей (ТЭП);

2. Построить графики зависимости производительности от ТЭП при изменении следующих показателей:

ВАРИАНТ 19.

ЗАДАЧА

Автомобили КамАЗ - 5410 с полуприцепом ОДАЗ-9370 выполняют перевозку рыбных консерв с завода потребителям со среднетехнической скоростью 49 км/час, при полном использовании грузоподъёмности автомобиля. Суммарный нулевой пробег составляет 16 км. Время в наряде Тн= 9ч

Задание.

1. Определить, как изменяется производительность подвижного состава за день в т и ткм при изменении технико-эксплуатационных показателей (ТЭП);

2. Построить графики зависимости производительности от ТЭП при изменении следующих показателей:

ВАРИАНТ 20.

ЗАДАЧА

Автомобили МАЗ - 5432 с полуприцепом МАЗ-9397 выполняют перевозку рыбных консерв с завода потребителям со среднетехнической скоростью 49 км/час, при полном использовании грузоподъёмности автомобиля. Суммарный нулевой пробег составляет 21 км.  Время в наряде Тн= 9ч

Задание.

1. Определить, как изменяется производительность подвижного состава за день в т и ткм при изменении технико-эксплуатационных показателей (ТЭП);

2. Построить графики зависимости производительности от ТЭП при изменении следующих показателей:

ВАРИАНТ 21.

ЗАДАЧА

Автомобили КамАЗ - 5410 с полуприцепом ОДАЗ-9370 выполняют перевозку лесоматериалов со станции «Битумная» потребителям. Среднетехническая скорость 37 км/час. Суммарный нулевой пробег 18 км. Расстояние перевозки составляет 20 км. Время в наряде Тн= 9ч

Задание.

1. Определить, как изменяется производительность подвижного состава за день в т и ткм при изменении технико-эксплуатационных показателей (ТЭП);

2. Построить графики зависимости производительности от ТЭП при изменении следующих показателей:

ВАРИАНТ 22.

ЗАДАЧА

Автомобили МАЗ - 5432 с полуприцепом МАЗ-9397 выполняют перевозку кирпича глиняного на поддонах с завода   потребителям со среднетехнической скоростью 49 км/час. Суммарный нулевой пробег составляет 21 км. Расстояние перевозки составляет 39 км. Время в наряде Тн= 9ч

Задание.

1. Определить, как изменяется производительность подвижного состава за день в т и ткм при изменении технико-эксплуатационных показателей (ТЭП);

2. Построить графики зависимости производительности от ТЭП при изменении следующих показателей:

ВАРИАНТ 23.

ЗАДАЧА

Автомобили КамАЗ - 5410 с полуприцепом ОДАЗ-9370 выполняют перевозку тары с завода-изготовителя потребителям. Расстояние перевозки 35 км. Время в наряде составляет 10, 5 час. Суммарный нулевой пробег 16 км

Задание.

1. Определить, как изменяется производительность подвижного состава за день в т и ткм при изменении технико-эксплуатационных показателей (ТЭП);

2. Построить графики зависимости производительности от ТЭП при изменении следующих показателей:

ВАРИАНТ 24.

ЗАДАЧА

Автомобили КамАЗ - 5410 с полуприцепом ОДАЗ-9370 выполняют перевозку пиломатериалов со станции «Битумная» потребителям. Среднетехническая скорость 25 км/час. Суммарный нулевой пробег 18 км. Среднее расстояние гружёной ездки составляет 24 км.  Время в наряде Тн= 9ч

Задание.

1. Определить, как изменяется производительность подвижного состава за день в т и ткм при изменении технико-эксплуатационных показателей (ТЭП);

2. Построить графики зависимости производительности от ТЭП при изменении следующих показателей:

ВАРИАНТ 25.

ЗАДАЧА

Автомобили КамАЗ - 5410 с полуприцепом ОДАЗ-9370 выполняют перевозку металла с оптовой металлобазы потребителям. Время в наряде составляет 10, 5 час. Суммарный нулевой пробег 16 км. Расстояние перевозки составляет 24 км.

Задание.

1. Определить, как изменяется производительность подвижного состава за день в т и ткм при изменении технико-эксплуатационных показателей (ТЭП);

2. Построить графики зависимости производительности от ТЭП при изменении следующих показателей: