ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЗАНЯТИЯ.. ЗАДАНИЯ НА ПРАКТИЧЕСКУЮ РАБОТУ ОПРЕДЕЛЯЮТСЯ ПО НОМЕРУ ФАМИЛИИ В СПИСКАХ ПО УЧЕБНОМУ ЖУРНАЛУ.. ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 17

Стр 1 из 2Следующая ⇒

МДК 01. 01 Технология перевозочного процесса

Занятие № 42

Практическое занятие № 17

Тема занятия: «ТЭП работы ПС на АТ»

Способствовать формированию компетенций ОК1-ОК8, ПК3. 1, ПК3. 2, ПК3. 3.

При выполнении практической работы студент должен:

знать:

-основные ТЭП работы ПС;

-как влияют основные технико-эксплуатационные показатели на производительность подвижного состава в т и ткм.

уметь:

-выполнять расчёты производительности автомобиля в т и ткм при изменении некоторых показателей.

ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЗАНЯТИЯ.

1. Литература:

Основная:

1. Горев А. Э. , Олещенко Е. М. «Организация автомобильных перевозок и безопасность движения», М., «Академия» 2013

2. Майборода. М. Е., Беднарский В. В. Грузовые автомобильные перевозки. Ростов-на-Дону, Феникс, 2008г.

Дополнительная:

3. А. Г. Воркут «Грузовые автомобильные перевозки» М. 1987.

4. М. С. Ходош «грузовые автомобильные перевозки», М. 1986

Раздаточный материал: инструкции задания для выполнения практической работы.

ЗАДАНИЯ НА ПРАКТИЧЕСКУЮ РАБОТУ ОПРЕДЕЛЯЮТСЯ ПО НОМЕРУ ФАМИЛИИ В СПИСКАХ ПО УЧЕБНОМУ ЖУРНАЛУ.

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 17

Тема: «ТЭП работы ПС»

Цель практической работы – закрепить полученные теоретические знания по вопросу технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава, научиться выполнять расчёты влияния ТЭП на производительность подвижного состава и составлять графики зависимости производительности ПС от ТЭП. Способствовать формированию компетенций ОК1-ОК8, ПК3. 1, ПК3. 2, ПК3. 3.

Научиться добросовестно относится к выполняемой работе.

12 Следующая ⇒