Тести за курсом Логістика
Тести за курсом "Логістика"
Модуль 2
|
| Предметом транспортної логістика є комплекс , який повʼязаний з організацією:
| |
| переміщення вантажів транспортом загального призначення;
| | 0
| ефективної взаємодії суміжних виду транспорту в перевалочних пунктах;
| | 0
| перевезень усередині промислового підприємства.
|
|
| До основних переваг автомобільних перевезень ставляться:
| | 0
| низька собівартість перевезень;
| | 100
| високий рівень регулярності і маневреності перевезень;
| | 0
| висока швидкість доставки.
|
| 100
| До основних переваг перевезень морським транспортом відноситься:
| | 100
| низькі вантажні тарифи і висока провізна здатність;
| | 0
| ритмічність і регулярність;
| | 0
| не дуже жорсткі вимоги до упаковування вантажів.
|
|
| Основні переваги авіаційних вантажних перевезень складаються в:
| | 0
| низькі тарифи;
| | 0
| надійність графіка прямування;
| | 100
| висока швидкість і можливість досягнення віддаленості районів.
|
Основними факторами, що впливають на види транспорту, є:
1. Здібність перевозити різні вантажі;
2. Здібність доставки вантажу в будь-яку точку території;
3. Вартість перевезення;
4. Частота відправлення;
5. Час доставки;
6. Надійність дотримання графіка доставки.
Для 5 видів магістрального транспорту розташувати зазначени фактори в порядку убування їхньої важливості.
5.1
|
| Зализничий:
| | 0
| 1, 3, 5, 6, 2, 4;
| | 0
| 5, 2, 4, 1, 3;
| | 100
| 1, 2, 5, 6, 3, 4;
| | 100
| 2, 1, 6, 5, 3, 4.
| 5.2
|
| Внутрішній водяний:
| | 100
| 1, 3, 5, 6, 2, 4;
| | 0
| 5, 6, 3, 2, 1;
| | 100
| 3, 1, 5, 2, 6, 4;
| | 0
| 6, 4, 3, 5, 2, 1.
| 5.3
|
| Автомобільний:
| | 0
| 3, 2, 6, 4, 5, 1;
| | 100
| 1, 5, 4, 6, 1, 3;
| | 0
| 6, 5, 2, 1, 3, 4.
| 5.4
|
| Повітряний:
| | 0
| 3, 4, 2, 1, 5, 6;
| | 0
| 4, 5, 3, 1, 6, 2;
| | 100
| 5, 4, 2, 1, 3, 6.
|
|
| Інтермодальними називаються такі змішані перевезення, у яких:
| | 0
| вантажі перевозяться декількома вантажними модулями одним видом транспорту;
| | 0
| вланик вантажу укладає договір про перевезення з усіма транспортними підприємствами, що беруть участь у міжнародному перевезенні вантажу;
| | 100
| власник вантажу укладає договір про перевезення з одним або декількома операторами і вантаж перевозиться декількома видима транспорту з однієї країни в іншу.
|
|
| На які витрати впливає кількість рівнів запасів:
| |
| транспортні витрати;
| |
| інноваційні витрати;
| |
| виробничі витрати.
|
|
| АВС-аналіз встановлює залежність між:
| |
| кількістю і якістю;
| |
| кількістю і вартістю;
| |
| якістю і вартістю.
|
|
| АВС-аналіз - це залежність між:
| |
| кількісною і якісною структурою;
| |
| кількісною і вартісною структурою;
| |
| вартісною і якісною структурою.
|
|
| XYZ-аналіз грунтується на оцінці:
| |
| точності прогнозу;
| |
| величини попиту;
| |
| величини собівартості.
|
|
| XYZ-аналіз - це розподіл матеріалів на групи за ознакою:
| |
| ціни;
| |
| здатності до складування;
| |
| точності прогнозу споживання.
|
|
| Якою повинна бути величина замовлення:
| |
| мінімальна;
| |
| максимальна;
| |
| оптимальна.
|
|
| Оптимальна величина замовлення визначається:
| |
| мінімальним часом поставки;
| |
| максимальним використовуванням складів;
| |
| мінімальними витратами закупівлі і утримання запасів.
|
|
| Логістика - це мислення, зорієнтоване на:
| |
| продуктивність праці;
| |
| екологію;
| |
| повні витрати.
|
|
| Логістика - це мислення, зорієнтоване на:
| |
| продуктивність праці;
| |
| екологію;
| |
| обслуговування клієнта.
|
|
| Логістика - це мислення, зорієнтоване на:
| |
| продуктивність праці;
| |
| екологію;
| |
| ефективність.
|
|
| Логістика - це мислення, зорієнтоване на:
| |
| продуктивність праці;
| |
| екологію;
| |
| систему.
|
|
| Що із названого належить до термінології логістики:
| |
| потужність;
| |
| матеріальний потік;
| |
| рентабельність.
|
|
| Що із названого належить до термінології логістики:
| |
| потужність;
| |
| інформаційний потік;
| |
| рентабельність.
|
|
| Що із названого належить до термінології логістики:
| |
| потужність;
| |
| запас;
| |
| рентабельність.
|
|
| Що із названого належить до термінології логістики:
| |
| потужність;
| |
| синергічний ефект;
| |
| рентабельність.
|
|
| Що із названого належить до термінології логістики:
| |
| потужність;
| |
| логістичний центр;
| |
| рентабельність.
|
|
| Дефініція логістики полягає в:
| |
| управлінні матеріальними потоками;
| |
| екологізації виробництва;
| |
| маркетинговому управлінні.
|
|
| Що із названого входить до семи правил логістики:
| |
| мінімальні витрати енергії;
| |
| максимальна рентабельність;
| |
| відповідний товар.
|
|
| Що із названого входить до семи правил логістики:
| |
| мінімальні витрати енергії;
| |
| максимальна рентабельність;
| |
| відповідна якість.
|
|
| Що із названого входить до семи правил логістики:
| |
| мінімальні витрати енергії;
| |
| максимальна рентабельність;
| |
| відповідне місце.
|
|
| Що із названого входить до семи правил логістики:
| |
| мінімальні витрати енергії;
| |
| максимальна рентабельність;
| |
| відповідний час.
|
|
| Що із названого входить до семи правил логістики:
| |
| мінімальні витрати енергії;
| |
| максимальна рентабельність;
| |
| відповідна кількість товару.
|
|
| Що із названого входить до семи правил логістики:
| |
| мінімальні витрати енергії;
| |
| максимальна рентабельність;
| |
| відповідна інформація про товар.
|
|
| Що із названого входить до семи правил логістики:
| |
| мінімальні витрати енергії;
| |
| максимальна рентабельність;
| |
| мінімальні витрати.
|
|
| Що із названого належить до логістичних процесів:
| |
| розробляння товару;
| |
| пакування;
| |
| просування товару.
|
|
| Що із названого належить до логістичних процесів:
| |
| розробляння товару;
| |
| транспортування;
| |
| просування товару.
|
|
| Що із названого належить до логістичних процесів:
| |
| розробляння товару;
| |
| складування;
| |
| просування товару.
|
|
| Що із названого належить до логістичних процесів:
| |
| розробляння товару;
| |
| управління запасами;
| |
| просування товару.
|
|
| Що із названого належить до логістичних процесів:
| |
| розробляння товару;
| |
| реалізація замовлення;
| |
| просування товару.
|
|
| Що із названого належить до логістичних процесів:
| |
| розробляння товару;
| |
| інформаційне забезпечення;
| |
| просування товару.
|
|
| Що з названого належить до логістичних операцій:
| |
| рух кадрів;
| |
| переміщення інформації;
| |
| модернізація техніки.
|
|
| Що з названого належить до логістичних витрат:
| |
| витрати виробництва;
| |
| витрати амортизації;
| |
| витрати транспортування.
|
|
| Що з названого впливає на протікання логістичних процесів:
| |
| транспортна інфраструктура;
| |
| інфраструктура фондового ринку;
| |
| інфраструктура ринку нерухомості.
|
|
| Чи використовується у виборі постачальника критерій:
| |
| ціни;
| |
| матеріальних витрат;
| |
| енергетичних витрат.
|
|
| Чи використовується у виборі постачальника критерій:
| |
| якості;
| |
| матеріальних витрат;
| |
| енергетичних витрат.
|
|
| Чи використовується у виборі постачальника критерій:
| |
| терміну поставки;
| |
| матеріальних витрат;
| |
| енергетичних витрат.
|
|
| Чи використовується у виборі постачальника критерій:
| |
| умови поставки;
| |
| матеріальних витрат;
| |
| енергетичних витрат.
|
|
| Чи використовується у виборі постачальника критерій:
| |
| умови оплати;
| |
| матеріальних витрат;
| |
| енергетичних витрат.
|
|
| Якщо зростає попит на продукцію, то ефективним є придбання:
| |
| дорожчої технології;
| |
| дешевої технології;
| |
| безвідходної технології.
|
|
| Вибір оптимальної технології залежить від:
| |
| конкурентів;
| |
| постачальників;
| |
| попиту на продукцію.
|
|
| Для знаходження місця розміщення дистрибуційного центру використовується:
| |
| метод гравітації;
| |
| метод факторного аналізу;
| |
| метод кореляційного аналізу.
|
|
| Що із названого належить до логістичних процесів:
| |
| підготовка виробництва;
| |
| монтаж;
| |
| складування.
|
|
| Що із названого належить до логістичних процесів:
| |
| підготовка виробництва;
| |
| монтаж;
| |
| транспортування.
|
|
| Що із названого належить до логістичних процесів:
| |
| підготовка виробництва;
| |
| монтаж;
| |
| маніпулювання.
|
|
| Що із названого належить до логістичних процесів:
| |
| підготовка виробництва;
| |
| монтаж;
| |
| пакування.
|
|
| Що із названого належить до логістичних процесів:
| |
| підготовка виробництва;
| |
| монтаж;
| |
| опрацювання замовлень.
|
|
| Що із названого належить до логістичної трансформації товарів:
| |
| зміна параметра твердості;
| |
| зміна параметра часу;
| |
| зміна параметра запаху.
|
|
| Що із названого належить до логістичної трансформації товарів:
| |
| зміна параметра твердості;
| |
| зміна параметра простору;
| |
| зміна параметра запаху.
|
|
| Що із названого належить до логістичної трансформації товарів:
| |
| зміна параметра твердості;
| |
| зміна параметра вантажної одиниці;
| |
| зміна параметра запаху.
|
|
| Що із названого належить до логістичної трансформації товарів:
| |
| зміна параметра твердості;
| |
| зміна параметра кількості;
| |
| зміна параметра запаху.
|
|
| Що із названого належить до логістичної трансформації товарів:
| |
| зміна параметра твердості;
| |
| зміна параметра логістичних властивостей;
| |
| зміна параметра запаху.
|
|
| Що із названого належить до позитивних наслідків логістики:
| |
| вартість створення;
| |
| вартість володіння;
| |
| вартість місця.
|
|
| Що із названого належить до позитивних наслідків логістики:
| |
| вартість створення;
| |
| вартість володіння;
| |
| вартість часу.
|
|
| Що із названого належить до позитивних наслідків логістики:
| |
| вартість створення;
| |
| вартість володіння;
| |
| вартість інформації.
|
|
| Які залежності можна віднести до trade off:
| |
| між витратами закупівлі і витратами утримання запасів;
| |
| між витратами закупівлі і витратами транспортування;
| |
| між витратами закупівлі і амортизаційними витратами.
|
|
| Які залежності можна віднести до trade off:
| |
| між витратами закупівлі і витратами утримання запасів;
| |
| між транспортними витратами і складськими витратами;
| |
| між витратами закупівлі і амортизаційними витратами.
|
|
| Які залежності можна віднести до trade off:
| |
| між витратами закупівлі і витратами утримання запасів;
| |
| між витратами утримання запасів і витратами вичерпання запасів;
| |
| між витратами закупівлі і амортизаційними витратами.
|
|
| Які залежності можна віднести до trade off:
| |
| між витратами закупівлі і витратами утримання запасів;
| |
| між витратами замовлень і витратами утримання запасів;
| |
| між витратами закупівлі і амортизаційними витратами;
|
|
| Що із названого належить до логістики матеріалів:
| |
| постачання і виробництво;
| |
| постачання і збут;
| |
| постачання й упакування.
|
|
| Що із названого належить до логістики матеріалів:
| |
| постачання і виробництво;
| |
| постачання і фінанси;
| |
| постачання і замінні частини.
|
|
| Що із названого належить до логістики матеріалів:
| |
| постачання і виробництво;
| |
| інформація й упакування;
| |
| інформація і збут.
|
|
| Що із названого належить до маркетингової логістики:
| |
| постачання і збут;
| |
| збут і упакування;
| |
| збут і фінанси.
|
|
| Що із названого належить до маркетингової логістики:
| |
| постачання і збут;
| |
| виробництво і збут;
| |
| виробництво і фінанси.
|
|
| На прийняття рішення "зробити чи купити" впливають:
| |
| продуктивність праці;
| |
| рентабельність виробництва;
| |
| обсяг виробництва.
|
|
| На прийняття рішення "зробити чи купити" впливають:
| |
| продуктивність праці;
| |
| рентабельність виробництва;
| |
| постійні витрати.
|
|
| На прийняття рішення "зробити чи купити" впливають:
| |
| продуктивність праці;
| |
| рентабельність виробництва;
| |
| змінні витрати.
|
|
| Визначте основні мегатенденціі у світовій економіці, що мають вплив на логістичні процеси:
| |
| інформатизація;
| |
| спеціалізація;
| |
| автоматизація.
| |
|
|
|
| Визначте основні мегатенденції у світовій економіці, що мають вплив на логістичні процеси:
| |
| автоматизація;
| |
| глобалізація;
| |
| механізація.
|
|
| Визначте основні мегатенденції у світовій економіці, цо мають вплив на логістичні процеси:
| |
| хімізація;
| |
| індивідуалізація;
| |
| кооперація.
|
|
| Що з названого є об'єктом логістичних рішень:
| |
| вибір каналів дистрибуції;
| |
| вибір кількості рівнів запасу;
| |
| вибір запасу готової продукції.
|
|
| Що з названого є об'єктом логістичних рішень:
| |
| вибір оптимальної партії виробництва;
| |
| оптимізація використовування технологічного часу;
| |
| оптимізація використовування робочого часу.
|
|
| У формальній організацій організації логістики складування належить до компетенції:
| |
| відділу збута;
| |
| відділу постачання;
| |
| відділу логістики.
|
|
| Чи впливають інфляційні очікування на економічну величину замовлення:
| |
| так;
| |
| ні;
| |
| не завжди.
|
|
| Які з названих критеріїв використовуються під час вибору перевізника:
| |
| час перевезення;
| |
| місце дислокації;
| |
| надійність поставки.
|
|
| Ефект масштабу проявляється в:
| |
| стабільності перевізних ставок;
| |
| регресії перевізних ставок;
| |
| дегресії перевізних ставок.
|
|
| Що із названого впливає на питомі транспортні витрати:
| |
| відстань перевезення;
| |
| вартість вантажу;
| |
| рівень інфляції.
|
|
| Наскільки ефективно транспортні витрати можуть компенсувати витрати запасів:
| |
| досить ефективно;
| |
| малоістотно;
| |
| не можуть.
|
|
