Тести за курсом Логістика
Тести за курсом "Логістика"
Модуль 1
| 100
| Метою логістики є:
| | 0
| збільшення об¢ємів виробництва і прибутку підприємства;
| | 0
| повна ліквідація будь-яких виробничих запасів;
| | 100
| розробка методів оптимального управління матеріальними й інформаційними потоками.
|
|
| Принципова відмінність логістичного підходу до управління матеріальними потоками від традиційного складається в:
| | 0
| застосування економіко-математичних методів і обчислювальної техніки;
| | 0
| використання сучасного менеджменту;
| | 100
| інтеграція окремих ланк ланцюга , що матеріалопроводять, у єдину систему,здібну адекватно реагувати на зовнішні зміни.
|
|
| Логістическая операція - це:
| | 0
| упорядкований набір технологічних операцій;
| | 100
| сукупність дій, спрямований на перетворення матеріального і\або інформаційного потоку;
| | 0
| сукупність дій, що змінюють тільки споживчу властивость продукції.
|
|
| Інформаційний потік у логістических системах може:
| | 100
| випереджати, рухатися одночасно або йти слідом за матеріальним потоком;
| | 0
| завжди випереджати матеріальний потік;
| | 0
| завжди рухатися одночасно з матеріальним потоком.
|
|
| У вартісті продукту, що знаходить до кінцевого споживача, витрати на логістику складають:
| | 100
| більш 70%;
| | 0
| не більш 50%,
| | 0
| біля 25%.
|
| 100
| З макроекономічної точкі зору інтерес до логістики пробуджується внаслідок:
| | 0
| прагнення виробника і торгівлі збільшити свій прибуток;
| | 100
| перетворення ринку продавця в ринок покупця;
| | 0
| прагнення різкого розширення ринку збуту.
| 7
|
| Сутність сучасного етапу розвитку логістики складається в:
| | 0
| координації транспортних підприємств, складського господарства і виробничого процесу;
| | 0
| координації діяльності виробництва і магістрального транспорту;
| | 100
| цілісний характер об'єднання матеріалопровідний ланк, включаючи маркетинг постачальників сировини і споживачів.
| 8
|
| Концепцією логістики є система науково обгрунтованих поглядів на збільшення ефективності господарської діяльності шляхом:
| | 100
| оптимізації потокових процесів;
| | 0
| підвищена рентабельність виробництвом;
| | 0
| інтенсифікація виробництва.
| 9
|
| Шість правил логістики складаються в наступному:
| | 0
| вантаж, якість, кількість, прибуток, місце і час;
| | 100
| вантаж, якість, кількість, місце, час, витрати;
| | 0
| постачання, якість, кількість, швидкість, запаси, прибуток.
|
|
| Логістична функція - це:
| | 0
| комплекс заходів, спрямованих на прискорення руху матеріальних і інформаційних потоків;
| | 0
| комплекс заходів , спрямованих на зниження витрат по всьому ланцюзі, що матеріалопроводить;
| | 100
| упорядкована група логістичних операцій, спрямованих на реалізацію цілей логістичної системи.
|
|
| До завдань, які розв'язуються спільно службами логістики і маркетингу, складається:
| | 100
| аналіз споживачів, навколишнього середовища і ринкові дослідження;
| |
| планування послуг, оптимізація ринкового поводження по найкористному збиту;
| |
| планування випуску товарів, визначення асортиментної спеціалізації виробництва.
|
|
| Управління запасами на підприємстві здійснюють такі служби:
| | 0
| відділ логістики, служба маркетингу, відділ планування виробництва;
| | 100
| відділ логістики, відділ планування виробництва, фінансовий відділ;
| | 0
| служба маркетингу і відділ логістики.
|
|
| Управління роботою транспорту на промисловому підприємстві виконує:
| | 0
| відділ планування виробництва, відділ логістики;
| | 0
| відділ логістики і служба маркетингу;
| | 100
| відділ логістики і фінансовий відділ.
| 14
|
| Відмітними ознаками логістичної системи є:
| | 0
| утворення запасів;
| | 100
| наявність потіковому процесу і системної цілісності;
| | 0
| жорстка технологічна дисципліна і мінімізації простоїв устаткування.
| 15
|
| Логістична система - це:
| | 0
| система управління запасами;
| | 0
| система управління матеріальними й інформаційними потоками;
| | 0
| адаптивна система зі зворотнім зв'язок, що виконує ті або інші логістични функції.
| 16
|
| Ешелонована логістична система - це така система, у якій:
| | 0
| між виробником і споживачем є один посередник;
| | 100
| на шляху матеріального потоку є хоча б один посередник;
| | 0
| прямування матеріального потоку здійснюється як безпосередньо, так і через посередників.
| 17
|
| Якісна гнучкість внутрішньопроізводствених логістичних систем забезпечується за рахунок:
| | 0
| універсального устаткування
| | 100
| універсального обслуговуючого персоналу і гнучкого виробництва;
| |
| гнучкого управління кадрами і різноманітним асортиментом що випускається продукції, що випускається.
|
|
| Зниження собівартості в умовах конкуренції досягається:
| |
| збільшенням розмірів що випускаються партій;
| | 0
| збільшенням парку виробничого устаткування й основних фондів виробничого призначення;
| | 100
| впровадженням логістичної концепції, як окремого виробництва, так і всієї товаропровідної системи в цілому
|
|
| Системі "Канбан" відповідає варіант управління матеріальними потоками:
| | 100
| "тягнуча система";
| | 0
| " система , що штовхає";
| | 0
| "запаси про запас".
|
|
| Частка часу, протягом якого матеріал знаходиться на підприємстві під виконанням вантажно-розвантажувальних і транспортно-складських робіт складає:
| | 0
| 65-70%;
| | 0
| 45-50%;
| | 100
| 95-98%.
|
|
| Застосування логістики дозволяє зменшити виробничі запаси на:
| | 0
| 20%;
| | 0
| 10%;
| | 100
| 50%.
|
|
| Координації яких параметрів вимагає логістичний ланцюг:
| |
| часу і простору;
| |
| часу і якості;
| |
| Простору і якості.
|
|
| Підприємство є об¢єктом:
| |
| Макрологістики;
| |
| Мікрологістики;
| |
| Мезологістики.
|
|
| Транспортна система міста є обʼ єктом:
| |
| макрологістика;
| |
| мікрологістика;
| |
| мезологістика.
|
|
| Чи належить транспорт до логістичної інфраструктури:
| |
| так;
| |
| ні;
| |
| не завжди.
|
|
| Чи належить склади до логістичної інфраструктури:
| |
| так;
| |
| ні;
| |
| не завжди.
|
|
| Чи належить техніка пакування до логістичної інфраструктури:
| |
| так;
| |
| ні;
| |
| не завжди.
|
|
| Чи належить інформаційна техніка до логістичної інфраструктури:
| |
| так;
| |
| ні;
| |
| не завжди.
|
|
| Що із наведеного належить до інфраструктури логістичних процесів:
| |
| складська інфраструктура;
| |
| соціальна інфраструктура;
| |
| виробнича інфраструктура.
|
|
| Що із наведеного належить до інфраструктури логістичних процесів:
| |
| транспортна інфраструктура;
| |
| соціальна інфраструктура;
| |
| виробнича інфраструктура.
|
|
| Що із наведеного до інфраструктури логістичних процесів:
| |
| інфраструктура пакування;
| |
| соціальне пакування;
| |
| виробнича інфраструктура.
|
|
| Що з названого належить до інфраструктури логістичних процесів:
| |
| трактор;
| |
| автомобіль;
| |
| екскаватор.
|
|
| Що з названого належить до інфраструктури логістичних процесів:
| |
| тара одноразового використання;
| |
| двигун;
| |
| корпус механізму.
|
|
| Що з названого належить до інфраструктури логістичних процесів:
| |
| земля;
| |
| склад;
| |
| персональний комп'ютер.
|
|
| Що із названого належить до основних комплексів логістики:
|
| |
| процеси фізичного переміщення продуктів;
|
| |
| персонал;
|
| |
| маркетинг.
|
|
|
| Що із названого належить до основних комплексів логістики:
| |
| витрати логістичних процесів;
| |
| персонал;
| |
| маркетинг.
|
|
| Що із названого належить до основних комплексів логістики:
| |
| запаси продуктів;
| |
| персонал;
| |
| маркетинг.
|
|
| Що із названого є цілями логістики:
| |
| підвищення продуктивності проці;
| |
| оптимізація півня запасів;
| |
| зменшення витрат виробництва.
|
|
| Що із названого є цілями логістики:
| |
| підвищення продуктивності праці;
| |
| мінімізація часу переміщення;
| |
| зменшення витрат виробництва.
|
|
| Метою логістики може бути:
| |
| підвищення якості продукції;
| |
| оптимізація рівня запасів;
| |
| підвищення продуктивності праці.
|
|
| Які із перелічених є складовими логістичних вітрат:
| |
| витрати на науково-дослідну роботу;
| |
| витрати на маркетинг;
| |
| витрати реалізації замовлень.
|
|
| Які із перелічених є складовими логістичних витрат:
| |
| витрати на науково-дослідну роботу;
| |
| витрати на маркетинг;
| |
| складські витрати.
|
|
| Які із перелічених є складовими логістичних витрат:
| |
| витрати на науково-дослідну роботу;
| |
| витрати на маркетинг;
| |
| транспортні витрати.
|
|
| Які із перелічених є складовими логістичних витрат:
| |
| витрати на науково-дослідну роботу;
| |
| витрати на маркетинг;
| |
| витрати утримання запасів
|
|
| Логістичні витрати становлять _____ % у додатній вартості:
| |
| 2-3%;
| |
| 50-70%;
| |
| 10-40%
|
|
| Який показник є важливим в управлінні записами:
| |
| оптимальна партія закупівлі;
| |
| транспортний тариф;
| |
| ціна товару.
|
|
| Що із названого належить до основних комплексів логістики:
| |
| інформаційні процеси;
| |
| персонал;
| |
| маркетинг.
|
|
| Що з названого належить до основних комплексів логістичних процесів:
| |
| запаси матеріалів;
| |
| запаси продуктів;
| |
| запаси сировини.
|
|
| Що із названого є цілями логістики:
| |
| підвищення продуктивності праці;
| |
| гарантія високого рівня обслуговування;
| |
| зменшення витрат виробництва.
|
|
| Що із названого є цілями логістики:
| |
| підвищення продуктивності праці;
| |
| мінімізація загальних витрат;
| |
| зменшення витрат виробництва.
|
|
| Метою логістики може бути:
| |
| зменшення відходів виробництв;
| |
| підвищення рівня обслуговування;
| |
| мінімізація часу доставляння.
|
|
| Які із перелічених є складовими логістичних витрат:
| |
| витрати на науково-дослідну роботу;
| |
| витрати на маркетинг;
| |
| витрати закупівлі у постачанні.
|
|
| Які із перелічених є складовими логістичних витрат:
| |
| витрати на науково-дослідну роботу;
| |
| витрати на маркетинг;
| |
| витрати обслуговування.
|
|
| Які параметри запасів регулюються у системі рівня запасів:
| |
| мінімальний і максимальний запас;
| |
| мінімальний запас і партія закупівлі;
| |
| мінімальний запас і цикл замовлення.
|
|
| Які два параметри регулюються у системі рівня запасів:
| |
| максимальний і мінімальний запас;
| |
| мінімальний запас і цикл поставки;
| |
| мінімальний запас і величина партії поставки.
|
|
| Які два параметри регулюються у системі рівня запасів:
| |
| максимальний запас і цикл поставки;
| |
| мінімальний запас і величина партії поставки;
| |
| максимальний запас і величина партії поставки.
|
|
| Які складові витрат впливають на величину оптимальної партії замовлення:
| |
| транспортні і складські витрати;
| |
| витрати замовлення і витрати утримання запасів;
| |
| витрати закупівлі і складські витрати.
|
|
| Визначте основні мегатенденції у світовій економіці, що мають вплив на логістичні процеси:
| |
| механізація;
| |
| кооперація;
| |
| індивідуалізація.
|
|
| Що з названого є обʼєктом логістичних рішень:
| |
| вибір виду транспорту;
| |
| вибір рівня виробництва;
| |
| Вибір рівня диверсифікації.
|
|
| Необхідність утримання запасів визначається такими мотивами:
| |
| сезонністю виробництва;
| |
| сезонністю попиту;
| |
| зниженням коштів виробництва.
|
|
| Що з названого є керованим параметром системи запасів матеріалів на підприємстві:
| |
| цикл поставки;
| |
| швидкість поставки;
| |
| величина поставки.
|
|
