Таблица 1.. Таблица 2.

Таблица 1.

Пробеговые выбросы загрязняющих веществ

легковыми автомобилями с бензиновым двигателем, г/км

Рабочий объем двигателя, л	Населенный пункт
Рабочий объем двигателя, л	СО	СН	NO_X
Менее 1,3	11,4	2,1	1,3
1.3 - 1,8		2,6	1,5
1,8 - 3,5		2,8	2.7

- для грузовых автомобилей k-го класса с двигателем g-го тип

,т

где m_ikg- пробеговый выброс i-ro вредного вещества грузовыми автомобилями k-ro класса (k-ой грузоподъемности) с двигателями g-гo типа при движении, г/км (см.табл. 2);

L_kg - пробег грузовых автомобилей k-ro класса с двигателями g-ro типа, млн.км;

K_nig - коэффициент учитывающий изменение пробегового выброса от уровня использования грузоподъемности и пробега;

K_rig - коэффициент, учитывающий изменение выбросов загрязняющих веществ грузовыми автомобилями;

K_tig - коэффициент, учитывающий влияние технического состояния грузовых автомобилей.

Таблица 2.

Пробеговые выбросы загрязняющих веществ грузовыми автомобилями, г/км

Грузоподъёмность автомобиля или автопоезда, т	Тип двигателя	Населенный пункт
Грузоподъёмность автомобиля или автопоезда, т	Тип двигателя	CO	CH	NO_x
0,5-2,0	Б		3,4	2,6
2,0-5,0	Б	52,6	4,7	5,1
2,0-5,0	Д	2,8	1,1	8,2
5,0-8,0	Б	73,2	5,5	9,2
5,0-8,0	Д	3,2	1,3	11,4

- для автобусов k-го класса с двигателем g-го типа, использующимся на перевозках h-го типа

, т

где m_ikg - пробеговый выброс I - го вредного вещества автобусом k-ro класса (k-го габарита) с двигателями g-ro типа при движении, г/км (см.табл.3);

L_kgh - пробег автобусов k-ro класса с двигателями g-го типа при использовании в качестве маршрутного или на других видах перевозок, млн.км;

K_kgh - коэффициент, учитывающий изменение пробегового выброса от вида перевозок;

K_rig - коэффициент, учитывающий изменение выбросов загрязняющих веществ автобусами при движении по территорий населенного пункта;

K_tig - коэффициент, учитывающий влияние технического состояния автобусов.

Значения коэффициентов влияния приведены в таблице 4.

⇐ Предыдущая 123 4 Следующая ⇒