по проверке установки для испытания тормоза на вагоне.

Стр 1 из 2Следующая ⇒

Памятка

по проверке установки для испытания тормоза на вагоне.

Вид проверки

Действия

Контроль по манометру

Положение ручки (управляющего органа) крана

Контролируемое давление

Контролируемое время

Проверка

крана машиниста

Темп торможения

Снижаем давление в тормозной магистрали

Переводим ручку крана из 2 в 5 (снижаем давление до 3,5), далее переводим в 4

С 5 до 4

4-6 сек.

Темп отпуска

Повышение давления сжатого воздуха

Переводим ручку крана машиниста из 4 во 2

С 4 до 5

Не более 5 сек

Ступень торможения

Снижение давления

Переводом ручки крана машиниста из 2 в 5 с дальнейшим переводом в 4 (перекрыша с питанием)

С 0,54 (+- 0,01) На 0,5-0,6 (+- 0,01)

Автоматические поддержание давления в магистральном резервуаре

4.1

Установить зарядное давление (0,54 +- 0,01) в магистральном резервуаре, открыть кран 4

не более 0,015

постоянно

4,2

Прекратить утечку воздуха из резервуара 3(закрыть кран 4)

Перевести кран машиниста из 2 в 4

Не допускается повышение давления, понижение допускается не более чем на 0,01

3 мин

4.3

Снизить давление в уравнительном резервуаре на 0,15 (от зарядного)

Со 2в 5 положение далее в 4

Повышение давления не более чем 0,03

За 40 сек

Проверка плотности

установки

Установку через рукав 9 подключить к воздушной напорной магистрали с давлением не ниже 6,0 (кгс/см)

Не ниже 6,0

Кран машиниста 1 установить зарядное давление 0,54 (+- 0,01)

0,54 (+- 0,01)

открыть кран 8 и закрыть кран 7

На рукав 6 установить заглушку с отверстием 5 мм

Обмылить заглушку и проверить плотность крана 7 (при этом допускается появление мыльного пузыря)

Снять с рукава заглушку с отверстием 5 мм и установить заглушку с выпускным клапаном (краном)

Открыть кран 7

Зарядить воздушную систему

0,54 (+- 0,01)

Выдержать 2 минуты

0,54 (+- 0,01)

10.

Проверить плотность

Снижение не более чем на 0,1

5 мин

11.

Открыть кран 7.

12 Следующая ⇒