Rагр = (Км1вк1 + Gм1 i)n1 + (Км2вк2 + Gм2* i)n2 + Gсц(fсц + i)

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 5Следующая ⇒

Rагр = (Км1*вк1 + Gм1* i)*n1 + (Км2*вк2 + Gм2* i)*n2 + Gсц*(fсц + i)

R_агр =

Особенности расчета приводных МТА (с использованием ВОМ)

6. Общее тяговое сопротивление одномашинного тягово-приводного агрегата определяется по формуле:

Rа = Км*Вр + Gм*i + (0,159*Nвом*iт*ήм)/(rк*nн)

где К_м– удельное сопротивление, кН/м;

К_м=

В_р = в_к – конструктивная ширина захвата одной машины, м

В_р = в_к =

G_м – сила тяжести от массы машины, кН;

G_м=
N_вом – мощность, передаваемая через ВОМ трактора, кВт;

N_вом =

η_м – КПД трансмиссии трактора:

для колесных тракторов = 0,9 – 0,92

для гусеничных тракторов = 0,87 – 0,88;

i_т – общее передаточное число трансмиссии трактора;

n_н – номинальная частота вращения коленчатого вала, с ^–1;

r_к – радиус ведущего колеса или радиус начальной окружности звездочки гусеничного двигателя, м.

i_т = i_т = n_н = r_к =

R_а =

Для всех типов агрегатов определяем коэффициент использования тягового усилия трактора на рассчитанных передачах:

h_т = R_а/Р^н_крi

η_т = η_т =

Значение коэффициента η_т для различных типов агрегатов:

Ø навесной агрегат – 0,9 – 0,95

Ø тягово-приводной агрегат – 0,88 – 0,93.

Определяем часовую теоретическую производительность агрегата

W_ч = 0,1*В_р*V_т,

где В_р – ширина захвата агрегата, м;

V_т – теоретическая скорость движения трактора на рассчитываемой передаче, км/ч. (Приложение 1.doc)

V_т = V_т =

W_ч =

15. На основании произведенных расчетов выбрать рабочую передачу и дополнительную, сделать выводы и дать рекомендации по комплектованию агрегата.

16. Начертить схему агрегата

3. Подготовка агрегата к работе

Подготовка агрегата к работе включает в себя описание следующих операций:

1) Подготовка трактора: проведение ЕТО, расстановка ходовых колес на нужную колею и просвет, настройка механизма навески и освещения для работы в ночное время и др. операций.

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

2) Подготовка рабочей машины: проведение ЕТО, расстановка рабочих органов по ширине и на глубину хода, установка нормы высева.

3) Комплектование агрегата: порядок присоединения машины к сцепке и сцепки к трактору или порядок навешивания машины к трактору (присоединения).

4. Подготовка поля к работе

Подготовка поля к работе включает в себя: разработку технологии процесса, выбор способа движения агрегата, разметку поворотных полос, разбивку поля на загоны, определение точек для технологических остановок.

1) Технология подготовки поля.

По этому вопросу описывают мероприятия по очистке поля от посторонних предметов, порядок проведения разметки поля.

2) Выбор способа движения.

При выборе способа движения необходимо учитывать вид работы, размеры и конфигурацию поля, рельеф, направление господствующих ветров, агротехнические требования. Выбранный способ движения должен способствовать наибольшей производительности, экономичности работы агрегата.

__________________________________________________________________________

3) Расчет ширины поворотной полосы.

Ширина поворотной полосы Е, зависит от состава агрегата и вида поворота:

при петлевых поворотах:Е^п_мин = 3*R₀ + l_а
при беспетлевых поворотах: Е^б_мин = 1,5*R₀ + l_а

где R₀(R_мин)– минимальный радиус поворота агрегата, м.

R₀ =

l_а – кинематическая длина агрегата, м.

l_а = l_т + l_сц + l_м

где l_т –кинематическая длина трактора, м;

l_сц -кинематическая длина сцепки, м;

l_м -кинематическая длина с/х машины, м

l_а =

Е_мин =

Фактическая ширина поворотной полосы определяется: Е = n*В_р, где n– целое число проходов агрегата по поворотной полосе: n = Е_мин/В_р

n = принимаемn =

Е =

L_р =

4) Расчет оптимальной ширины загона.

Оптимальная ширина загона зависит от способа движения МТА:

для движения всвал-вразвал:
С_опт = √ 16* R₀ + 2*B_р*L_р

для беспетлевого способа движения на двух загонах перекрытием:

⇐ Предыдущая 1 234 5 Следующая ⇒