|
Инструкционно - технологическая карта № 2
| |
|
Разборка - сборка водяного насоса системы охлаждения двигателей ЗИЛ - 130, КамАЗ - 740
| |
| Последовательность операций
| Инструмент, приспособление
| Технические условия и указания
| |
|
1. Разборка водяного насоса двигателя ЗИЛ - 130
| |
| 1.Вывернуть болты из ступицы вентилятора
| Ключ гаечный 12 мм
|
| |
| 2.Снять вентилятор и трехручейный шкив
| Съемник лапный
|
| |
| 3.Отвернуть гайку крепления ступицы и снять ступицу
| Ключ гаечный 19 мм, съемник лапный
|
| |
| 4.Отвернуть гайки со шпилек корпуса крыльчатки и снять корпус подшипников
| Ключ гаечный 13 мм
|
| |
| 5.Вывернуть болт крепления крыльчатки из вала насоса
| Ключ гаечный 19 мм,
|
| |
| 6.Снять крыльчатку
| Съемник лапный
|
| |
| 7.Извлечь из гнезда сальниковое уплотнение
|
| Уплотнение не должно иметь повреждений
| |
| 8.Извлечь стопорное кольцо из корпуса насоса
| Круглогубцы
|
| |
| 9.Закрепить корпус насоса в тисках
|
|
| |
| 10.Выпрессовать вал насоса с подшипниками
| Выколотка деревянная
|
| |
|
2.Сборка водяного насоса двигателя ЗИЛ - 130
| |
| 1.Запрессовать вал насоса с подшипниками
| Выколотка деревянная
|
| |
| 2.Установить стопорное кольцо в корпус насоса
| Круглогубцы
|
| |
| 3.Поместить сальниковое уплотнение
|
|
| |
| 4.Установить на валу крыльчатку
|
|
| |
| 5.Ввернуть болт крепления крыльчатки
| Ключ гаечный 19 мм
|
| |
| 6.Установить на шпильки корпус крыльчатки
|
|
| |
| 7.Завернуть гайки крепления корпуса крыльчатки
| Ключ гаечный 13 мм
|
| |
| 8.Установить ступицу шкива
| Выколотка деревянная, молоток
|
| |
| 9.Завернуть гайку крепления ступицы
| Ключ гаечный 19 мм
| Момент силы при затягивании 85…100 Н∙м
| |
| 10.Установить трехручейный шкив и вентилятор
|
|
| |
| 11.Завернуть болты крепления шкива на вентиляторе
| Ключ гаечный 12 мм
|
| |
| | | | |
| | | | |
|
3. Разборка водяного насоса двигателя КамАЗ - 740
| |
| 1.Расшплинтовать и отвернуть гайку крепления крыльчатки
| Ключ гаечный 19 мм
|
| |
| 2.Снять крыльчатку
| Съемник специальный
|
| |
| 3.Снять шкив
| Съемник трехлапный
|
| |
| 4.Выбить шпонку шкива
| Бородок, молоток
|
| |
| 5.Снять пылеотражатель
|
|
| |
| 6.Снять стопорное кольцо подшипников
| Круглогубцы
|
| |
| 7.Выпрессовать вал насоса вместе с подшипниками
| Выколотка деревянная, молоток
|
| |
| 8.Вынуть сальниковое уплотнение из корпуса
|
|
| |
|
4. Сборка водяного насоса двигателя КамАЗ - 740
| |
|
| 1.Запрессовать вал насоса с подшипниками
|
| Подшипники водяного насоса смазываются через пресс - масленку в корпусе
| |
| 2.Установить стопорное кольцо подшипников
|
|
| |
| 3.Установить сальниковое уплотнение
|
| Сальниковое уплотнение не должно иметь повреждений
| |
| 4.Установить крыльчатку
|
| Крыльчатка не должна иметь повреждений, раковин
| |
| 5.Завернуть и зашплинтовать гайку крепления крыльчатки
| Ключ гаечный 17 мм
|
| |
| 6.Установить пылеотражатель
|
|
| |
| 7.Установить шпонку шкива
|
|
| |
| 8.Напрессовать шкив
| Выколотка деревянная, молоток
|
| |
|
Инструкционно - технологическая карта № 3
|
|
Разборка - сборка масляного насоса, фильтра центробежной очистки масла двигателей ЗИЛ - 130, КамАЗ - 740
|
| Последовательность операций
| Инструмент, приспособление
| Технические условия и указания
|
|
1. Разборка масляного насоса двигателя ЗИЛ - 130
|
| 1.Снять с верхнего конца приводного вала направляющую муфту
| Съемник специальный
|
|
| 2.Зажать верхнюю секцию насоса в тисках
| Тиски
|
|
| 3.Вывернуть болты крепления секций
| Ключ торцовый 13 мм
|
|
| 4.Вывернуть пробку перепускного клапана из корпуса нижней секции
| Ключ гаечный 27 мм
|
|
| 5.Извлечь пружину и перепускной клапан
|
| Пружина не должна иметь повреждений витков
|
| 6.Вывернуть пробку редукционного клапана из перегородки промежуточного корпуса
| Ключ гаечный 27 мм
|
|
| 7.Извлечь пружину и редукционный клапан
|
| Пружина не должна иметь повреждений витков
|
| 8.Освободить насос из тисков и снять корпуса верхней и нижней секций
|
| Продефектировать снятые детали, очистить масляные каналы
|
|
2. Сборка масляного насоса двигателя ЗИЛ - 130
|
| 1.Соединить верхний и нижний корпуса секций
|
|
|
| 2.Завернуть болты крепления секций
| Ключ торцовый 13 мм
|
|
| 3.Установить пружину и редукционный клапан в промежуточный корпус
|
|
|
| 4.Завернуть пробку редукционного клапана
|
|
|
| 5.Установить в нижний корпус пружину и перепускной клапан
| Ключ гаечный 27 мм
|
|
| 6.Завернуть пробку перепускного клапана
| Ключ гаечный 27 мм
|
|
|
4. Сборка карбюратора К - 126Б
|
| 1.Установить в корпус поплавковой камеры большой и малый диффузоры
| Молоток, выколотка деревянная
|
|
| 2.Соединить корпуса поплавковой и смесительной камер винтами
| Отвертка
|
|
| 3.Установить в корпус нагнетательный клапан
|
|
|
| 4.Установить распылители ускорительного насоса и экономайзера
|
|
|
| 5.Закрепить распылители винтом
| Отвертка
|
|
| 6.Установить в корпус поршень ускорительного насоса и экономайзер
|
|
|
| 7.Установить прокладку крышки поплавковой камеры
|
|
|
| 8.Установить крышку поплавковой камеры в сборе с поплавком
|
|
|
| 9.Установить сетчатый фильтр в крышку
|
| Сетка не должна иметь повреждений
|
| 10.Завернуть пробку фильтра
| Ключ гаечный 19 мм
|
|
| 11.Подсоединить тягу к рычагу дроссельных заслонок и приводу насоса ускорителя
|
|
|
| 12.Установить фланец
|
|
|
| 13.Завернуть винты крепления фланца к крышке поплавковой камеры
| Отвертка
|
|
| | | | | |
|
Инструкционно - технологическая карта № 4
| |
|
Разборка - сборка коробки передач и дистанционного привода переключения передач автомобиля КамАЗ - 5320
|
| Последовательность операций
| Инструмент, приспособление
| Технические условия и указания
| |
|
1. Частичная разборка коробки передач
| |
| 1.Вывернуть болты крепления верхней крышки КП
| Ключ гаечный 17 мм
|
| |
| 2.Снять крышку КП с механизма переключения передач
|
|
| |
| 3.Снять уплотнительную прокладку
|
|
| |
| 4.Вывернуть болты крепления фланцевой крышки подшипника ведущего вала делителя
| Ключ гаечный 14 мм
|
| |
| 5.Снять фланцевую крышку
|
|
| |
| 6.Снять уплотнительную прокладку
| Отвертка
|
| |
| 7.Извлечь из корпуса муфты сцепления ведущий вал делителя в сборе с маслонагнетательным устройством
| Молоток, выколотка
| Молоток и выколотку использовать при затрудненном выходе вала
| |
| 8.Отвернуть гайку крепления маслонагнетательного устройства
| Ключ специальный
|
| |
| 9.Снять шайбу маслонагнетательного устройства
|
|
| |
|
2.Сброка коробки передач
| |
| 1.Установить на ведущий вал шайбу маслонагнетательного устройства
|
|
| |
| 2.Завернуть гайку крепления маслонагнетательного устройства
| Ключ специальный
|
| |
| 3.Установить ведущий вал делителя в корпусе муфты сцепления
| Молоток, выколотка
| Для установки подшипника ведущего вала делителя на место использовать молоток и выколотку
| |
| 4.Установить на место уплотнительную прокладку фланцевой крышки подшипника ведущего вала делителя
|
|
| |
| 5.Установить фланцевую крышку
|
|
| |
| 6.Завернуть болты крепления фланцевой крышки
| Ключ гаечный 14 мм
|
| |
| 7.Установить на корпус КП уплотнительную прокладку крышки механизма переключения передач
|
|
| |
| 8.Установить крышку механизма переключения передач
|
|
| |
| 9.Завернуть болты крепления верхней крышки
| Ключ гаечный 17 мм
|
| |
|
3. Разборка дистанционного привода переключения передач
| |
| 1.Завернуть установочный (стопорный) болт в опору рычага переключения передач
| Ключ гаечный 13 мм
|
| |
| 2.Завернуть установочный (стопорный) болт в шток рычага механизма переключения передач (поворотный фланец)
| Ключ гаечный 13 мм
|
| |
| 3.Ослабить стяжные болты регулировочного фланца
| Ключ гаечный 19 мм
|
| |
| 4.Вывернуть стяжные болты, соединяющие регулировочный фланец и фланец штока рычага переключения передач (поворотный фланец)
| Ключ гаечный 13 мм
|
| |
| 5.Навернуть регулировочный фланец на тягу и рассоединить привод
|
|
| |
|
4.Сборка дистанционного привода переключения передач
| |
| 1.Вывернуть регулировочный фланец
|
| Фланец выворачивать до совпадения отверстий под четыре болта крепления и плотного прилегания фланцев
| |
| 2.Завернуть стяжные болты, соединяющие регулировочный фланец и фланец штока переключения передач (поворотный фланец)
| Ключ гаечный 13 мм
| Момент сил при затягивании болтов 40…50 Н∙м
| |
| 3.Завернуть стяжные болты регулировочного фланца
| Ключ гаечный 19 мм
|
| |
| 4.Вывернуть установочный (стопорный) болт из рычага переключения передач
| Ключ гаечный 13 мм
| Болт вывернуть на 21 мм (по шагу резьбы болта)
| |
| 5.Вывернуть установочный болт из штока поворотного фланца
| Ключ гаечный 13 мм
| Болт вывернуть на 31 мм
| |
|
Инструкционно - технологическая карта № 5
|
|
Разборка - сборка топливного насоса высокого давления и форсунки двигателя КамАЗ - 740
|
| Последовательность операций
| Инструмент, приспособление
| Технические условия и указания
|
|
|
|
|
|
1. Разборка топливного насоса высокого давления
|
| 1.Отвернуть гайку крепления муфты опережения впрыска топлива
| Специальное приспособление из комплекта
|
|
| 2.Снять муфту с кулачкового вала ТНВД
|
|
|
| 3.Вывернуть винты крепления защитных кожухов
| Отвертка
|
|
| 4.Снять кожухи
|
|
|
| 5.Вывернуть болты крепления верхней крышки, снять пружинные и плоские шайбы
| Ключ гаечный 10 мм
|
|
| 6.Снять крышку в сборе с рычагами
|
|
|
| 7.Снять уплотнительную прокладку
|
| Снимать осторожно
|
| 8.Отвернуть гайки крепления топливоподкачивающего насоса
| Ключ гаечный 13 мм
|
|
| 9.Снять насос и уплотнительную прокладку
|
|
|
| 10.Вывернуть винты крепления задней крышки подшипника
| Отвертка
|
|
| 11.Снять шайбы, крышку и уплотнительную прокладку
|
|
|
|
2. Разборка секции топливного насоса высокого давления
|
| 1.Вывернуть штуцер секции ТНВД
| Ключ гаечный 19 мм
|
|
| 2.Снять упор с регулировочными шайбами и пружиной
|
|
|
| 3.Снять нагнетательный клапан вместе с прокладкой и корпусом
| Приспособление из комплекта для снятия клапана
|
|
| 4.Снять тарелку пружины толкателя, пружину, шайбу
|
|
|
| 5.Вынуть упорное кольцо, плунжер, втулку плунжера, уплотнительное кольцо, поворотную втулку плунжера
|
|
|
|
3. Сборка секции топливного насоса высокого давления
|
| 1.Установить поворотную втулку плунжера, уплотнительное кольцо, втулку плунжера, плунжер, упорное кольцо
|
| Плунжер установить меткой в сторону перепускного отверстия. Продольный паз поворотной втулки совместить с установочным штифтом корпуса секции ТНВД
|
| 2.Установить шайбу, пружину, тарелку пружины толкателя
|
|
|
| 3.Установить нагнетательный клапан с прокладкой и корпусом
|
|
|
| 4.Установить упор с регулировочными шайбами и пружиной
|
|
|
| 5.Завернуть штуцер секции топливного насоса
| Ключ гаечный 19 мм, ключ динамометрический
| Момент силы затягивания штуцера 100…120 Н∙м
|
|
4. Сборка топливного насоса высокого давления
|
| 1.Установить под заднюю крышку подшипника вала ТНВД уплотнительную прокладку и завернуть винты крепления задней крышки подшипника
| Ключ гаечный 13 мм
|
|
| 2.Установить уплотнительную прокладку под топливоподкачивающий насос
|
|
|
| 3.Установить насос, закрепить его гайками с пружинными шайбами
| Ключ гаечный 13 мм
|
|
| 4.Установить прокладку под верхнюю крышку
|
|
|
| 5.Установить крышку в сборе с рычагами
|
|
|
| 6.Закрепить крышку болтами с пружинными шайбами и плоскими шайбами
| Ключ гаечный 10 мм
|
|
| 7.Установить кожухи
|
|
|
| 8.Закрепить кожухи винтами
| Отвертка
|
|
| 9.Установить муфту опережения впрыска топлива на кулачковый вал насоса
|
|
|
| 10.Закрепить муфту гайкой
| Специальное приспособление
| Момент силы затягивания гайки крепления муфты 100…120 Н∙м
|
|
5. Разборка форсунки двигателя КамАЗ - 740
|
| 1.Зажать форсунку в тисках
| Тиски
| Распылитель вверху
|
| 2.Отвернуть гайку распылителя
| Ключ гаечный 19 мм
|
|
| 3.Снять распылитель, проставку, штангу, пружину, регулировочные прокладки
|
|
|
| 4.Вывернуть штуцер подвода топлива
| Ключ гаечный 17 мм
|
|
| 5.Вынуть сетчатый фильтр из корпуса
|
|
|
|
6. Сборка форсунки двигателя КамАЗ - 740
|
| 1.Установить сетчатый фильтр в корпус форсунки
|
|
|
| 2.Завернуть штуцер подвода топлива
| Ключ гаечный 17 мм
|
|
| 3.Установить в корпус регулировочные прокладки, пружину, штангу, проставку, распылитель
|
|
|
| 4.Завернуть гайку распылителя
| Ключ гаечный 19 мм
|
|
| 5.Освободить форсунку из тисков
|
|
|
|
Инструкционно - технологическая карта № 6
|
|
Разборка - сборка карданной передачи автомобилей ГАЗ - 53А и ЗИЛ - 130
|
| Последовательность операций
| Инструмент, приспособление
| Технические условия и указания
|
|
1. Разборка кардана
|
| 1.Отогнуть с граней болтов концы замочных пластин и отвернуть восемь болтов крепления крышек подшипников в отверстиях вилок кардана
| Молоток, зубило, ключ гаечный 12 мм
|
|
| 2.Снять замочные пластины и крышки подшипников
|
|
|
| 3.Снять игольчатые подшипники, а затем крестовину
| Приспособление для выпрессовки крышки подшипника, молоток, выколотка
|
|
| 4.Снять обоймы в сборе с сальниками с шипов крестовины
|
| Обоймы с сальниками должны быть исправными
|
| 5.Вывернуть масленку и предохранительный клапан из крестовины
| Ключ гаечный 11 мм
| Карданные шарниры последних выпусков не имеют пресс - масленки и предохранительного клапана
|
|
2. Сборка кардана
|
| 1.Завернуть масленку и предохранительный клапан в крестовину
| Ключ гаечный 11 мм
| Игольчатые подшипники смазать той же смазкой № 158, которая была использована при заводской сборке
|
| 2.Установить обоймы с сальниками в сборе на шипы крестовины
|
|
|
| 3.Вставить концы крестовины в отверстия вилок
|
|
|
| 4.Установить игольчатые подшипники на шипы крестовины
| Молоток
| Шипы крестовин не должны иметь трещин, сколов
|
| 5.Установить крышки подшипников и замочные пластины на торцы вилок, завернуть восемь болтов крепления крышек
| Ключ гаечный 12 мм
|
|
| 6.Отогнуть концы замочных пластин на грани болтов
| Молоток, зубило
|
|
|
3. Разборка опоры промежуточного карданного вала
|
| 1.Расшплинтовать и отвернуть гайку крепления фланца промежуточного карданного вала, далее снять ее вместе с шайбой
| Пассатижи, шплинтодер, ключ гаечный накидной 41 мм (ЗИЛ - 130)
|
|
| 2.Снять фланец со шлицов карданного вала
| Молоток
|
|
| 3.Отвернуть три гайки болтов крепления крышек опоры и снять болты с шайбами
| Ключ гаечный 17 мм (ЗИЛ - 130)
|
|
| 4.Снять заднюю крышку в сборе с сальником с шарикового подшипника
| Съемник трехлапный
|
|
| 5.Снять кронштейн опоры вместе с подушкой, затем снять опору в сборе с сальником
| Молоток
|
|
| 6.Снять переднюю крышку в сборе с сальником с шарикового подшипника (переместить крышку вперед вала)
| Оправка, молоток
|
|
| 7.Снять подшипник с вала
| Съемник трехлапный
| Сепаратор и шарики должны быть целыми
|
| 8.Снять с вала переднюю крышку в сборе с сальником
|
|
|
| 9.Вывернуть масленку из задней крышки подшипника
| Ключ гаечный 11 мм (ЗИЛ - 130)
|
|
|
4. Сборка опоры промежуточного карданного вала
|
| 1.Завернуть масленку в заднюю крышку подшипника
| Ключ гаечный 11 мм (ЗИЛ - 130)
|
|
| 2.Установить на карданный вал переднюю крышку с сальником в сборе
|
|
|
| 3.Напрессовать подшипник на карданный вал
| Оправка, молоток
|
|
| 4.Напрессовать переднюю крышку в сборе с сальником на подшипник
| То же
|
|
| 5.Установить подушку в кронштейн, а затем установить кронштейн в сборе с подушкой на переднюю крышку
|
|
|
| 6.Напрессовать заднюю крышку в сборе с сальником на шариковый подшипник, совместив отверстия обеих крышек
| Оправка, молоток
|
|
| 7.Поместить три болта в отверстия крышек, надев на болты пружинные шайбы, завернуть гайки
| Ключ гаечный 17 мм (ЗИЛ - 130)
|
|
| 8.Установить фланец на шлицы карданного вала
| Оправка, молоток
|
|
| 9.Установить шайбу, завернуть гайку крепления фланца карданного вала и зашплинтовать ее
| Ключ гаечный накидной 41 мм (ЗИЛ - 130), молоток, отвертка, шплинт
|
|
|
Инструкционно - технологическая карта № 7
|
|
Разборка - сборка генератора Г250 -Г1, генераторной установки Г237 - В и стартера СТ230 - А
|
| Последовательность операций
| Инструмент, приспособление
| Технические условия и указания
|
|
1. Разборка генератора Г250 - Г1
|
| 1.Закрепить генератор в тисках
| Тиски
| Натяжение пружины щеток усилием 8…10 Н
|
| 2.Вывернуть два болта крепления щеткодержателя
| Ключ гаечный 8 мм
|
|
| 3.Снять щеткодержатель со щетками
| Отвертка
| Щетки должны иметь высоту не менее 14 мм
|
| 4.Вывернуть винты крепления задней крышки подшипника
| Отвертка
|
|
| 5.Снять крышку
|
|
|
| 6.Вывернуть стяжные винты соединения задней и передней крышек генератора
| Отвертка
|
|
| 7.Отвернуть гайки с обоих концов вала ротора
| Ключ гаечный 24 мм
| Вал удерживать от проворачивания
|
| 8.Снять съемником заднюю крышку вместе с подшипником и статором
| Съемник специальный
|
|
| 9.Отсоединить фазные выводы обмотки генератора от клемм соединительной колодки в задней крышке
| Ключ гаечный 8 мм
|
|
| 10.Снять съемником шкив
| Съемник лапный
|
|
| 11.Снять с вала ротора крыльчатку вентилятора, шпонку, дистанционную втулку
|
|
|
| 12.Снять съемником переднюю крышку вместе с подшипниками
| Съемник лапный
| Подшипник не должен иметь люфтов
|
|
2.Сборка генератора Г250 - Г1
|
| 1.Установить переднюю крышку с подшипником на вал
|
|
|
| 2.Установить на вал дистанционную втулку, шпонку, крыльчатку вентилятора
|
|
|
| 3.Установить шкив
| Выколотка, молоток
|
|
| 4.Подсоединить фазные выводы статора к клеммам соединительной колодки задней крышки
| Ключ гаечный 8 мм
|
|
| 5.Соединить заднюю крышку со статором и передней крышкой
|
|
|
| 6.Завернуть стяжные винты соединения задней и передней крышек
| Отвертка
|
|
| 7.Завернуть гайки на обоих концах вала ротора
| Ключ гаечный 24 мм
|
|
| 8.Установить крышку заднего подшипника и ввернуть винты крепления
| Отвертка
| Смазку подшипников заменить на новую
|
| 9.Установить щеткодержатель
|
|
|
| 10.Завернуть два винта крепления щеткодержателя
| Отвертка
|
|
|
3. Разборка генераторной установки Г237 - В
|
| 1.Вывернуть винты крепления щеткодержателя к задней крышке
| Отвертка
|
|
| 2.Снять щеткодержатель в сборе с регулятором напряжения
|
| Щетки должны иметь высоту не менее 14 мм
|
| 3.Вывернуть винты крепления крышки подшипника, снять крышку
| Отвертка
|
|
| 4.Вывернуть стяжные винты крепления задней крышки генератора
| Ключ гаечный 10 мм
|
|
| 5.Снять заднюю крышку вместе со статором
|
|
|
| 6.Отвернуть гайки крепления фазных выводов от выпрямительного блока
| Ключ гаечный 8 мм
|
|
| 7.Извлечь выпрямительный блок
|
|
|
| 8.Отвернуть гайку крепления шкива
| Ключ гаечный 24 мм
|
|
| 9.Снять с вала шкив, крыльчатку, сегментную шпонку, распорную втулку
|
|
|
| 10.Снять переднюю крышку вместе с шарикоподшипником
| Съемник специальный
|
|
|
4.Сборка генераторной установки Г237 - В
|
| 1.Установить переднюю крышку с подшипником на вал ротора
|
| Смазку в подшипниках заменить на новую
|
| 2.Установить на вал распорную втулку, шпонку, крыльчатку, шкив
|
|
|
| 3.Завернуть гайку крепления шкива
| Ключ гаечный 24 мм
|
|
| 4.Установить выпрямительный блок
|
|
|
| 5.Завернуть гайки крепления фазных выводов выпрямительного блока
| Ключ гаечный 8 мм
|
|
| 6.Установить заднюю крышку вместе со статором
|
|
|
| 7.Завернуть стяжные винты крепления задней крышки генератора
| Отвертка
|
|
| 8.Установить заднюю крышку подшипника, завернуть винты крепления
| Отвертка
|
|
| 9.Установить щеткодержатель с регулятором напряжения
|
|
|
| 10.Завернуть винты крепления щеткодержателя к задней крышке генератора
| Отвертка
|
|
|
5. Разобрать стартер СТ230 - А
|
| 1.Вывернуть три винта крепления кожуха
| Отвертка
|
|
| 2.Снять защитный кожух и резиновый уплотнитель
|
|
|
| 3.Поднять поочередно концы пружин щеток
| Крючок из проволоки
|
|
| 4.Извлечь щетки из щеткодержателей
|
| Рабочая поверхность коллектора должна быть гладкой и не иметь значительных подгораний
|
| 5.Отвернуть гайку клеммы включателя тягового реле
| Ключ торцовый 19 мм
|
|
| 6.Снять наконечник провода стартера
|
|
|
| 7.Вывернуть из корпуса стартера два стяжных болта
| Ключ торцовый 10 мм
|
|
| 8.Снять с корпусов стартера и якоря крышки
|
|
|
| 9.Снять с вала якоря стальную и фибровую шайбу
|
|
|
| 10.Снять с якоря корпус
|
|
|
| 11.Вывернуть четыре винта крепления крышки тягового реле к крышке стартера
| Отвертка
|
|
| 12.Снять тяговое реле
|
|
|
| 13.Отвернуть контргайку оси рычага привода
| Ключ гаечный 12 мм
|
|
| 14.Вывернутьэкцентриковую ось из крышки стартера
|
|
|
| 15.Снять рычаг привода
|
|
|
| 16.Снять с вала якоря крышку стартера и регулировочную шайбу
|
|
|
| 17.Сдвинуть упорное кольцо в сторону шестерни
|
|
|
| 18.Снять с вала стопорное кольцо
| Отвертка
| Стопорное кольцо находится на валу якоря под упорным кольцом
|
| 19.Снять с вала якоря упорное кольцо, привод и промежуточную опору
|
|
|
|
6. Сборка стартера СТ230 - А
|
| 1.Установить на вал якоря промежуточную опору, привод, упорное кольцо
|
|
|
| 2.Установить на валу стопорное кольцо
| Отвертка
| Стопорное кольцо должно удерживать упорное кольцо
|
| 3.Установить на вал регулировочную шайбу, а затем крышку стартера
|
|
|
| 4.Установить рычаг привода
|
|
|
| 5.Зафиксировать рычаг эксцентриковой осью
|
|
|
| 6.Навернуть контргайку на ось
| Ключ гаечный 12 мм
|
|
| 7.Установить тяговое реле
|
|
|
| 8.Завернуть четыре винта крепления крышки тягового реле к крышке стартера
| Отвертка
|
|
| 9.Установить на якорь корпус якоря
|
|
|
| 10.Установить на вал якоря стальную и фибровые шайбы
|
|
|
| 11.Установить на корпуса стартера и якоря крышки
|
|
|
| 12.Завернуть два стяжных болта в корпус стартера
| Ключ торцовый 10 мм
|
|
| 13.Установить наконечник привода стартера
|
|
|
| 14.Завернуть гайку клеммы включателя тягового реле
| Ключ торцовый 19 мм
|
|
| 15.Установить щетки в щеткодержатели
|
| Щетки высотой менее 6…7 мм заменить
|
| 16.Опустить концы пружин щеток
|
|
|
| 17.Установить резиновый уплотнитель и защитный кожух
|
|
|
| 18.Ввернуть три винта крепления кожуха
| Отвертка
|
|
|
Инструкционно - технологическая карта № 8
|
|
Разборка - сборка главной передачи заднего моста автомобиля ГАЗ - 53А
|
| Последовательность операций
| Инструмент, приспособление
| Технические условия и указания
|
|
1.Снятие полуосей
|
| 1.Вывернуть пробку и слить масло из заднего моста
| Ключ шестигранный
| Емкость под масло не менее 8,2 л
|
| 2.Отвернуть гайки крепления фланца полуосей
| Ключ торцовый 22 мм
|
|
| 3.Завернуть два монтажных болта в резьбовое отверстие фланца и сдвинуть полуось с места
| Ключ гаечный 14 мм
|
|
| 4.Извлечь полуось из ступицы заднего моста
|
| Полуось вынимать осторожно, чтобы не повредить уплотнительную прокладку
|
| 5.Аналогично снять вторую полуось
|
|
|
|
2. Снятие главной передачи
|
| 1.Вывернуть болты крепления картера главной передачи к балке заднего моста
| Ключ торцовый 17 мм
|
|
| 2.Завернуть два монтажных болта и сдвинуть с места картер главной передачи
| Ключ гаечный 14 мм
|
|
| 3.Извлечь картер главной передачи
|
|
|
| 4.Вывернуть винт упора из картера главной передачи
| Ключ гаечный 10 мм
| Торец упора не должен выступать над торцом прилива картера
|
| 5.Расконтрить стопорный болт маслосъемной трубки
| Молоток, отвертка, ключ гаечный 10 мм
|
|
| 6.Вывернуть стопорный болт
|
|
|
| 7.Вынуть маслосъемную трубку
|
|
|
| 8.Расконтрить болты крепления крышек подшипников дифференциала
| Молоток, отвертка, плоскогубцы
|
|
| 9.Ослабить болты крепления крышек
| Ключ гаечный 22 мм
| Сделать метки на крышках относительно картера
|
| 10.Расконтрить болты стопорных пластин гаек подшипников дифференциала
| Молоток, отвертка
|
|
| 11.Вывернуть болты стопорных пластин, снять пластины
| Ключ гаечный 10 мм
|
|
| 12.Вывернуть гайки подшипников
| Ключ специальный
|
|
| 13.Снять крышки подшипников дифференциала
|
|
|
| 14.Вынуть дифференциал (в сборе) из картера главной передачи
|
| Дифференциал для облегчения операции извлечения сдвинуть в сторону ведомой конической шестерни
|
|
3. Разборка дифференциала
|
| 1.Вывернуть болты, соединяющие коробки сателлитов дифференциала
|
|
|
| 2.Разъединить коробки сателлитов дифференциала и вынуть: а) полуосевые шестерни; б) крестовину; в) четыре сателлита; г) две опорные шайбы полуосевых шестерен; д) четыре опорные шайбы сателлитов
| <
| |
|
© helpiks.su При использовании или копировании материалов прямая ссылка на сайт обязательна.
|
|
|
